Maverick October 6, 2009 Report Share October 6, 2009 Hej!Jag ska byta bussningar i framvagnen på min bil och det finns ju vettiga kitt att köpa!Men vad ska det vara för form av bussning till övre bärarmen? Det är ju som två stora muttrar man skruvar ut, men vad riktigt är det för bussning eller gummi innuti muttern? Hoppas det går förstå vad jag menar!Mvh /Tomas Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 October 6, 2009 Report Share October 6, 2009 Om jag förstått dig rätt så finns det inga bussningar där utan det är bara fyllt med fett. Du byter hela den delen Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick October 6, 2009 Author Report Share October 6, 2009 Okej!Jaha, okej, jag trodde det var någon form av bussning då det som är något gummiaktigt kvar!/Tomas Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 6, 2009 Report Share October 6, 2009 Det är en 'o'-ring du ser Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick October 6, 2009 Author Report Share October 6, 2009 Okej! Men byter man inte den och sen bara fylla med fett igen då?Mvh /Tomas Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bosewallius October 6, 2009 Report Share October 6, 2009 Efter några år och speciellt om någon tidigare ägare inte följt smörjintervallen så slits gängorna och ett glapp uppstår.Som Lasse sade, bara att byta hela bussningsarmen eller helaövre bärarmen. Om kulleden också är sliten är det bäst att byta hela övre bärarmen.Mvh Bosse Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ October 6, 2009 Report Share October 6, 2009 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 October 6, 2009 Report Share October 6, 2009 Okej! Men byter man inte den och sen bara fylla med fett igen då?Mvh /TomasOm du menar att bara byta O-ring så hjälper inte det ett problem om det är glappt det ser lite skruvformat inuti så att säga bytte min högra förra året det blir liksom lite mekaniskt slitage därinne förmodligen beroende på bristande fettunderhåll, Tror inte speciellt många har en fettspruta och och använder den flitigt Bilen har ju trots allt några år på nacken Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 October 6, 2009 Report Share October 6, 2009 Efter några år och speciellt om någon tidigare ägare inte följt smörjintervallen så slits gängorna och ett glapp uppstår.Som Lasse sade, bara att byta hela bussningsarmen eller helaövre bärarmen. Om kulleden också är sliten är det bäst att byta hela övre bärarmen.Mvh BosseInte Lasse utan Janne Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 October 6, 2009 Report Share October 6, 2009 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Några av oss "gamlingar" här på forumet har ju sett din lösning med riktiga lager istället vill jag minnas, eller hur Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
ThomasFB October 7, 2009 Report Share October 7, 2009 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Se upp för sprickor i övre bärarmen, förekommer allmänt vid stresspunkterna på 65-66, säkert också på senare bilar, emedan det är samma eländiga utförande.Kan vara idé att rengöra armen och kolla noga med "brillorna på". Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick October 9, 2009 Author Report Share October 9, 2009 Hej!Fick tag på rätt O-ringar på momentum, har monterat ihop och fettat in, känns helt perfekt, inget glapp alls Ibland ska man ha tur !/Tomas Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arjan December 3, 2009 Report Share December 3, 2009 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Rörelsen är ganska liten dock. Jag räknade ut det någon gång och tror att det var under 0.1 grader om hjulen gick upp och ner 15 cm.Jag håller med att kontstruktionen är inte särskilt vacker. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 December 3, 2009 Report Share December 3, 2009 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Rörelsen är ganska liten dock. Jag räknade ut det någon gång och tror att det var under 0.1 grader om hjulen gick upp och ner 15 cm.Jag håller med att kontstruktionen är inte särskilt vacker.Tror nog du missuppfattat det Janne J menar den rör sig förmodligen över 5 grader i alla fall, ochdet Janne J gjorde var att ersätta denna del med kullager om jag inte minns helt fel Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arjan December 4, 2009 Report Share December 4, 2009 För att ändra castervinkeln 5 grader måste övre kulbulten flytta sig ungefär 25 mm. Eftersom gångavstånd på bussningar är kanske 3mm då skulle armen flytta 3 mm om den roterar ett helt varv. I praktiken blir det bara kanske 30 grader och armen flyttar sig inte mer än ungefär 1/4 mm. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ December 4, 2009 Report Share December 4, 2009 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Rörelsen är ganska liten dock. Jag räknade ut det någon gång och tror att det var under 0.1 grader om hjulen gick upp och ner 15 cm.Jag håller med att kontstruktionen är inte särskilt vacker.Tror nog du missuppfattat det Janne J menar den rör sig förmodligen över 5 grader i alla fall, ochdet Janne J gjorde var att ersätta denna del med kullager om jag inte minns helt fel[/quote:1y0xvt3c]Där mindes du nog fel...Några 5 grader rör det sig inte, Arjan har helt rätt i att det är mycket lite det rör sig om.Vad jag byggde om till kullagrat var de undre fjäderfästena som normalt sett har gummibussning. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Arjan December 4, 2009 Report Share December 4, 2009 Jag letade i din tråd och hittade bara uppgraderingen av fjäderfästet. Märkte du någon stor skillnad där? På amerikanska Mustang forums är vissa helt lyriska om sådana "roller perches". Om man får tro vissa är den för bra att vara sant. Det vore kul att höra hur en mer jordnär Svensk bedömmer de Själv har bytte jag till bronsbussningar och det blev en märkbart men ganska liten skillnad. Jag hade i försig ingen gummi bussning men polyurethan innan, vilka gick ganska trögt och inte satt kvar ordentligt (de flyttade utåt). Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Janne Holm CMC1740 December 4, 2009 Report Share December 4, 2009 Tänkte lite fel i all hast satt och funderade på Cambervinkelns förändring Självklart kan inte castervinkeln förändras med några 5grader men nog borde det väl bli mer än 0.1med tanke på den konstruktionen jag har själv bara ungefär o,5 grader vid en maxad hjulinställningså jag funderar på att göra nya hål för den övre infästningen för bärarmen så jag kan komma på mellan 2 - 3 grader i alla fall Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.