Anders Lindström

Välkommen Daniel! En -73a... extra välkommen!

Målmedvetet jobbat! Ska följa denna tråd. Lycka till!

Det är otroligt hur mycket en rätt bestyckad förgasare kan ge kontra en som är felbestyckad. På min hittade han 40 hp bara med att byta munstycken m m. Sen är det ju inte bra att varva för mycket...

omskakande per

Less is more? enorma eller enormareee...

Dina däck rockar Micke!

Välkommen! Vilken trevlig 25års present . Här finns det många kunniga mustangvänner och då du är plåtslagare kan du säkert tillföra mycket du med. Bilder på pärlan vore kul när den är anskaffad!

Ser grymt bra ut Micke!!

Ojoj.. Beklagar verkligen. Glad att du lever å har hälsan dock. Allt kan ju faktiskt hända in a wink of an eye... Pått igen! En Mustang förlänger livet

Åkte med en gång till å det var lika kul denna gång! 11,7 låter snabbt!

Ojojoj vad klantig jag kan vara.... Jag tyckte att C6an växlade lite skumt efter motorbytet... växlade ner omotiverat å växlade hårdare än innan. Jag har inte varit över 4 000 varv efter bytet å tänkte väl inte så mycket på det men passade på att fråga P-O på V8shopen när jag träffade honom. -Om du har dåligt vaccum till lådan kan den bete sig så.. Hmmm vaccum till lådan? Upp med huven å kolla.. hittade ett rör bakom snett till vänster som ej var anslutet (grovt som en bränsleledning... suck...) kollade på gamla insuget å fann en slang som satt på en koppling på insuget. Slangen var smal (suck igen). Nåja här skulle meckas! Jag fann ett blindat vaccumutag på förgasaren å kopplade ihop den nyfunna rörändan med förgasaren... Tog en provtur å tyckte att C6an växlade bättre (placeboeffekt ) . När jag sedan stannade motorn så hördes ett sugande från tanklocket... jag öppnade å det var jordens undertryck. hmmmm.... jag hade i allafall hittat RETURLEDNINGEN till soppatanken! När jag sedan hittade en ansluting i en samling av 4 som saknade slang, kopplade slangen på den så växlar lådan fiiiint.. Oj vad mycket jag har kvar å lära... men på detta vis lär jag ju mig nått nytt varje dag

Hej Lars! Jag har nyss bytt motor och på ersättningsmotorn sitter ett torkerinsug (singelplane?) på motorn jag ersatte satt ett Edelbrock performer (dualplane?) insug (svalorna i lagårn har tydligen sk.. på insuget där det låg så fridfullt på sin hylla...) Som slipats/fräst av för att fördelaren skulle rymmas. Har läst på fordracingparts att bearbetning fordras med denna fördelare. Hoppas detta ger dig någon ledning

Vi västerbottningar (har nu stuga i Glommersträsktrakten) håller ihop P-O

Sant Per! Det som börjar med en liten renovering har nu landat i något vildare.... . Men i den sanna andan av 50 års kris (fånigt uttryck eg å.. vaddå kris? Jag köpte ju mussen så nån kris ser jag inte ..) så "man lever bara en gång" eller andra kluriga ordstäv så "go for it" ligger bra i mun . Sen är det ju så att resan e målet för när man väl är imål får man ju hitta nya mål...

Hej P-O! saxat .. [h=1]Quid pro quo[/h]From Wikipedia, the free encyclopedia Jump to: navigation, search For other uses, see Quid Pro Quo. [TABLE=class: metadata plainlinks ambox ambox-content ambox-Refimprove] [TR] [TD=class: mbox-image] [/TD] [TD=class: mbox-text]This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed. (June 2011) [/TD] [/TR] [/TABLE] Quid pro quo ("this for that" in Latin[1]) most often means a more-or-less equal exchange or substitution of goods or services. English speakers often use the term to mean "a favor for a favor" and the phrases with almost identical meaning include: "give and take", "tit for tat", "this for that", and "you scratch my back, and I'll scratch yours." ... jag menade att ford/ GM är "kvitt"

Hur är det med hållbarheten på en aluminiummotor kontra en rejäl gjutjärnsspis? Alternativet med 351 Boss (nytillverkat , gjutet) block med en effekt på drygt 500 hp redan vid 5 600 varv och ett rekommenderat varvttal på just 5 600 framstår ju som en väldigt hållbar motor (med tanke på varven). Då har jag kanske motor i många år? En lättare motor (aluminium) påverkar kanske väghållning m m på ett positivt sätt? Jag ska få en offert på ca pris fritt V8 shopen i Karlstad (Hansenrep) , ska bli intressant att läsa.

Får tydligen svensk garanti då Hansen är eller ska bli generalagent . Per, om jag ändå ska "köpa mig" lycka kanske denna vore nått http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=12378 . Undrar hur mycket vikt man sparar? Aluminium motor plus att jag övergår till grönsaker kanske kan trolla bort 50-100 kg?

Hansen har tydligen ett bra avtal med Ford racing. Hittade en "crate engine" som ser trevlig ut http://www.fordracingparts.com/parts/part_details.asp?PartKeyField=11831 Byggd i USA, frågan är om det är bra eller dåligt...

Tackar för tipset!

Per du är en stor källa av kunskap! Jo jag är ruskigt intresserad av insprutning .. Ligger som du kanske förstår nära tillhands att jag kommer att bygga på clevelandmotorn då mycket kringom somjag redan har kommer att passa o s v. Som det verkar så är många system "bult on" som passar på de flesta motorer/set uper. Då borde det ju funka på både cleveland å winsor eller? En "förgasarliknande" insprutning verkar ju enkel att montera men en "komplicerad" insprutning med (gärna) 8 trattar å individuella tändspolar för alla 8 cylindrar (Jari...) kan ju (när den väl "sitter") vara den bästa lösningen?!

Tack gode gud att det finns sådana som du på forumet mrV8! imponerande kunskap å framförallt imponerande att dela med dig av din digra kunskap.

Låter spännande! jag läste som ung (25 år sen) om en 611 kubiktums "gapp & rush ?" motor som levererade 1 1oo hp med förgasare.. tror att detv ar med den tidens max stroke och lösa foder

Insprutning "en väg till 2 000 talet"?? Förgasare har med åren ersatts av insprutning. Varför? Jag har kollat lite på "plug n play" insprutnings system som enl annoneringen tar nån minut men ger multum.. Känns lite microsoftish.. men ändå... Borde inte en insprutning med bredbandslamda (10 volt?) prestera bättre än en för x antal år sedan övergiven förgasare? Jag har kollat en del på bl a http://www.holley.com/550-402.asp . Har någon av er erfarenhet av en sådan applikation? Vore kul att prova men det känns lite som att köpa ett kids meal på mc donalds... Funkar det bra så fine, då tar jag morötter on the side... funkar det inte så vill jag inte ens prova.

Förnuftig kommentar. Bättre att balancera allt här i Sverige. Bättre att bygga här åxå. Men delarna lär komma från "over there".