tomarc

Tar upp den här tråden. Jag ska till San Francisco i maj, undrar om nån vet något bra ställe att hyra en Mustang på när man är där

Det här gäller iofs en 66a man kan kanske vara till hjälp? http://www.mustangmonthly.com/projectbu ... index.html

Senaste numret av Mustang Monthly har en artikel om hur man sköter/renoverar parkeringsbromen på tidiga mustanger.

Han finns på hitta.se men stavar med enkel V, Vestman

Nej det är någon typ chrome spoke fälgar men Alvén/Ingvarsson verkar ju ha massor av bra grejor. Tack för tipset, jag ska testa ringa dem på måndag.

Jo visst, det går att kapa den, får väl bli så jag gör, kan sätta den i svarven och ta av den lite. Tänkte bara om nån visst var man kunde hitta "rätt" sort. Nu har jag listat ut att muttern heter Cragar 27350, men den verkar inte gå att få tag på

Jag har gamla Cragarfälgar och försöker köpa nya muttrar men hittar inte rätt, är det någon som vet var man kan hitta det. Jag behöver 1/2-20 RH men med en väldigt kort infasning (shank) 9mm eller kanske 1/4 tum. Det finns massor med längre shank t.ex 1/2 tum och längre men då måste jag ha massa brickor och det blir inte så snyggt. Någon som har något tips?

Från Dagens Industri: http://online.wsj.com/article/SB120361428163083233.html

Tack. Hittade den här via det amerikanska forumet: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayI ... 0195130016 där kan man faktiskt se fästena jag undrade om

Jag har ett tonneau cover eller "sittbrunnskapell" som option till min 66a cab. Jag undrar om någon vet hur fästena framme vid rutan ska se ut? Vet någon hur vanligt det var med tonneau cover? Finns det siffror hur många dealers options det såldes?

Det är Mustang-anpassade bälten, kändes bäst så (av någon anledning ). Det finns bälten på typ Biltema som är billigare. Göran på SET köpte dem och satte in dem åt mig. De sitter i princip så som bältena sattes på svenkssålda mustanger. I ett nummer för ett tag sedan av klubbtidningen fanns bra beskrivning av hur man kan montera bälten, även "dold" montering.

Jag brukar tjata om att provköra många. När jag skulle köpa min så insåg jag att väghållning, styrning, bromsar och känsla kan variera något enormt mellan olika gamla mustanger. Några vågade man knappt köra på en smal väg, andra inte fortare än 50 osv...

Jag tycker Picasa är ett bra och gratis program för bildhantering. Där kan du bl.a. ändra storlek på bilder mm mm. http://picasa.google.com/

Och så en ny en, vad är det för mustang i den här?

jo man jag menade att den på blocket borde vara ett väldigt bra alternativ om man har de pengarna att lägga...

Har du tittat på den här:? http://www.blocket.se/vi/13338812.htm?ca=11_s

Inte provat nån av de där, men har fixat min cab på Alfa Bil&Båt Sadelmakeri på Kungsholmen i Stockholm. Funka bra - snabbt och snyggt

Kan bara instämma med andra. Jag har väldigt god erfarenhet av MustangParts. Eskil där är alltid hjälpsam och kunnig, svarar snabbt och bra. Har fixat ett antal prylar åt mig, jag har alltid varit 100% nöjd. Bra kvalitet och bra pris. Helt OK pris även jämfört med att köpa direkt från USA. och så slipper man då strulet med moms och tull och avgift och fraktbolag mm. Och så har man nån i sverige man kan ringa och fråga...

Men kolla på köparprofilen: http://myworld.ebay.com/ebaymotors/2007gober/ ????

