lofa

Insprutning ger inte mer toppeffekt men det ger större möjligheter att optimera motorn så att den får ett bredare register.. fördelen med att tex kunna justera insprut/tändning exakt på varje varvtal gör att man får ut max på hela registret vilket man inte får annars. länk till megasquirt http://www.bgsoflex.com/megasquirt.html + forum http://www.ms-nordic.tk/

Kolla in megasquirt.. har en kompis som kör med det på en bmw 6:a med dubbla turbo, en garagekompis har ett likadant på sin 350 v8 med dubbla turbo... funkar bra.. kostar ca 2500:-, säljs som byggsat komplett utan givare och spridare.. funkar ihop med fördelare.. typ msd eler vad de heter

Ska ta bort växellådan och sätta in en bussning i veven där axeln går in från växellådan.. är de smidigast att ta bort hela svepet och låda eller räcker det med bara växellådan? Har kraftiga vibrationer men om jag småtrycker på kopplingen när jag kör så försvinner det så jag misstänker att motorn är från en automatbil och att den som monterat det inte har kollat om det satt nån bussning i veven... Har stora ruggen om det spelar nån roll.. vet inte vad det är för skillnad på dem, det är bara vad jag hört...

Snygg som få!!!!!!!!

Gör bilen så att du tycker den är snygg istället! Blir du tokig i bronze å beige om tio år kan du lacka om den då istället.. Det viktiga är att man är nöjd själv med bilen.. vad spelar värdet på bilen för roll om du inte ska sälja den??

Lägg upp eran snyggaste bild på er bil... vore kul att se vad som finns.. Här är min iaf! Va inte snåla nu.. skicka in en bild..

Jag har varvräknare som inte funkar så jag skulle med vilja ha en beskrivning till det....! Nån som kan de där bra?

Kan va kul att veta bara!!

Vad är fel på funktionen med bladfjädrar egentligen? Är det för ostabilt eller?

Håller med dig Kent.. Man får ju ut mycket mer av bilen om man är villig att fixa lite... de som vill åka original kan ju göra det.. själv tycker jag att den originalhysterin som finns är löjlig och passar nog mest in på de som gillar att ha bilar som investeringar och inte som ett nöje!

Tjena! Jag är 27 år, har en -67- HT, röd, 302:a, manuell 4vxl, 17"fälgar.. Bor i Vikingstad nära Mantorp...

alltid kul med film.. kan du lägga ut dem på nätet?

5*4,5" samma som 5*114,3mm

För stor Offset utåt är inget problem idag, du kan lätt köpa 8" fälgar fram och 9" bak till tex Audi och sedan tillverka spacers som ändrar bultcirkeln. Jag köpte 9-tummare till en Audi S2 och fick göra al-spacers som blev 33mm fram och 42 bak.. fram är det tajt med 9" men det går, beror mycket på hur breda däck du vill ha också, bak finns mycket plats kvar...

Min kokade också hela tiden, kylaren såg skaplig ut tyckte jag.. efter mycket om och men åkte jag till en gubbe i Mantorp som renoverar kylare. Han sa att min kylare var för dålig (för en mustang) för att funka fast den såg bra ut i mina ögon.. Han satte iaf i ett nytt kylelement som är tätare och har en större total kylyta ( lika stor som original) i mina originalgavlar och nu behöver jag inte dra igång kylfläkten över huvudtaget om det inte är högsommarväder ute.. Original kylare är inte mycket bättre än en kylare till en amazon och då har ju den en lite mindre motor som bekannt... :-) Bättre att lägga pengarna på en kylare då enligt mig iaf MVH c a

Jag kör med 4 st 17*9" fälgar med 205 däck runt om, ska byta till 225 bak framspacer som breddar 33mm bakspacer som breddar 42-52mm med bultcirkel 5*4,5" -» 5*112

Har nu satt på en ny svängningsdämpare.. ingen skillnad.. kom fram till att det måste va nått mellan motor och låda. När jag sedan testade att koppla några ggr med lite gas när jag körde i 80 så blev det tyst och vibrationsfritt, testade att göra det en gång till och då blev det obalans, är det styrbussningen i motorn som jävlas då eller, så att det hamnar i centrum av en slump och fungerar eller och oftast inte fungerar??? Kan det räcka eller finns det nått annat som kan jävlas med mig?? tycker det verkar konstigt att det skapar skakningar i hela karossen och även när jag står still och bara gasar

Har fått för mig att lagret som går in i lådan är dåligt men vet inte, Kan det räcka???

Jag har en -67:a med 302:a och 4-växlad manuell, som går bra på tomgång och lite varv men som börjar rysta kraftigt i karossen vid mellan varv, även när jag står still och bara gasar. Om jag kör på 4:an börjar det rysta i 75km/h ungefär, men ibland rystar det ingenting. Man kan se att remskivan är lite sned och att svängdämparen är lite torrsprucken men räcker det för att orsaka det hela?? det skakar kraftigt tycker jag.. MVH lofa

På min sitter det remskivor med bara ett spår, vev, generator och vattenpump går då på samma...