ht67 cmc 1502

Ja, hade jag mer pengar skulle jag köpa nya dämpare direkt men nu vill jag bara klara besiktningen...annars blir det kanske inget åka den här sommaren heller. Har under de sista 3 månaderna lagt ut mer pengar på motor och växellåda än vad hela bilen kostade! Hinkas: Det finns fina dämpare lite överallt, bla. hos Hansen Racing. Helst skulle man ha ett par ställbara Koni eller liknande så kan man justera dämparna efter eget behov.

Jag letatade utan resultat i Hansen katalogen men ska ringa dem. Tänkte att jag kan inte vara den enda som har en Musse där de övre bussningarna på stötdämparna har spruckit?

Mina gummibussningar på stötdämparna fram har spruckit och det ser inte så bra ut. Är det någon som vet om man kan köpa nya sådana och i så fall var? Jag har letat en del men inte hittat några än.

Hej Conny! Kolla in den här rubriken så får du nog svar på några av dina frågor! :wink: http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2/viewtopic.php?t=2124 På nyare varvräknare går inte strömmen genom utan varvräknaren kopplas paralellt. Jag har själv ett Mallory Unilite på min Cleveland. Varvräknaren känner av pulserna på minusen till tändspolen. Hurvida din originalvarvräknare måste ha strömmen "igenom" sig vet jag inte men jag sticker ut hakan och säger att det är ju fortfarande pulserna som mäts och inte strömmen. Om det inte gå att lösa så kan man nog byta ut originalvarvräknare till en nyare, om man vill... (Nu kan jag ha fel men hoppas inte det ) PS. Den här frågan hör hemma under "El" så den flyttas nog snart av någon admin. DS.

Ok! Då blir det slutet system. Värmen ska övervakas noga när det väl är dags för provåkning. Skönt att höra! Den motorn borde inte göra dig besviken! Klarblå himmel, varmt i solen och torr asfalt...Av någon anledning skulle jag vilja ha min Musse klar nu...

Har ni monterat något expansionskärl eller kör ni helt slutet system?

Hej! Jag kan inte så mycket men har varit i samma sits så jag skriver vad jag vet så får de andra fylla på... Har du bara en hel del kaptial att lägga ner så lär det inte vara några som helst problem. Vad de brukar vilja veta (de som kan sånt här ) är... 1. Har du komp.mätt alla cylindrar? Värdet? 2. Sen är det till att fixa rätt komp., lämplig kam, insug och förgasare. 3. Kanske byte eller portning av toppar? 4. Om motorn ska rivas så är en balansering på sin plats. Om du ska köpa nya grejer tycker jag du ska beställa från USA. Mycket pengar att spara så länge dollarn håller sig låg... Men hur mycket det kostar vågar jag inte säga, beror mycket på vad som behöver göras med din maskin. Hoppas det ger lite ledtrådar iaf.!

När jag skaffade försäkring kollade jag med alla bolag och Trygghansa det enda bolag som överhuvudtaget kunde erbjuda mig en veteranbilsförsäkring till ett vettigt pris med mina förutsättningar. Det enda kravet som är tråkigt är max 500 mil per år. Tyvärr höjde de förra året från ca 1600.- helförs./år till 2200. Men det är nog inte så dyrt för att vara i Stockholm

Per, kan du inte lägga ut den länken som klistrad under rubriken "El"? Mycket matnyttig information!

Jag har handlat en hel del från staterna nu så tull och moms är inga nyheter. Men det är trots det är det mycket billigare än än köpa prylarna i Sverige. Det hänger ju på frakten... Men om vi blir ett gäng så kanske det löser sig...

Suck, det är lika mycket eller mer i frakt som hela turbinen kostar! Jag får kolla nån annanstans eller vänta till någon mer ska beställa igen från Summit. Har nyss beställt därifrån men det dyker alltid upp grejer när man håller på...trodde jag skulle klara mig utan stall turbin men icke...

