RoTe

Jag kopplar aldrig ur batteriet, jag kopplar in Ctek i stället.

Schysst dragbil!

Den har ju inget "clean carfax"...

Tänk på att den blir otroligt mycket svårare att sälja om du tänker göra det någon gång i framtiden.

Det finns just nu 165 Mustang GT till salu på blocket. Jag tror faktiskt att ett flertal av dessa är schyssta bilar utan krockhistorik. Köp en av dom!

Carfax, carfax och carfax. Samt Sverigekonverteringen då. De är väl de största riskerna med dessa bilar. Att de är skrotbilar och dåligt konverterade.

Flikar in med ett tips. I våras efter en nästan åtta månaders avställning ville inte min handbroms vara med längre. Men den gick att motionera upp genom att jag på min 1km långa grusväg drog allt vad jag orkade i den hela vägen hem några dagar. Det räckte för att få den genom besiktningen och numera drar jag alltid åt den när jag parkerar.

Det är alltså meningen att man ska göra styrningen så trög i sportläge att man inte ska kunna välta med bilen?

Borra in godkänd blinkers i backspeglarna då? Du ska ju ändå inte ha org speglarna sen.

Trist att dom klankar ner på det då den i övrigt uppfyller alla krav. En enkel lösning är att ta bort emblemen på skärmarna och skaffa en diodblinkers av självhäftande typ som enbart kräver hål för den tunna sladden. Då slipper du borra hål i skärmen och kan efter en godkänd regbes byta ut den mot blinkers i backspegeln.

Ej EU konverterad säger du. Menar du då att bilen inte är regbes i Sverige eller att den är flyttgods?

Känns otroligt löjligt att den lägger till en reklamtext efter allt man skriver trots att man betalt för programvaran...

Beror förvisso på hur många vi blir från Uppsala.

Vi hakar på från Uppsala iaf. Om vi ska ha lite tempo i karavanen kan det ju vara bra att inte stanna vid varje ställe där folk ansluter. Alltså skulle Uppsala kunna samlas vid P-fickan på Rv55 söder om Kvarnbolund (vid första fartkameran). Då kan vi enkelt se när karavanen passerar och vi ansluter direkt i denna.

Häftigt!

Att få ett jobb rätt från början från en billackerare är snudd på omöjligt. "Försäkringsjobb" betraktar lackerarna som något katten släpat in, trots att det är försäkringsjobben som gör att lackeraren får mat på bordet. Jag hävdar att lackerare är ett jävla släkte som sällan visar någon arbetsmoral eller arbetsheder över huvud taget. Varför det är så här vet jag inte, kan det ha med upphandlingar att göra? För att lackeraren ska överleva måste han lägga lägsta budet på försäkringsbolagens upphandlingar, annars kan han stänga igen butiken för gott? Jag opponerar mig inte emot att lackerare gör fel, det gör alla branscher, men lackerare till skillnad mot många andra branscher, tittar inte ens på jobbet de utfört innan utlämning till kund. De skiter fullständigt i slutprodukten utan det är helt upp till kunden att klaga/bråka för att få rätt.

Detta är ju tyvärr baksidan med att köpa bil osedd på andra sidan atlanten. Allt för många svenskar tror dom kan gräva guld genom att importera en bil själv. Detta är risken och vissa åker dit...

En sån där köpte jag i USA för 14 dollar. Funkar klockrent! Har knappt tvättat bilen med vatten och svamp efter det.

Finns inga alternativ till Loud mouth eller bomber om man vill ha V8 ljud! Släng ljuddämparna åt h-vete! Jag har Loud mouth och dessa har gått igenom varenda besiktning, tre st hittills.

Är denna äkta? http://www.blocket.se/ostergotland/Mustang_Saleen_S_281_SC_33149880.htm?ca=10&w=3 Reggad med kompressorn minsann! :-D

Grufman har ju faktiskt en webbsida också: http://grufmanbil.se/produkt/3655/?in=328 Han tar 3919kr styck, alltså nära 8000kr för två. Håkan Prytz har också en webbsida: http://mustangperformance.se/product.asp?pid=426 Han tar 2500kr för TVÅ, du sparar alltså 5500kr...

Som vanligt har ingen ens tänkt på att varna för detta: Det absolut vanligaste och dyraste felet på Mustangen är klåpare som kopplar om elen på fel sätt vid Sverigekonverteringen. Det kan kosta mellan 10-15 000kr om det börjar strula, dessutom är det väldigt få verkstäder som har kunskapen att elsanera bilen. Se därför till att få information om att bilen är konverterad på RÄTT sätt, vilket tyvärr inte många bilar är. Håller även med övriga ang varningslampor, man köper inte en sådan bil som har lysande motorlampa t.ex.

Här kan mina erfarenheter av Uppsala Billackering läsas: http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?pid=2333840

Då kanske vi möts. Har bokat en stor SUV och kommer åka SF LA LV 17/4-12/5.

Återställ bilen till 100% original, då ska allting fungera igen, om inte, felsök, din databox kan vara bränd. När allting funkar kan du konvertera bilen enligt RÄTT metod. Har du inte svart bälte i bil-el rekommenderar jag dig att lämna bort bilen. Detta måste vara Mustangens vanligaste och dyraste problem. Jag tycker vi måste informera mer om detta att verkligen kräva svar på hur konverteringen är utförd av säljaren. Allt för många bilar är fulkonverterade.