Här finns info om Edelbrocks paket: http://www.edelbrock.com/automotive_new ... -00126.pdf

Kanske kommer ifrån ämnet... men Lee Iacoccas bok är verkligen värd att läsa inte bara för den fantastiska beskrivningen av bakgrunden och lanseringen av mustangen utan också för att det verkar varit en jäkligt vettig gubbe: Boken finns på svenska, kan köpas begagnad på t.ex IACOCCA, LEE: Iacocca : en självbiografi. Svenska förlaget, Stockholm. 1985. Förlagsband med skyddsomslag. Gott skick. 349 s. SEK 99 · fråga h:ström - Antikvariat & Bokhandel, Umeå (SE) · HST34855 IACOCCA, LEE - NOVAK, WILLAM: Iacocca. En självbiografi. Svenska Dagbladet 1985. 349 s. Illustrerad. 2:a upplagan. Förlagsband med skyddsomslag som är något naggat. SEK 100 · fråga Aspingtons Antikvariat, Stockholm (SE) · ASP54983 · IACOCCA, LEE - NOVAK, WILLIAM: Iacocca - en självbiografi. Svenska Dagbladet 1985. Inbunden. Skyddsomslag. 349 sid. SEK 90 · fråga Jakob Bokhandlare Antikvariat, Stockholm (SE) · JAKB21627 · IACOCCA, LEE / NOVAK, WILLIAM: Iacocca. En självbiografi. Månpocket 1987. 349 s. Pocket. SEK 40 · fråga Sundsvalls Antikvariat AB, Sundsvall (SE) · SUN6884 · Iacocca - En självbiografi Månpocket 1986, 349 s. något vattenskadad men fullt läsbar 15 kr Säljare: Antikvariat GodBok, Stockholm Iacocca. En självbiografi. Sthlm 1985. 349 s. Ill. Inb. med skyddsomslag. 35 kr Säljare: Janus, Örebro Iacocca - En självbiografi. Inbunden med skyddsomslag. Svenska Dagbladet 1985, 349 s. I fint skick. ISBN 91-7738-067-3. 70 kr Säljare: Hargshamns Böcker, Hargshamn Iacocca. En självbiografi. Pappband med skyddsomslag Svenska Dagbladet 1985, 349 sid. Namnstämpel. 50 kr Säljare: Zekes Antikvariat, Simrishamn Iacocca en självbiografi Svenska Dagbladet 1985. 349 s. Förlagsband med något naggat skyddsomslag. Gott skick 55 kr Säljare: B Glans Antikvariat, SJÖBO IACOCCA. En självbiografi. Stockholm: Svenska Dagbladet, 1985. 349 s. Förlagets klotband med skyddsomslag. 60 kr Säljare: Slam's Böcker o Skivor, Stockholm

Nu har jag fått ditt nytt insug och ny förgasare. Ett Edelbrock Performer aluinsug och Edelbrock 1405, 600 förgasare, känns väldigt bra. Har fått en lättare och starkare bil Det var extremt skitigt med gammalt oljelera, tog tid att göra rent lyftare och stötstänger.

Jag har satt in en subwoofer som jag är mycket nöjd med, äntligen lite bas även med taket nere . Framme bytte jag orginal 4*10 tums högtalaren mot två 3,5 tums MDS Fanatic högtalare. Jag har även två högtalare vid baksätet Subwoofern blev en GAS ASX-80 en aktiv baslåda i massivt aluminium med inbyggt slutsteg. Den får hyfsat bra plats under passagerarsätet, kanske lite för trångt med det fungerar... Ser mer på: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=11323

I November numret av Mustang Monthly jämför de C4 och C6. En kort sammanfattning av den ganska noggranna jämförelsen, är att: C6 241,1 hp vridmoment 254,6 lb-ft C4 250,1 hp vridmoment 263,1 lb-ft Och på bana: bästa tid med C6 11.96 och för C4 ca 11.76, 2/10-delar snabbare. /Thomas

Ålder: 47 år Bilar: 66 cab mustang, Volvo X90 som bruksbil Arbetsplats: Stockholms Universitet Inkomst: Klarar mig bra. Familj: Fru Linda och 3 barn, 14, 12, 9 år Intressen: Har länge drömt om en springtime yellow mustang och nu har jag äntligen en Tidigare entusiastfordon: 1973 Volvo 164E, väldigt fin, men sålde den när den krävde för mycket omvårdnad och barnen var små.