THOMAS

Hej ! Nej jag har nog dom kvar någonstans ! Mvh Thomas

Ja den var ju billig, så man får väl inte förvänta sig för mycket ! 🙂

Är det en sådan här oljetrycksmätare du köpte ? Jag har inte hunnit prova min ännu. Fungerar den bra eller är det kina kvalitet ?

GL 4 Transmissionsolja Gulf Gear Ep 80w-90, Universal - 137 kr - Skruvat.se - 288668

Det är inte varvräknaren som stör tändströmmen ? Den går ju genom varvräknaren på rally pac. Och eftersom den svajar skulle jag börja leta där. Dra direkt ström till tändspolen genom ett motstånd och prova. (Du behöver ett motstånd för tändspolen drivs inte av 12 volt) men det vet du kanske redan. Mvh. Thomas

Är det inte en 351 windsor i den ?

Så här ser den senare varianten ut. //Thomas

Har ingen bild på dessa för tillfället tyvärr. Men dom ska passa. Vet inte om någon har låtit tillverka dessa i dagsläget, Har inte funnits på marknaden vad jag vet. Men kan ha kommit. // Thomas

Nej det där är original på tidiga 71. senare blev dom tillverkade av plast. // Thomas

Är det ett original a/c med allt innanför instrumentbrädan så är det nog ett speciellt element ! Lite mer jobb att byta då.

Helt riktigt ! Rätt tänkt. Annars kan man ju byta värme elementet ! 🙂

Ja rätt person och tillräckligt med pengar så kunde man nog nästan få vad som helst !

Inte a/c ? Jo John , en finns ! 🙂

Behöver väl inte göra någonting, bara att ta bort lock out rodden. Skulle nyckeln inte gå att få ur är det bara att för hand vrida på hylsan framför ratten.

Det är ju inte helt ointressant vad du har för motor ! Är ju olika moment beroende på grovleken på vevstaks bulten.

Det är inte lyftaren som ska dras i botten, utan vipparmen/ muttern ! Men dom topparna som är på bilden är inte 71. Utan tidigare före side rail vipporna. Dom ska som sagt dras till o-spel sedan förspännas ca 1/4 - 3/4 varv. ( om du tittar noga så skall du kunna se årtalet på topparna ) Casting numbers 65 heads | Vintage Mustang Forums (vintage-mustang.com)

vet inte om vi menar samma bil, men jag var i kontakt med en person i Båstad som hade en vit 429 scj cabriolet i delar. ( Juni 2000 ) Den bilen finns inte kvar i svenska bilregistret numera. ( reg numret är en släpvagn nu ) // Thomas

157 kuggars ersätter 160 !

Behöver du bara vippan ? Eller behöver du lagerskålen (fulcrumen) också ?

På Chevrolet behövs adaptern, inte på ford !

http://www.suddenlink.net/pages/jonknapek/fordv8/idtag.html

Tändnings brytare / eldel tändlås samt Ignition switch i us kataloger. Men mät upp var felet ligger så du vet !

Ja det är väl kanske där som felet sitter. El delen / start kontakten styrs av tändnings låset via en stång på ovan sidan av rattstången. Rekommenderar starkt att du införskaffar en shop manual till 70. Där får du veta det mesta.

Bytte du bara tändlåset (nyckel delen) eller bytte du både den samt eldelen på rattstången ?