RoTe

Jag trodde också det var FÖRE 1950 tills jag hittade en Willys Jeep med årsmodell 50 som var besiktningsbefriad... Ska det verkligen vara så? Regnr BRS166 om ni är nyfikna.

Valborg i Uppsala, brukar i princip aldrig snöa så sent men bara för att jag hade Musse som enda bil och jobbade sent var det tvunget att snöa. Sommardäck med 285 breda tvärslut sommarsulor bak... Gick över förväntan att köra och jäklar va roligt det var!! Men jag skulle ändå aldrig köra Musse på vintern pga slitaget det innebär. Vägsalt och grus gör att skicket går från fint till skräp på några år är jag rädd. Musse har gått 8600 sommarmil och är redan ganska blästrad. Men... Skulle man snubbla på en redan välanvänd Mustang 2005+ för rätt peng kanske det kan få bli en vinterbil. Att förstöra en redan sliten bil känns mindre i hjärtat än att förstöra en rostfri flyttgodsare.

Du kan ju beräkna storleksförändringen och sedan mäta: http://nordicaudi.com/index.php?url=arkivet/artiklar/data/a1294/a1294.php&var=

Hej och välkommen! Själv bor jag i Skänninge en hel vecka till, Musse har redan flyttat norröver.

Hej och välkommen! Torsdagar jämna veckor är det Mustangträff vid Uppsala slott kl 18, premiär för säsongen den 15/5!

Vilket brutalt ljud det var i kärran! :-D

Kul med Fox! :-)

99% av alla tunga fordon i Sverige kör på dubbfritt och det funkar utmärkt om man har bra mönsterdjup och riktigt vintermönster, samt sunt förnuft bakom ratten. :-)

Dubbfritt funkar utmärkt. Man ska anpassa hastigheten oavsett däcktyp. Om jag måste köra lite långsammare de få gångerna det verkligen är blankis skiter jag i. Dubben förstör våra vägar.

Brutal Musse!

Tror det finns värre problem än tygtak med att köra en sådan på vintern. ;-)

Skulle inte ge en krona över 100k!

Wash n Go eller i tvätthallen på jobbet om jag är i närheten.

Välkommen! :-)

Förbrukningsvara! :-D

Man slipper slita så förbaskat på bakbromsarna!

Jag är SJUKT nyfiken på priset!! :D

Härliga bilder!

För det första, dimmern till instrumentbelysningen är inte i läget där kupébelysningen lyser konstant? Tyvärr är det så att när Junction Boxen ger upp lyser lamporna permanent. Men oftast är det ju fulkonverterade blinkers som ställer till det och artar sig i konstant lysande blinkers.

Häftiga mätare!

Trevliga bilder! Vi som var klubbvärdar var mycket nöjda med dagen, det värvades flertalet nya medlemmar och det var jättekul att träffa våra medlemmar, blivande medlemmar och bara allmänt mustangintresserade människor.

Vad är problemet då? Det är väl besiktningen som du ska lyssna på.

Ingen aning, men det är ett rikligt flöde... Frågan är väl om du lyckas hinna fylla på i samma takt överhuvudtaget.

Vita blinkers fram = inte ok då bilen original inte har det. Du får inte ändra original funktion. Varningsblinkers med röda bakljus är helt ok att ha! Som jag tidigare sagt, och jag äger en flyttgodsbil från USA. Stansa in chassinummer och se till så du får vita parkeringsljus fram, besikta, kör!

Man bör vara två. Jag brukar låta lådan pumpa ur ca en liter, stänga av motorn, fylla på samma mängd som pumpades ur, starta motor, pumpa ur en liter, stänga av, fylla på... Då har man koll på att man häller i rätt mängd. Att pumpa ur en liter är inget problem för lådan.