Hej! Jag funderar på att beställa en turbin från Summit Racing. Men vilken typ av frakt ska jag välja? 1. Air Freight (To Airport): 3-7 days 2. UPS International Express/Expedited: 3-8 days 3. Air Parcel Post: 7-21 days 4. Express Mail: 5-10 days Är det någon som vet vad de olika alternativen kostar på ett ungefär?

Ja, det är alltid intressant att se vad som finns. Den här gången har jag inte så bråttom. Jag hör av mig om det blir aktuellt.

Ok...stryk orden billiga och vettiga priser Vet ni om nån som säljer Mustanger i div. olika skick?

Perfekt! Tack!

Ahaa... Det var med ett litet vinklat rör vill jag minnas. Nu ska det nog lösa sig! Tack för hjälpen!

Förlängare? Jag har en Autometer med elektrisk givare. Förlängaren kanske följde med Autometern? Har för mig det låg lite olika delar i kartongen.

Hej! Har ni några tips på var man kan hitta 67-69 Mustanger som inte är kompletta till ett vettigt pris? Jag har nämligen en sjysst 351C och istället för att sälja den så skulle man kanske dra igång ett nytt projekt...

Var monteras oljetrycksgivaren på en 351W? På Clevelanden satt den ju längst in mot torpedväggen i mitten på motorn. På Windsor ser det inte alls likadant ut...

Jag har letat men inte hittat något än. Är det Orange-Svart-Röd på kablarna eller är någon flerfärgad?

Så här är fungerar det i grunden. "Rb" är förkopplingsmotståndet. Kanske hjälper något...

Hej! På pluskabeln mellan tändningslås och tändspole kan det sitta ett förkopplingsmotstånd med fast resistens. När man kör runt med startmotorn är tändspolen kopplad direkt till batteriet via startmotorn. Men så fort startmotorn stannar matas tändspolen genom motståndet. Detta motstånd är oftast monterat bredvid tändspolen. Förkopplingsmotståndet kan också vara av termistortyp. Då är resistensen låg vid låga temperaturer. När temperaturen ökar så ökar också motståndet. Under startförloppet är motståndet lågt vilket ger en hög primärström. Vid kontinuerlig gång kommer strömflödet att höja temperaturen och därmed också motståndets resistens. Det används för att underlätta start samtidigt som det skyddar tändsystemet mot för hög ström och ökar livslängden på det.

Jag har ingen bra bild just nu men ni får den här så länge...

Hej Allihopa! Absolut inget ont om Tony, jag har handlat av honom tidigare och det har fungerat hur bra som helst! När jag pratade med Tony bad han mig vänta eftersom den nya katalogen skulle komma snart... Anledningen till att jag frågade Er på forumet är att jag inte har kvar den gamla katalogen som jag fick med min Musse och dessutom har väntat på den nya rätt länge nu...för länge. Aktuell information tycker jag är mycket viktigt. Jag hör till den kategorin som tycker om att handla av de lev. som har bra produktbeskrivning och bra pris mm. Därför är det intressant och se om någon annan har liknande erfarenheter eller ny information. Bosse: Tack för erbjudandet! Jag bor inte i Karlstad längre men är där på besök lite då och då. Så jag hör av mig vid tillfälle. Dessutom står ju Mussen där och väntar på mig... Jag har märkt att det oftast är både billigare och snabbare att importera själv från USA. Men självklart köper jag av våra egna lev. bara de har bra information...osv. Tack för svaren!

Hej! Är det någon som vet om Tony's Autoparts kommer ut med någon ny katalog? Jag har frågat vid flera tillfällen men den är alltid slut och det kommer snart en ny. Sist jag kollade, för ca 1 år sedan, var den också slut. Än idag står det på hemsidan att den för tillfället är slut. Ibland är det bra att ha en katalog till hands, så bra att man tom. kanske beställer mer delar till sin Musse...