CMC 1061 Berra

Lycka till med bes. och grattis til att du blev färdig. Berra

Snabbt svar på din fråga. Silicone är inte tätmassa. Silicone är en typ flytandegummi lim på tub. Doftar ättika när det kommer fram. Det viktiga är att man köper för motorer som är oljebestendig. alltså tål motor olja. Kom ihåg att rengöra noga innan från fett och andra rester. Sen så tätar det som tusan. Ett annat tips är att tillverka riktskruvar för insuget. alltså man tar ett par skruvar tar bort skallen ser till att dom är tajtare än org skruvar i hålen till insug. När det är gjort, så skruvar du ned dessa skruvar i hålen där insuget ska ner, lägger på insuget och det kommer rätt på en gång. Tar org skruvarna börjar att tajta till det lite. Ta bort skruvarna som du tillverkat. Sätt dit org fortsätt sedan att dra till rätt moment i flera omgångar. Då vore det fan om det inte blir tätt. Berra

Jag håller mig till varm garage. Något annat finns inte i min värld. Berra

Annars finns det idag sugkoppar som är kraftiga. Berra

Min remskiva liner inte heller exakt. Skulle den göra det, då skulle dom ta i varandra. Så den är mycket lite förskjuten. Jag har kollat på andra bilar. och sett att det finns dom som är lika min. Och remmen käkas inte upp på något sätt. Berra

Kan inte låta bli att bli imponerad av dig Janne. Du är grymt händig och iderik person. Skönt att se att det inte sitter fast. Som sagt det fins inga hinder allt går att lösa. Bra Janne stå på dig. Berra

Bara en fråga Axle. Använder du något silicone mellan insug och block. samt du kan ta på fingret och stryka ut ett tunt lager silicone runt tätytorna där vatten kanalerna kommer ut. Jag brukar göra det, samt att lag lägger en fet sträng med silicone där korkpackningarna sitter. ibland skippar jag helt korkpackningarna helt och kör endast silicone. Kan kanske vara en ide. Samt att jag drar insug från mitten och utåt. I flera etapper. Hoppas att allt löser sig för dig. Jag vet att jag skulle få spel om det händer mig fler gånger än en. Jag råkade ut för just ett problem me läkage en gång i tiden. Jag höll på som dig. Många gånger, men resultatet blev alltid läkage. det visade sig att jag hade en spricka blocket som läkte ut under kamaxeln. Hoppas du inte har samma problem. Berra

Kan va fett att provåka. Eftersom man alldrig fått prova på någon gång. Man är liksom lite nyfiken av sig. Det är det som gör det roligt att leva. Berra

Automat Är klart softare, om man gillar det. Kör man landsväg så är det rätt skönt med automat. Samma innne i stads trafik. Ändå valde jag manuell. för det är då du som bästämmer växlarna, Samt att du kan leka lite mera. Fast ibland är det lite jobbigt med manuell. Men coolhetsfaktorn talar för sig själv. Berra

Misstänker att den har en jordande funktion. Har inte råkat ut för samma problem som du någon gång. Men skulle misstänka typ rattstång och typ jord anslutningar kan också försöra en säkring. Hoppas du hittar felet. väntar nyfiket på vad problemet kan vara Berra

Jag hade samma ide som Lasse Brisman. Det är bara att stolen kommer några mm högre upp. Men tror inte att spelar så jätte stor roll eftersom stolen kommer så mycket mera bakåt, vilket kompenserar det hela en del. Berra

I värsta fall. Tillverka en adapter. typ spacer om du förstår. allt går att göra om man vill. Berra

Samma här. Blev besviken rejält. Och jag är en stor idiot. För jag gillar dom äldre bättre. Berra

Kul inlägg. Man blir som lycklig. Berra

Ber om ursäkt till Frasse. Då säger vi väl. Vilka fina bilder du tagit Frasse. Önskar att jag skulle vara lika skicklig med kameran. Men så är inte fallet. Berra

Vilken tur ni har som får så trevliga besiktningsmän. Mig binder dom under lyften sedan sänker dom den på mig. Och säger där fick du sälj bilen annars gör vi det engång till. Jag svarar altid över min döda kropp. Nää så är det inte. Faktisgt så har dom ändrat attityd till det bättre. skillnad var det förr. Första frågan var. Hur mycket drar den här då. Man blev lite trött efter ett visst antal år. så blev svaret Ca sex liter per mil. Berra

Ta kontakt Med Inge Ellburg. Tel. 7444764. Tror nog att Mr Ford klarar biffen till dig. Berra

Tycker det låter tamt. att du kan trycka ner en hel cm. Men lyftarna fylls med olja så spelet borde försvinna ändå. det som borde bli isåfall är att ventilerna flyter. Vid upp varvningar. Dom hinner inte stänga. Berra

Fina bilder Magnus. Och tusan vilket mysigt ställe ni har där. Synd att det inte finns så schysta stälen i Stockholm. Om man ska hitta något här, så blir det till att åka en bit. Berra

Inte brukar dom säga så väl Janne. Det brukas fråga om du reperarer själv, annars så har dom verkstäder som gör det. Men då kommer frågan om det är värt att låta dom sätta klorna i bilen. Men om du vet någon firma som är bra och försäkrings ansluten. Så kan du påverka. Jävligt tråkigt att det har hänt överhuvudtaget. Berra

Om det skakar även när du rullar utan att motorn drar. Så kan du nog lägga bort att det är n¨got med motorn. Då skulle jag kolla balanseringen kardan, Ev byta knutkors, Kolla youkarna. Bak och främre. Berra

Vilka fina bilder Nenne. Man är lite avis att man själv inte varit där. Men nu har man i allafall fått set en hel del pga din schyssta bider. Berra

Jag blir knäpp. Jag kan inte berömma den tillräkligt. Och otroligt balla bilder. Jag är grovt imponerad. Av din fotokunnighet. Berra

Yehaa jäklar vad snygg den är. Grattiis till fem års väntan på att få köra. Det måste vara en jätte känsla att få gasa omkring med denna vakra bil. Berra

Förstår inte vad du menar med glappet borta. Är motorn igång då. Är den det då borde tystna med. Och efter det ett halvt ned. Berra