bosewallius

Hejsan! I måndags slutade Cash for Clunkers programmet. Då var ytterliggare 2 miljarder dollar förbrukade. Det roliga är att många Car Dealers har inte fått sina pengar eftersom de federala myndigheterna inte klarat av pappersvändandet som de själva skapat reglerna för. I mitten av veckan kom chocken för de som utnyttjat detta program. De måste skatta för dessa $4500. Dvs lägga den på toppen av sin inkomst. Ganska naturligt men många förstod inte detta eftersom the Feds glömde informera i förväg. Dessa Feds är de samma som skulle ta hand om vår sjukvård och förstöra den också. Fan, snart måste man nog flytta tillbaka till Sverige. Mvh Bosse

Mini var en cool bil. Själv ägde jag en 69 Lotus Cortina eller kanske den kallades Cortina Lotus. Batteriet i bakluckan, 5.5" fälgar och gick att köra som en go-cart. Bara vrida på ratten och bilen gick dit man ville i vilka farter som helst. Den bilen är i Norge idag och ägd av en toppentusiast. Sålde den 1987 med 4000 mil på mätaren. Mvh Bosse

Jag har ägt min 88:a GT Cab i mer än 20 år och är mycket nögd med bilen. Den används som min dagliga bil sedan våren 1989. Reparationer jag gjort är: -bytt framljusinsatserna. -bytt alternator 3 ggr. Två var för svaga och pajade. -batteriet har bytts kanske 4 ggr. -bytt cabben 2 ggr varav en av hagelskada. Stora hål. -bytt bägge stagen till främre krängningshämmaren. Bultarna rostade. -bytt värmepaketet. -bytt bakre stötdämpare. -bytt ljuddämpare 2 ggr. -ändrat R12 till R134 Air Condition. AOD automaten, motorn, bakaxeln har aldrig rörts. 302:an spinner fortfarande som en katt och bilen går som ett spjut. Har aldrig gjort ren insprutningsmunstyckena, aldrig bytt tändkablar etc. När frugan kör bilen får hon en massa tummen upp från ungdomar och många vill köpa bilen med hagelskador och allt. Mycket bra bil med bra drag. Mvh Bosse

Tråkigt, men det kanske innebär en start på något bättre. Ericsson 3 sölkorvar sparkade mig efter 34 år i firman år 2004. Man blev chockad, förbannad, bitter men efter ett tag kände man sig bättre. Fortfarande är jag förbannad och lite bitter men livet gick och går vidare. Lycka till med jobbsökandet. Mvh Bosse

Jag köpte nya framljus till min 88:a GT cab hos Dallas Mustang. Original började läcka så jag hade vatten flera centimeter upp i insatsen och när vattnet träffade lampan, poff! Mvh Bosse

Hände mig med 65:a Shelbyn för ca 20 år sedan. Hade meckat under huven kvällen innan och satte inte dit låsöglorna på huvpinnarna och glömde detta nästa morgon. 65:an saknar standard huvlås som ni vet. Huven flög upp vid ett gupp ca 500 meter från mitt hus och krökte gångjärnen. Gick inte att få ner huven över pinnarna så jag fick backa hem. Grannarna fick något att snacka om det var säkert. Blev tvungen att byta gångjärn men hade tur att jag hittade ett par med samma datumkoder som original. Polaren med 5S131 som jag skrev om i Mustang Forum för några år sedan gjorde samma sak, glömde huvlåsen och huven flög upp. Ganska vanligt alltså. Mvh Bosse

Thomas, Du har inte rätt om oljan. Vi hade en lag som förbjudit oljeborrning utanför Florida och Californien samt i Alaska. Detta av miljöskäl. Frågan var ganska ointressant när oljan kostade $30 per fat men med $147 som det var förra sommaren ökade kraven på en lagändring. Bush jorde sitt genom att ta bort den av Carter införda dekretet om oljan. Kongressen med Pelosi i spetsen försökte förhala frågan tills efter valet. Lyckades inte så Obama lovade att borra efter oljan. Han ljög om detta som så mycket annat. Vi skall inte bygga ut kärnkraften men säljer detsamma till Indien. Vi skall inte bygga ut kol eller gas kraft heller utan bara vindkraftverk. Kommer att bli en katastrof på sikt. Oljepriset sjönk från $147 till ca $35 efter att Bush tog bort dekretet men nu är priset på väg up igen över $70 för närvarande. Mvh Bosse

