NackaBosse

Det är riktigt nice med dubbelgarage när man har entusiastbil.

Aha! 1970 convertible? Ser att det är en eftermarknads AC. Jag har original:cool:

Men däcken då?

Uteslutet på min gammelmusse. Saknar traction bars, så bakvagnen bara hoppar.

Tydligare text i inläggen, snyggare typsnitt i rubriker och klickbara "knappar". Snyggt jobbat.

Bilden på 70:an är ju nästan en exakt kopia av din Lasse, om man bortser från extraljusen i grillen. Det var väl därför du fotade den, kan jag tänka.

Hunden som pinkar på Chevrolet-loggan var ju kul, men kanske lite provocerande. Min far hade en Chevrolet Bel-Air 55:a med V8 och PowerGlide tvåstegs automat med kick-down, som jag hade förmånen att få köra i unga år. Nypris då var 18.500 kr. Det var tider det.

Precis! Kör man gammelbil kan allt hända. Har också alltid verktyg, motorolja, kylvätska i skuffen. Detta påminner mig om att jag även måsta införskaffa startkablar. En automat går ju inte att rulla igång.

Sök på youtube "clean maf sensor" så får du en hel del träffar.

Rätta mig om jag har fel men är det inte så att flyttgodsbil är det bara att ta hem och köra som den är, hur konstigt det än kan låta, eller?

Samma här. 1800 för två personer två nätter inkl. städning är helt OK.

Leo gick omkring med kameran i högsta hugg, så det kommer nog.

Hittade c:a 30 Mustanger, gamla och nya, på parkeringen hos Exclusive Cars i Västberga idag. Tog dock ingen bild.

Som ideell förening kan vi inte bygga upp hur mycket kapital som helst, då kommer Skatteverket att ha synpunkter.

"Om du går med i klubben efter den 1 november och betalar medlemsavgiften då gäller ditt medlemskap även för kommande kalenderår." Står klart och tydligt på hemsidan, men är man inte läskunnig så.........

Skivor fram och trummor bak anser jag är det ultimata för en cruisingbil, som inte körs så ofta. Gör man inte kraftiga inbromsningar med skivor bak, får dessa inte jobba tillräckligt och har en tendens att kärva fast. Denna egenskap har inte trumbromsar.

Grattis till besiktningen Anders. Vilken Musse blir det till Sälen i sommar?

Jag har bokat tid hos Exclusive Cars i Västberga när vi träffas där den 12 April. Visserligen bara för att ställa in ljuset och justera bakbromsarna, men det var en kille med erfarenhet av gamla raggarbilar som jobbar där som skulle ta hand om den. Vi får väl se...........

Surt! Tur att man själv vuxit ur blyfoten.

Här kan du läsa lite om hur de olika årsmodellerna var utrustade från fabrik. http://www.musclecardrive.com/specs/ford/1964-1970-ford-mustang.php#.U0B0qLWKCou

Hade den ute på garageplan för lite småfix under värmedagarna i mitten på mars. Hann inte bli någon tur innan kylan slog till. -5 i morse. Men den 12 april, om inte tidigare, skall hon ut. Då har Stockholmsregionen "födelsedagsfest" hos Exclusive Cars i Västberga. De har lovat ställa in ljuset och kolla bromsarna inför min besiktning i maj.

OK, ni har rätt. Man får ha dubbdäck om det råder vinterväglag mellan 1 april och 30 september, men det är inget krav. Däremot måste dubbdäcken av innan 16 april vid sommarväglag. Krångligt det här med lagar.

Tror du fått detta lite om bakfoten. Vid vinterväglag skall du ha dubbdäck/vinterdäck oavsett årstid. Vid sommarväglag är dubbdäck förbjudna från 16 april till 30 september.

Fungerade allt när du ställde in den? Om det inte fungerar efter vinterförvaringen är det nåt skumt. Det borde funka.

Känner precis som du. Även om priset på c:a 1.800 kr för två övernattningar känns helt ok verkar det lite slöseri om vi två personer inte vill dela rum med någon annan och måste boka rum för 6 personer.