John

K Ö P ett kopplingsschema från någon mustangfirma så fixar du det där !!!!!

Mustangens varvräknare måste kopplas i serie med matarströmmen från tändningslåset till tändspolen. Har du MSD tändning finns det en extra box (Tach adapter PN 8920) just för varvräknaren att köpa,då du inte kan använda org inkopplingen.

Berror på fälg storleken !

Åter igen svårigheter att ni upplyser om Modell/årsmodell !!!!! Men Men, Brukar räcka med att demontera rutstoppet i botten på dörren (gummi stoppet) så att rutan går att veva ner lite extra.

Då är det bara att hoppas att du inte har kört ner kamaxeln, om du inte fick igång motorn direkt samt följde proceduren för inkörning.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/71-73-MUSTANG-REAR-SPOILER-STANDS-NEW-/400209086544 http://www.virginiaclassicmustang.com/71-73-REAR-SPOILER-STANDS-AND-PADS-ONLY-PAIR-P1904C4080.aspx

Dom tillverkar jag alltid själv ! Bara slipa/fila och gänga i en tjock plattjärnsbit så blir det som orginal. Har aldrig sett dessa som reservdel.Sitter ju redan monterade i plåtarna när man köper dom.

Om det är den yttre skraplisten du menar,så brukar clipsen redan sitta i listen.I varje fall har det varit så på samtliga mustanger jag bytt dessa på. Den inre listen däremot får man häfta fast själv med medföljande monterings detaljer.

Sector axeln är den utgående axeln från styrsnäckan.Den som pitman armen sitter på. Mät den med ett skjutmått så vet du.

Stiftet är inget problem det sitter i överfallet. Men är det rope tätning så är det inte lätt att få bort den del som sitter i blocket utan besvär.

69 med FMX har en kardanstångslängd på: 1286 mm c/c 69 med toploader har en längd på : 1275 mm c/c Köpa gamla/beg kardan stänger är inget jag rekomenderar.Ärså gott som alltid oballans i dom.Utan i ditt fall låt Jönköpings motorrenovering göra en ny.Då får du den ballanserad och rätt.Har själv låtit dom göra det några gånger.

Har köpt sådana från AB Sven Ullman tidigare !

Måste det vara så svårt för nästan alla frågeställare att upplysa om vad frågan gäller för bil och årsmodell ???? Snälla "nästan alla" tänk gärna på att delge så mycket info om objektet som möjligt. Alla bilar är inte uppbyggda exakt på samma sätt !

Ja det är det jag gör.Bilen fick bärgas från platsen samt div efterräkningar.Men du gör ju som du vill om du vill riskera bilen.

Inte helt ovanligt att tändkablarna ger upp ! Går inte alltid att mäta fram felet på dom.

Ja kör du utan skyltar så har du ingen chans att bortförklara dig.Då sitter du i skiten.Det är du som är skyldig,inte hon som sa att du fick.

Ja det va inte mycket till kort !!!! Men gör som Herr Oscarsson sa och köp ett rep kitt så är problemet löst.

Dom brukar ge upp med tiden.Lär vara en kvicksilverbrytare,

Allt sitter i lamphållaren ! När bakluckan öppnas så tänds lampan.

Lika olagligt med bara grönskylt som utan reg skylt !

Bra att du inte talar om vad du har för bakaxel,då blir det ju för lätt att svara !!!

http://www.carbguy.com/index.php?changelanguage=se

5 sek på google ger detta ! http://fomoco.phpbbnow.com/viewtopic.php?p=59149

Bytte du inte nålventiler då du gjorde rent förgasaren ? Hur Justerade du flottörnivån ? Med motorn igång ? Har du bränslefilter ? // John

Muttern ska dras i botten (försiktigt så inte axeln brister) sedan lossas exakt 1/4 varv.