Norwall

Det står i ditt regbevis att din bil är undantagen från vissa avgaskrav. Hade din besiktningsman läst igenom alla dispenser så hade din bil gått igenom. Åk tillbaka och kräv att du ska få en ursäkt och ett blankt papper. Själv njuter jag av att "sätta dit" dem eftersom de oftast njuter av att värdet är "fel"... Så inget är bättre än att då få säga -Konstigt, i dispensen står det att det är ok men du kanske vet bättre? Hur kul som helst!!! Lycka till! Och tanka ingen etanol!!!

Då kan jag försöka lägga upp några bilder på hur det är kopplat. Har nämligen mina blinkers i backljusen. Blir bra mycket snyggare än att ha något fastskruvat utanpå. Och för att lösa problemet med för snabbt blinkande så finns det relä att köpa hos tex Grufman. Lite elegantare än H4 i bagaget men det är ju trevligt med lite ljus i skuffen... mvh Andreas

Innan du skaffar ett paket så se till att skaffa en kontakt som kan fylla flaskan åt dig... Har själv gjort misstaget att köpa ett paket.... Har letat i ett halvår och nu, tror jag, har jag hittat någon som kan fylla den... mvh Andreas

Vad har du för färg på bilen då? Jag hade ju tur, min bil är Deep Forest Green så den finns med i listan!

Hej! Kan vara lättare egentligen om du kodar av VIN som sitter stämplat i rutan men skickar några länkar så kanske du kan få fram namn och "riktig" kod istället. mvh Andreas http://mustangattitude.com/cgi-bin/colorcodedisplay.cgi?manuf=Ford&model=Mustang&year=1995 http://www.muscularmustangs.com/database2/1995.php http://www.mustangheaven.com/Production%20Numbers/sn95nums.htm http://www.yellowmustangregistry.com/Production95.html

Alltså, måste uttrycka min beundran för din bil. Jag skulle gärna lämna upp min bil så du har lite vinterpyssel till hösten... Men jag vill inte ha en fuskfläkt.... Klart imponerad!

Du behöver inte köpa värsta dyra spacers som skruvas fast. Det finns typ mellanlägg i tjocklekar från 3 mm upp till 12 mm. Det enda du behöver försäkra dig om är att se till att du får tillräckligt långa gängor att fästa muttrarna i samt att du gärna får styra navet eftersom de flesta får vibrationer om man försöker centrera fälgen med hjulmuttrarna. Och kan det inte vara så att bakaxeln rör sig lite i sida då du svänger? Den är ju inte fast monterad i karossen, kan ju förklara varför du bara slitit ner på ena sidan.. mvh Andreas Och ja, fälgarna är snygga!

Du bör ställa in framvagnen efter byte av fjädrarna. Och det underlättar om du har fjäderspännare för att undvika att få fjädern där du inte vill ha den... Behöver du hjälp eller låna verktyg kan du höra av dig. Bor i Mariestad och jobbar i Karlsborg. mvh andreas

Se bara till att lamporna du använder till blinkersen är i bra skick... Jag hade en 45 minuters diskussion min förra besiktningen för att besiktningsmannen "tyckte" att de inte blinkade i rätt färg.... Men annars är det inga problem! Lycka till! Andreas

Skulle tro att du inte får några problem med den uppsåttningen. I ch för sig beror det lite på vad du tänker trycka dit för gummi på fälgarna. Man kan alltid lägga på ett litet smalare däck så blir det inga problem. MEN jag garanterar inget! Det absolut bästa är att prova på bilen, kolla även så att det går fritt vid sväng och övriga rörelser.. Om det bara är skärmkanterna som är problemet så får du höra av dig så hjälper jag dig att valsa dem litegrann.... mvh Andreas

Det är ju dig jag letat efter... Det är väl inte så stor skillnad mellan en -93 och en -95 när det gäller motorstyrningen eller? Tror du det räcker med en boostretard och en FMU? Vore ju hur skönt som helst... mvh

Jag är fullt medveten om att jag behöver göra mer än att bara slänga på kompressorn..... Ska dit med större spridare, intercooler, byta katalysatorer, större bränslepump... Men behöver ju fortfarande hjälp med att modda boxen så att den "vet" om att det sitter andra grejor där. Tack för tipsen än så länge, ska slå dem en signal på måndag för att se om de kan hjälpa till på något sätt! Men fler tips mottages tacksamt... mvh Andreas

Hej! Har precis köpt en kompressor, inte en sån som blåser luft i ett munstycke utan en riktig Eaton M112. Tanken är att den ska ner under huven på min 5.0 -95a. Men då behöver jag lite hjälp.... Finns det någon här som kan vara behjälplig i att modifiera innehållet i styrboxen så att den stackars motorn får tillräckligt med soppa? Hör av er med PM och gärna ett telefon nummer så man kan ring upp! Tack på förhand!

Du kan prova att prata med Skylt och tryck i Mariestad. Henke kan nog hjälpa dig. Tyvärr är våra bilar lite bökiga att sätta stripes på då de inte är helt plana.... Men fråga honom, han är duktig! God Jul förresten!

