supersnake

Hade ett liknande symtom på min Pontiac Trans Am GTA -89. Det berodde på att den inte gick på alla cylindrar, märktes tydligas vid lågt motstånd och låga varv. Kolla dina tändkablar at dom inte är skadade, ev lossa stift och se om det är nyans skillnad på dem. Har du en tempmätare (IR) så kan du mäta tempen på grenröret vid utblåset.

Yterligare rättelse... 10459km = 1045,9mil inte 1,459mil eller 1459 mil.

Hur kan 1000mil vara långt? Även om den gått 6500mil så är det inte långt nog för att motivera priset. Det kan vara så att bilen inte är momsad, du måste betala momsen. Eller så är det helt enkelt så att bilen varit ordentligt smälld.

Sitter en manuell spak i bilen

Jag ringde på den för att kolla av läget. Han bekräftade att priset stämde men bilen var inte inreggad. Tyvärr så var han tvungen att avbryta samtalet då han stod lite dumt till, var barn ljud i bakgrunden. Han bad mig att återkomma, men dagen efter var annonsen borta och därmed ringde jag inte upp igen. Jag han tyvärr inte få ut något VIN nr. hade varit intressant att kolla den på Carfax. Han berättade att han ibland tar hem någon bil och säljer, lite "hobby" verksamhet sa han. Bilen var i övrigt original bortsett från huven och fälgarna. Men kan lätt anta att det är någon hake med det priset....:/

Tjena Marcus och välkommen hit! Kanske kan tipsa om min fina GT500 -08 med 750HK. Kan det vara något?

Hej Madeleine! Jag har skickat ett PM till dig.

Tjena Magnus. Detta måste vi ordna, hade varit kanon kul. /Joakim

Hör med Håkan Prytz på mustangperformance, han kanske har prylar liggandes till den.

Var hos Håkan förra veckan och bytte min koppling till en 2012 GT500 koppling. Kanon pris, 18000:- och dom gjorde det blixtsnabbt. Är helnöjd med den kopplingen, den är 11" istället för original 8,5" och det är en "vanlig" typ av koppling som är mer lättrampad och klarar att köras i stadstrafik. Jag har ca: 750hk i min maskin och det funkar kanon. Rekommenderar starkt honom om man har kopplings bekymmer eller bara vill ha tuffare prylar i maskinen.

Grattis till fin musse. Ser att din reg. skylt ligger på instrumentbrädan. Jag hade så på min GT500 men det gillade inte farbror blå som gav mig en lapp där det stod att jag skulle betala 1500:-, hade varit roligare att köpa soppa för de pengarna. Så det är nog säkrast du finner en bra plats där framme för skylten så dom inte blir sura på dig med.

Ärligt talat så tycker jag inte synd om honom, utan bara att han är rent dum.

Japp, bilen verkar för stunden ligga ute på 2 annonser på blocket, Den har haft 3 ägare i staterna och redan 3 ägare här i sverige. Den har inte varit i trafik ännu i Sverige och märkligt är att den är inregistrerad med automat låda.

Vill bara lägga ut en varning för en röd GT500 -09 cab till salu. Enligt Carfax är bilen totalkvaddad i staterna innan den tog sig till sverige.

HC bilservice i lund. Mycket bra att ha att göra med.

Grattis till fantastiskt val av bil. Nu vill vi gärna se bild på den. Blev det coupe eller cab, och vilken färg?.

Såg detta på ett annat musseforum. Vill bara varna andra och göra uppmärksamma på vikten att verkligen ta en CARFAX innan man köper bil! http://mustangforum.se/showthread.php?926-Bilskojare (Vet inte vilken tråd detta lämpligast hör hemma)

Inget dera, peta ut insatsen och lossa kabeln... klart.

GT500KR står för GT500 King of the Road. Om du vet vad en vanlig GT500 är, (kompressor matad 5,4L med 500 hk m.m) så är en GT500KR det samma fast med lite mer utrusning, annat avgas m.m. Helt enkel en lite lätt upphottad GT500. En ytterligare tuffare modell är GT500 SuperSnake. Hoppas du blev klokare.

Tycker du har en vettig kalkyl, det kommer nog inte diffa mycket om det går som det ska. Även om dollarn kommer upp i 7,20 så verkar din kalkyl hålla hyffsat. Slutsumman blir lite beroende på vilken frakt och fraktbolag du väljer (container eller roll on roll off), hur du ska sköta reggning, om du gör det själv eller låter någon göra det åt dig. kanske du får lägga på upp emot 20 000:- till på din kalkyl.

Du behöver endast buller intyget av dekra, du har en -07 så då ska du redan ha vanliga halogen. HID kom först -08 om jag inte har helt fel. Och jag vill mena att det inte räcker med dispensintyg för HID, tror man även måste installera högtrycks spolare till lamporna om det ska vara godkänt. Dispensen gäller väl bara nivåregleringen som inte finns på HID.? (kan ha fel på den punkten)

Om jag inte har fel så har Håkan Prytz bra priser på sina lampor. http://www.mustangperformance.se/contact.asp

Jag har skruvat en del i dessa kompressorer. Har du öppnat kompressorn? Oljepumpen ligger och glider på rem/drivaxeln i kompressorn så när du vrider fram och tillbaks på den så uppkommer ett knackande ljud från pumpen då den går i sina end lägen. Hur rör sig remsivan? Är det att den glider in och ut ur kompressorn eller att den kan "vobbla"? (axiel eller radiell rörelse) Du kanske kan skicka PM så kanske jag kan slå en signal, blir nog lite enklare.

Måste man inte ha intyg på xenon presis som ett buller intyg vid reg bes? (Har før mig att det intyget kostar 4700) Och ska det inte vara spolarmunstycken oxå?

Det har løst sig nu, tack ska ni ha. Mvh