Lasse, Håller med dig att alla skall ha sjukvård. Faktiskt är det på det sättet redan. Vi betalar för ca 12 miljoner illegala immigranter som inte betalar någon skatt. Problemet de flesta har är att federala myndigheter skulle kunna på ett bra och effektivt sätt ta hand om detta. De klarar inga andra program varav Cash for Clunkers är ett av dem. Tänk dig själv om du måste gå via Bryssel för att få en doktor och vård. 90% av alla amerikanska medborjare har sjukförsäkring och mer än 80% av dessa är nöjda. varför skall man förstöra för 90% genom att tvinga de resterande 10% att ta eller få sjukförsäkring? Vi har världens bästa sjukvård. Ca 99% av alla med prostata cancer överlever medan i den statliga engelska sjukvården är det en bit över 50% som överlever. Bröstcancer har liknande siffror. Skälet är att gamla inte får den dyra medicin de behöver i England. Denna fråga är igentligen inte en fråga om sjukvård utan att som i Europa öka politikernas makt gentemot befolkningen. Detta är emot vår konstitution. Mvh Bosse

Programmet är som sagt vansinne. Obama har svårt att få ut pengarna i tid så bilhandlarna ber köparna att skriva på en sk waiver att köparen får stå för de $4500 om inte bilhandlaren får pengarna från Obama. Det säger de nu är olagligt vilket innebär att handlaren får ta risken. Obama försade sig i förrgår, som exempel tog han upp UPS och FedEx gentemot posten och sade att posten är det enda företaget som går med jätteförluster medan de andra två går med vinst. Nu vill han att the feds skall ta hand om Health Care med samma resultat som posten. Mvh från en frustrerad amerikan.

I februari för ca 5 år sedan fick vi en hagelstorm här i Dallas där haglen var lika stora som baseballs. Frugans Grand Cherokee, min Musse Cab GT 1988 samt hustaket blev helt förstörda. Taket fixade försäkringsbolaget på mindre än en vecka. För bilarna tog jag checken och bytte bara cabben på 88'an. Bucklorna fick vara kvar. Inte klokt att cabben hade ett 20 tal stora hål av dessa hagel. Hoppas det aldrig händer igen men hagelstormar är ganska vanliga. Mvh Bosse

Problemet jag har med detta program är att andra inklusive jag själv betalar för detta. Målet är att köpa mindre olja utomlands men man vägrar att borra efter vår egen olja. Vi har olja som skulle räcka i minst 60 år men dagens administration är emot detta, kol, kärnkraft, gas. Bara vindkraftverk är det som gäller fast inte nära makthavare som Kennedyklanen. De vill ha dessa monster men inte där de bor. Andra skiter de i. Mvh Bosse

Börja med att justera banden men som sagts tidigare, nog en renovering som behövs. Mvh Bosse

Glömde att berätta att sörjan de häller i motorn stelnar till glas så inget block kan återanvändas. De fick denna ide från Tyskland där man haft detta program ett tag. En skillnad är att de tyska bilarna inte förstörs. Mvh Bosse

Detta program är komplett vansinne liksom allt annat denna administration gör. Folk som använder detta program har i regel inte råd med avbetalningarna annars skulle de köpt ny bil redan. Skillnaden i månadsavbetalning blir minimal. Jag betalar via min skatt för andras bilar. Den första miljarden dollar är förbrukad och Obama skrev på en bill från kongressen på ytterliggare två miljarder. Dessa kommer att vara slut i september. Löjet blir större av att nästan alla nya bilar som köps är japanska. Bara Ford Focus är med bland de mest sålda. Kom ihåg att detta är pengar som vi lånar av kommande generationer. Ibland hoppas jag att Texas lämnar unionen. Mvh Bosse en väldigt trött amerikan.

