laxkungen

Jag har fått en pris på 1705:-/sida av ett lokalt företag på bladfjädrar med 4 blad (ej orginal) till min mustang. Tyckte att priset var lite högt och funderar på vad ni brukar betala för era fjädrar och varifrån ni köper dessa . Tacksam för svar.

Om man skall byta bladfjädrar på min 66:a skall man då: Köpa nya eller renovera de gamla? Samt skall man byta till vanliga eller till gasstötdämpare.

Om man vill ha fram hur många som exempelvis har en viss färg eller variant av ett visst årtal hur får jag fram det?

Frågan är också om kylaren får ordentlig kylning? Orginal fläktkåpa ger ibland inte tillräcklig kylning och det kan då hjälpa med större fläktkåpa eller i en elfläkt.

Jag har besiktat min 66 GT utan några problem alls då killarna på besiktningen (Umeå och Gävle) såg att detta var orginal på bilen. Så det lät bilen gå denna korta tid utan slang.

Här kommer en liten film som berättar hur man ser om en mustang 65 och 66 är en Äkta GT.

Fixat!

Har problem att få tillbaka rattnavet på min mustang 66 GT. Någon som har några tips?

http://grufmanbil.se/webshop/mektips/kopguideMustang99-04.pdf

För att få bort kromlisten vid vindrutan så skall du ha ett speciellt verktyg som tar bort clipsen som håller listen på plats. Själv gjorde jag ett sådant verktyg av en smörkniv.

Troligtvis har listen torkat så vatten tränger in. På sikt borde du plocka ut rutorna samt täta och ta bort eventuell rost och sätta in nya gummilister. Till dess kan du fixa vindrutetätning från din glasmästare men använd INTE silikon.

Jag köpte våra överdrag på Jula och dessa har fungerat perfekt.

Snyggt jobbat Conny och lycka till med dina förhandlingar.

Hur kan man se om vaccumklockan läcker? Det kan inte vara något med insuget?

Vad kan det vara för pysande ljud som uppkommer under en 5-10 sekunder efter att man har stängt av motorn på en 302:a. Ljudet är på förarsidan.

Vi är också med!

Styrservooljan kan behövas fyllas på.

Bytte själv innertak förra året och det är mycket bättre att göra det mot att eventuellt måla. Tar man det bara lugnt och följer anvisningarna som man kan hitta på nätet så är det inget problem.

Jag undrar om jag skall ha etylenglykol eller propylen i en mustang 75:a med en 302 motor?

Hur skulle vi kunna klara oss utan Lasses kunskaper. Dina kunskaper är GULD värda.

Välkommen till klubben och välkommen att besöka våra träffar i Västerbotten under sommaren. Gå gärna in på vår träffkalender så ser du att vi har en träff nere i Ö-vik 1/5. Väl mött!

Även om motorn är trimmad från 129 till cirka 200 hkr?

Min son har blivit intresserad av en ombyggd 75:a och innan vi går vidare så skulle jag vilja ha lite synpunkter och tips angående detta objekt. http://www.blocket.se/gavleborg/Mustang_2_45661286.htm?ca=2&w=3

Umeå:s finaste mustang skall bli ännu finare.

Kul P-O. Vi planerar att åka till Las Vegas för att vara med där under perioden 16-20 april för att sedan hyra en musse för att åka längs route 66 under 4 -5 dagar. Vi kollade flyg och det är cirka 2-3 tusen kronor billigare/person att flyga till Las Vegas istället för Carlotte. Nu håller vi tummarna så allt går i lås så vi kan genomföra denna drömresa under 2014. Självklart kommer vi även att vara med på den Svenska upptakten i Sälen.