bosewallius

Hej! Här i USA använder vi en spray som löser upp limmet och inte skadar lacken det minsta. Har för mig den heter Lift Off. Mvh Bosse

Grattis, Såg just bilen bakom din. En liten loppa som man drar på sig. Måste finnas ett blixtlås i durken. Jämför med din bil och alla glada miner. Bosse

Ni får använda er av Texas tid CST alltså mitt i natten i Sverige. Jag har inga problem, peppar, peppar. Bosse

Fettet du skall använda måste innehålla minst 3% molybden. Mvh Bosse

Ford använde ett specialfett i styrsnäckan och rekommenderar att man inte använder någon annan typ av fett. Mvh Bosse

Här i Texas skiter katterna direkt på gräsmattan vilket jag hatar. Försöker jaga bort dem men missar ibland. Vattenslangen kan göra susen ett tag men det är svårt att vara beredd med den när de dyker upp. Enligt lag får inte katter eller hundar springa fritt men folk skiter i regeln. Ett tag slängde jag tillbaka kattskiten till grannens tomt (hade 5 katter)men det gjorde grannsämjan lite ansträngd. De bästa är ugglorna och bobcats (litet lodjur), en permanent lösning och grannarnas kattantal har minskat till rimliga propotioner. Bosse

För att få ut som mest av motorn skall tändningen ställas efter provkörningar. De 10 grader i förställning är första steget. Därefter provkör du bilen med fullt pådrag, dvs belastning. Om den spikar sänker du tändningen lite och provkör igen. Fortsätt tills den slutat spika. Om den inte spikar med 10 grader, höger du tändningen lite och provkör igen. Spikar den var 10 grader optimum om inte höger du lite till och provkör. Alla motorer är olika och det jag beskrivit här är en rekommendation som Pony Carburetor's ägare och expert Jon Enyeart ger för max effect utan spikningar. Mvh Bosse

Läcker nog via lagret i pumpen. Förmodligen blev det så varmt att lagret och tätningen tog stryk. Mvh Bosse

Om du byter drevet skall du se till att få ett i stål. Finns i brons och de pajar efter ett tag. En polare här i Dallas råkade ut för detta. Bronsdrevet är tydligen för nyare motorer. Mvh Bosse

Har för mig att dessa värden gäller oljade gängor, kan ha fel. Mvh Bosse

Efter några år och speciellt om någon tidigare ägare inte följt smörjintervallen så slits gängorna och ett glapp uppstår. Som Lasse sade, bara att byta hela bussningsarmen eller hela övre bärarmen. Om kulleden också är sliten är det bäst att byta hela övre bärarmen. Mvh Bosse

Sätt in en Detroit Locker. Dyra men enligt min mening värd pengarna. Den nyare typen är ganska tyst också medan den äldre modellen låter som den går i två delar när den kopplas in vid gaspådrag eller släpper vid motorbroms. Bägge mina Shelbys har Detroit Lockers och man lär sig att köra på ett visst sätt runt gathörn. Mvh Bosse

Om du kan lossa de två lägre bultarna på huset med en hylsa är det en 8" men om du måste använda en ringnyckel dvs inte tillräckligt med plats för en hylsa är det en 9" Mvh Bosse

Känner inte till bilen med råder dig att vara väldigt försiktig med +0.060 borrat big block. Går nog varm väldigt lätt. Dessutom FMX bakom en 390 låter konstigt. Borde väl vara en C6 men jag kan ha fel. Mvh Bosse

Boss 302 block med 351W toppar. Topparna måste vara från 69-70. Om du inte kan hitta ett Boss block kan du använda 289 eller 302. Mvh Bosse

Här i Texas hade dessa tjuvar varit fast redan med fingeravtryck och DNA på hamburgerpapperet. Polisen hade kollat i registret och om de hade varit arresterade förut bara åka hem till dem. 10 år på kåken minst om de som sagt hade stulit förr. Ett par dårar som rånade två killar som kom ut från en skivbolagsstudie på två dollar och deras bil och sedan sköt ihjäl dem och den ene dömdes till döden medan den andra väntar på rättegång. Ena killen hade blivit intervjuad på TV från häktet där han erkände och på frågan om han någonting att säga till offrens anhöriga, fru, barn etc. svarade fuck them! Posterboy för dödsstraff med andra ord. Inte den vassaste kniven i lådan heller. Bosse

Ser ut som Shelby's Chicken Ranch innan alla dog och han fick slå sig på bilar istället. Mvh Bosse

Har ett svagt minne av att limmet skall vara gult i original. /Bosse

Jag skulle kolla måtten på monte carlo staget med ett som sitter på en annan bil. Om fjäderbenen lutar inåt (ett vanlig problem) borde ju exportstaget vara svårt att få dit eller åtminstone skulle de tre bultarna på varje sida inte passa in i respektive slot. Kompisen med en cab fick trycka isär sina fjäderben mer än 10 mm för att få ett monte carlo stag att passa men som sagt kolla längden först. Mvh Bosse

Skälet till att varvet ökar är att den få tjuvluft via det läckande membranet i bromsservon när du trycker på bromsen. Plugga slangen mellan insuget och servon och du skall se att varvtalet stannar på 800. Samma fel jag fick i somras på min 67:a. Blir att byta servon nästa år innan man kan köra. Mvh Bosse

Betalade min försäkring på 65:a Shelbyn idag. Veteran med tillstånd att köra 2500 miles/år och bara för hobby, dvs. till shower och cruise nights. $755 för ett år. Mvh bosse

Var glad att vad du än väljer är det mycket billigare än här i USA. mvh Bosse

Antigen vakuumklockans membran eller för lågt vakuum i motorn. Hur många inches of mercury har du vid tomgång? Mvh Bosse

Lagerljud borde väl höras på alla växlar. Skulle tro att du har missljud från bottenstocken om den är tyst på fyran. Om du aldrig petat i en Top Loader eller värre Borg Warner skulle jag nog råda dig att ha en expert till hands i alla fall. Det finns en massa nållager som måste läggas in i fett för att sitta kvar. Jag har tur här i Dallas eftersom en av mina bästa polare är expert på manuella lådor och bakaxlar. Har renoverat två st aluminium T10's åt mig. Mvh Bosse

Hej Lasse! I februari kan det vara snö och kallt som sjutton eller 20-25 grader varmt. Man säger här, if you don't like the weather in Texas wait till tomorrow. Hör gärna av dig. Det är ca 4 timmar med bil mellan Houston och Dallas. Mvh Bosse