Bossen som lades på taket, var det i Blekinge? Om det är fallet så stod bilen bredvid min 67:a Shelby på en stor träff i Jönköping för ca 28 år sedan. Pratade med ägaren och sade han hade delar till en 69:a Shelby Cab så jag och min polare som äger en 70 Shelby Cab åkte ner till, om jag kommer ihåg rätt, Sölvesborg och köpte en konsoll plus en del annat. Killen ringde senare och "grät" att han kvaddat bilen och lagt den på taket. Var en total förlust. Liten värld! Mvh Bosse

Aluminiumpumpar för 65'or till och med change level 7 har ingen mellanläggsplåt medan gjutjärnspumpar från changelevel 8 har denna plåt. Tänk på att frontkåpan är annorlunda mellan aluminium och gjutjärnspumpar. Dessutom är naturligtvis packningarna olika. P.S. ändringen till change level 8 skedde i slutet av maj 1965. Om motorbrickan finns kvar kan changelevel ses där. Mvh Bosse

Jag tycker folk får göra som de vill. Om du har bedömningsklasser enligt MCA regler som specar trailer queens så kan du inte köra om du vill få tillräckligt med poäng. Andra klasser måste du köra bilen. Personligen kör jag väldigt lite med min 65:a Shelby min inte för att den skall se snygg ut vid tävlingar eftersom jag nästan aldrig deltar utan för att jag skall kunna gå ut i garaget och beundra bilen. Bryr mig inte ett skit i vad andra tycker. Jag har bilen för mitt nöje och ingen annans och det som är roligast är att jaga originaldelar och sätta dit på bilen. Just my 2 cents! Mvh Bosse

Kenbil, Det fanns två typer av servoklocka 67. Bendix utan band med skruv och Midland-Ross med band och skruv. Min 67:a har Midland typen. Försökte lägga till ett foto här men Int.Explo. går ner av säkerhetsskäl. Om du skickar din emailadress så skickar jag ett foto på min burk. Mvh Bosse

390 GT kom först 1967. Mvh Bosse

Exakt samma sak hände mig och min 67:a Shelby i slutet av juni. Helt plötsligt försvann servoverkan i en rondell i Hedemora. Bytte slang som inte gjorde någon verkan och är tämligen säker på att det är membranet i servoburken som givit upp. Min bil dog när jag bromsade så jag pluggade slangen och körde till garaget med trögtrampad broms. Skall ta med mig en ny burk nästa sommar och börja med att byta densamma. Hoppas du hittar någon i Sverige som kan fixa dessa annars är det USA som gäller, ebay eller liknande.

Jag använder alltid glycerin att smörja listerna på min 67:a. Kostar nästan inget och fungerar bra. Mvh Bosse

Ford använde ofta 302 block på sena 289'or. Hade 1M märkta vevaxlar som du sade i din post. I ditt fall har någon tidigare ägare bytt antingen insuget eller veven inklusive stakar och kolvar. Bettar på att det är insuget. Dessutom tror jag inte Ford byggde 289'or 1969. Mvh Bosse

Kompisen här i Dallas hade Shelby delar till salu och någon i Washington DC sade via email att han ville köpa delarna. Polaren fick en check via posten och en förfrågan om han kunde acceptera checken på $5000 och skicka tillbaka $2000 till en bank i Dubai. Han begärde sålunda $3000 för delarna. Han ringde mig och det visade sig att checken var utställd på en riktig bank i Hawaii. Vi ringde dit och de hade inte utställt någon check utan sade att den han fått måste vara falsk. Som sagt väldigt vanligt sätt att begå bedrägeri. Mvh Bosse

Hade samma problem för ca 20 år sedan med min 65:a Shelby. Den nya kylaren gjorde att kåpan inte passade utan tog i övre slangen. Visade sig vara övre utsläppet på kylaren som var monterat närmare mitten än original. Fick byta kylare. Mvh Bosse

Big eller Small Block? De har olika typ av kylare och fläktkåpor. Smallblocks bilar har en extra plåt på varje sida för att fylla ut tomrummet mellan kylare och radiator support (kommer inte ihåg vad det heter på svenska). Dessutom fanns flera olika storlekar på Small Block kylaren. 16.44" höjd och 17.24" bredd respective 16.44" och 20.24" för extra cooling inkl.289 HP. 390 motorer och Shelby 428 hade större kylare drygt 17"x 24" Hoppas detta hjälper. Mvh Bosse