Vinyl är ju lättskött men kan ju ärligt säga att tyg är bara så mycket snyggare! Jag tänker byta till tyg, förhoppningsvis i vinter om ekonomin tillåter.... Grattis till en snygg och trevlig bil. mvh Andreas

Hej! Vill tacka för tipsen, kör en budget variant i år. Byter kamaxel, slänger på grövre headers och fuskar lite med lustgas (125hk).... Får väl riva motorn i vinter, krypa till korset och köpa ett färdigt paket, verkar enklare... Men ska trycka dit andra toppar och ett stroker kit innan. Får väl se m lustgasen får följa med bara för syns skull! mvh Andreas

Skaffade Ruff racing 280 black till min. 18 tum höga, 10 tum breda bak med 285 gummi, fram 9 tum breda med 245 gummi. Ser väldigt bra ut! Behöver du hjälp med att skaffa fram ett par så hör av dig, kanske kan hjälpa till med rabatt... mvh Andreas

Hej! Nu har jag införskaffat en kompressor från en F-150 Lightning. Jag har kunskap och möjlighet till att bygga egna fästen för att driva den på motorn. Hade tänkt lägga mig runt 6-8 psi... Mina frågor gäller alltså, hur ska jag se till att motorn får tillräckligt med bränsle? Behöver jag större spridare och i så fall vilken storlek? Räcker det med att skaffa en FMU eller måste jag leta rätt på någon som kan ta sig in i boxen och programmera om den? I så fall, finns det någon här som skulle vara villig att hjälpa mig? Behöver jag byta bränslepump? Toppar? Grenrör? Med andra ord, finns det någon här som byggt sin motor själv här som gärna vill dela med sig av sin kunskap och hjälpa mig få lite fart i bråten? mvh Andreas pm:a gärna! Så kan jag skicka mitt nummer så kan vi talas vid.

Jag tycker att din bil är snygg .....trots att den är gammal... Hoppas den får rulla många mil i sommar! mvh Andreas

Under 4-5 september kommer Speed Art Design att anordnas i Mariestad. En mässa för motorintresserade där det kommer visas mängder av fina bilar, utställningar och annat. Jag har fått en plats för Mustangklubben att ställa ut. Antingen tar vi den själva eller också delar vi den med Corvette klubben... 20 bilar är det sagt. Och då skulle jag vilja ha en blandning på olika årsmodeller och då gärna lite udda bilar, med stora motorer eller att de tillverkades i små serier. Kan tyvärr inte lova någon ersättning men ska försöka ordna sponsring så vi kan ha en liten grillfest på kvällen åtminstone. Vore tacksam för svar om intresse finns! Skicka ett pm med telefonnummer så ringer jag upp. Ja, jag vet att jag är ute i god tid men det kan vara så att någon mer än jag planerar framåt i tiden mvh Andreas

Blir det något utlagt om eventuella träffar i år? Verkar som om Skaraborg är den region som inte är aktiv alls? mvh Andreas PS Behövs det hjälp med att anordna något så "feel free to ask, I will lend a hand"!DS

Det finns gummin att köpa löst. Troligen kan Mekonomen få fram dem annars får du höra av dig, kan nog lösa ett par till dig. Annars tror jag att det är inte så bra att sätta på en GT´s länkarmar då Cobran har en annan geometri på sina för att få snabbare reaktioner i styrningen. Annars kostar nya Cobra armar inte så mycket. Nu får vi inte göra reklam men kolla efter en firma som heter Mustang Performance, finns i sverige. Snabba leveranser, bra priser. Lycka till! Andreas

Ett gäng män planerar inför en skoterresa. Två dagar innan avresan så säger Jannes fru ifrån och förbjuder honom att åka. Jannes vänner blir naturligtvis irriterade men det finns inget de kan göra. Två dagar senare anländer de till stugan. Där finner de att Janne redan hämtat nycklarna, provkört skotern och sitter och drar sin tredje öl. -Vad i helvete? Hur har du kommit hit och hur övertalade du frun att låta dig åka? -Jag kom igår. Jag satt i soffan framför tv:n när frun smög upp bakom iklädd ett nytt sexigt linne. Hon drog in mig till sovrummet där hon tänt massor med levande ljus, sängen var beströdd med rosenblad. Där låg även ett rep och ett par handbojor som hon beordrade mig att binda fast henne i sängen med. Sedan sa hon -Gör vad du vill! Ja, och här är jag.... -

Om jag inte är helt ute och cyklar så verkar du vara ganska bevandrad i våra bilars databoxar? Kanske skulle åka ner till dig i vår och se om da kan rota runt i min och hitta någon hästkraft extra? Vilket tycker du jag ska gå på? 3,73 eller 4,11? Använder inte bilen dagligen men ganska ofta, men vill helst av allt lämna min kamrat med camaro bakom mig. 600 hk.... lite mer än mig...

Tanken var ju att byta utväxlingen och lameller i diffen för det är ju det stora problemet. Han lämnar bara ett spår efter sig..... Tänkte satsa på en 3,73. Funkar det? Har 5.0 med manuell, inga större modifieringar än i motorn. Andreas