October 6, 200915 yr comment_82130 Hej!Jag ska byta bussningar i framvagnen på min bil och det finns ju vettiga kitt att köpa!Men vad ska det vara för form av bussning till övre bärarmen? Det är ju som två stora muttrar man skruvar ut, men vad riktigt är det för bussning eller gummi innuti muttern? Hoppas det går förstå vad jag menar!Mvh /Tomas
October 6, 200915 yr comment_82131 Om jag förstått dig rätt så finns det inga bussningar där utan det är bara fyllt med fett. Du byter hela den delen
October 6, 200915 yr Author comment_82132 Okej!Jaha, okej, jag trodde det var någon form av bussning då det som är något gummiaktigt kvar!/Tomas
October 6, 200915 yr Author comment_82137 Okej! Men byter man inte den och sen bara fylla med fett igen då?Mvh /Tomas
October 6, 200915 yr comment_82138 Efter några år och speciellt om någon tidigare ägare inte följt smörjintervallen så slits gängorna och ett glapp uppstår.Som Lasse sade, bara att byta hela bussningsarmen eller helaövre bärarmen. Om kulleden också är sliten är det bäst att byta hela övre bärarmen.Mvh Bosse
October 6, 200915 yr comment_82142 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln
October 6, 200915 yr comment_82153 Okej! Men byter man inte den och sen bara fylla med fett igen då?Mvh /TomasOm du menar att bara byta O-ring så hjälper inte det ett problem om det är glappt det ser lite skruvformat inuti så att säga bytte min högra förra året det blir liksom lite mekaniskt slitage därinne förmodligen beroende på bristande fettunderhåll, Tror inte speciellt många har en fettspruta och och använder den flitigt Bilen har ju trots allt några år på nacken
October 6, 200915 yr comment_82154 Efter några år och speciellt om någon tidigare ägare inte följt smörjintervallen så slits gängorna och ett glapp uppstår.Som Lasse sade, bara att byta hela bussningsarmen eller helaövre bärarmen. Om kulleden också är sliten är det bäst att byta hela övre bärarmen.Mvh BosseInte Lasse utan Janne
October 6, 200915 yr comment_82155 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Några av oss "gamlingar" här på forumet har ju sett din lösning med riktiga lager istället vill jag minnas, eller hur
October 7, 200915 yr comment_82168 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Se upp för sprickor i övre bärarmen, förekommer allmänt vid stresspunkterna på 65-66, säkert också på senare bilar, emedan det är samma eländiga utförande.Kan vara idé att rengöra armen och kolla noga med "brillorna på".
October 9, 200915 yr Author comment_82271 Hej!Fick tag på rätt O-ringar på momentum, har monterat ihop och fettat in, känns helt perfekt, inget glapp alls Ibland ska man ha tur !/Tomas
December 3, 200915 yr comment_84060 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Rörelsen är ganska liten dock. Jag räknade ut det någon gång och tror att det var under 0.1 grader om hjulen gick upp och ner 15 cm.Jag håller med att kontstruktionen är inte särskilt vacker.
December 3, 200915 yr comment_84097 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Rörelsen är ganska liten dock. Jag räknade ut det någon gång och tror att det var under 0.1 grader om hjulen gick upp och ner 15 cm.Jag håller med att kontstruktionen är inte särskilt vacker.Tror nog du missuppfattat det Janne J menar den rör sig förmodligen över 5 grader i alla fall, ochdet Janne J gjorde var att ersätta denna del med kullager om jag inte minns helt fel
December 4, 200915 yr comment_84121 För att ändra castervinkeln 5 grader måste övre kulbulten flytta sig ungefär 25 mm. Eftersom gångavstånd på bussningar är kanske 3mm då skulle armen flytta 3 mm om den roterar ett helt varv. I praktiken blir det bara kanske 30 grader och armen flyttar sig inte mer än ungefär 1/4 mm.
December 4, 200915 yr comment_84125 Övre kulbult är skruvad med 3 bult, känns onödigt att byta hela bärarmen om den är kass, finns hos Hansen för en rimlig peng.Den inre leden är en riktig skitkonstruktion som gör att bärarmen rör sig fram-bak när bilen fjädrar och påverkar castervinkeln Rörelsen är ganska liten dock. Jag räknade ut det någon gång och tror att det var under 0.1 grader om hjulen gick upp och ner 15 cm.Jag håller med att kontstruktionen är inte särskilt vacker.Tror nog du missuppfattat det Janne J menar den rör sig förmodligen över 5 grader i alla fall, ochdet Janne J gjorde var att ersätta denna del med kullager om jag inte minns helt fel[/quote:1y0xvt3c]Där mindes du nog fel...Några 5 grader rör det sig inte, Arjan har helt rätt i att det är mycket lite det rör sig om.Vad jag byggde om till kullagrat var de undre fjäderfästena som normalt sett har gummibussning.
December 4, 200915 yr comment_84131 Jag letade i din tråd och hittade bara uppgraderingen av fjäderfästet. Märkte du någon stor skillnad där? På amerikanska Mustang forums är vissa helt lyriska om sådana "roller perches". Om man får tro vissa är den för bra att vara sant. Det vore kul att höra hur en mer jordnär Svensk bedömmer de Själv har bytte jag till bronsbussningar och det blev en märkbart men ganska liten skillnad. Jag hade i försig ingen gummi bussning men polyurethan innan, vilka gick ganska trögt och inte satt kvar ordentligt (de flyttade utåt).
December 4, 200915 yr comment_84133 Tänkte lite fel i all hast satt och funderade på Cambervinkelns förändring Självklart kan inte castervinkeln förändras med några 5grader men nog borde det väl bli mer än 0.1med tanke på den konstruktionen jag har själv bara ungefär o,5 grader vid en maxad hjulinställningså jag funderar på att göra nya hål för den övre infästningen för bärarmen så jag kan komma på mellan 2 - 3 grader i alla fall
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.