Jump to content

Mustanger i snön

Featured Replies

  • Svar 56
  • Visingar 8,3k
  • Skapad
  • Senaste Svar

Top Posters In This Topic

comment_85479

Nej fy fan! :shock: Snacka om att fördärva fina bilar som Mustang genom att köra på vintervägar. Det är som tigga till sig rost och saltkorrision. Även om de nyare bilarna klarar vintrarna bättre än våra klassiker, skulle jag ändå inte ta ut den om jag så ägde ny eller gammal bil.

  • Author
comment_85591
Då har man ju inget att se fram emot :(

Mmm, det förstås. Det är en ganska viktig del, åtminstone i mitt Mustangägande, när jag tänker efter. Det är ju som att åka nybil varje vår ! Annars skulle man kanske tröttna :roll:

comment_85623
Tröttnar gör man inte.

Jag tjatar på gumman varje dag, om hon inte behöver typ en liter mjölk så jag få ta en tur.

Jag hade mått illa om jag var tvungen att köra min nu. Skulle dö lite i själen för varje stenskott jag hörde...

Att köra bilar på vintern är grov misshandel. Det är därför man kör en skräpbil (om än en ny sådan).

comment_85693

Oavsett vad andra tycker om att köra Musse på vintern så är det väl kul att bilarna används?

Även 60-talarna gick ju ofta året runt när dom var nya ( vilket i och för sig lyft svetskunskaperna bland dagens renoverare ;) )

/Björn

comment_85712
Oavsett vad andra tycker om att köra Musse på vintern så är det väl kul att bilarna används?

Även 60-talarna gick ju ofta året runt när dom var nya ( vilket i och för sig lyft svetskunskaperna bland dagens renoverare ;) )

/Björn

Varför skulle det vara kul att se våra älsklingar bli förstörda?

comment_85724
Oavsett vad andra tycker om att köra Musse på vintern så är det väl kul att bilarna används?

Även 60-talarna gick ju ofta året runt när dom var nya ( vilket i och för sig lyft svetskunskaperna bland dagens renoverare ;) )

/Björn

Varför skulle det vara kul att se våra älsklingar bli förstörda?

Kommer du att ha kvar din älskling om 20 - 30 år?

De flesta som har en ny eller nästan ny Mustang idag kommer troligtvis att äga den i något eller några år så varför inte passa på att använda den?

Givetvis under förutsättning att man VILL köra med den på vintern, det är ju faktiskt valfritt.....

Mitt tidigare inlägg var inte tänkt att locka folk att förstöra sina bilar om nu någon lyckades missförstå det så pass.

/Björn

comment_85731

Kommer du att ha kvar din älskling om 20 - 30 år?

De flesta som har en ny eller nästan ny Mustang idag kommer troligtvis att äga den i något eller några år så varför inte passa på att använda den?

Givetvis under förutsättning att man VILL köra med den på vintern, det är ju faktiskt valfritt.....

Mitt tidigare inlägg var inte tänkt att locka folk att förstöra sina bilar om nu någon lyckades missförstå det så pass.

/Björn

Eftersom jag inte kan se in i framtiden så vet jag ej.

Däremot vill jag inte att min älskling ska rasa i värde för att jag förstör den på vintern.

comment_85733

Som sagt, det är frivilligt, jag tycker inte man ska anpassa sig till vad andra tycker utan göra det man själv vill med sin bil. Vill man köra på vintern så är det helt OK enligt mig, vill man inte så är det också helt OK.

Jag skulle förmodligen inte köra min nya Mustang på vintern om jag haft en även om jag 86-87 körde 65'a HT i snön (det var mycket snö den vintern i vår del av landet).

/Björn

comment_85756
Hade jag haft min hemma hade det säkert blivit en tur nu för att irritera folk. Jag menar nu är det ingen risk för saltskador är på tok för kallt burrr

Vägarna som normalt saltas denna årstid, är snustorra pga extrema kylan vilket det är fördel istället för snöslasket och *blöta* saltvägar. Fast då är det nackdel med dåliga batterier tex.

comment_85766

Körde min 1996 Cobra två vintrar, gjorde en rejäl underedsbehandling först! Fungerade kanon även i minus 25, startade alltid!! Inte en rost prick på den....klart kärran ska användas! Folk kör ju med Mustangerna på vintern borta i staterna , där är det ju vilken bruksbil som helst!! Kör hårt.....

comment_85779

Kul med olika reaktioner!

När jag originalrenoverade min 66:a med overspray, doppade bärarmar, kritmarkeringar, korrekta bultar mm. Då sa förståsigpåarna: ”Den går ju inte att köra med, tacka vet jag en Musse som man kan använda”.

Kör du året runt med en 07:a som bara sjunker i värde för varje dag är det ”grov våldtäkt”.

Sverige är fantastiskt!

Har kört Saab-cabriolet under åtta vintrar utan rostskador (gäller att sköta om bilen också). Mussen funkar minst lika bra trots bakhjulsdriften.

Keep on rockin´

comment_85789

(gäller att sköta om bilen också).

Visst är det så! Det orkar dock inte jag! Under vintern jobbar jag som f-n för att dra in pengar till mustangåka på sommaren. Inte orkar jag stå och gnida på en sketen Citroen C1 då heller... Roligare saker kan man göra.

comment_85795

Mellan 1973 och 1978 hade jag en 3-växlad manuell 66:a C-code Coupe som var min

vardagsbil och kördes året runt. På vintern med kraftiga dubbdäck. Polisen och tullen

stoppade mig jämt i denna bil. Frugan höll på att få missfall 1974 när vi var i Hedemora

och jag körde ca 160-170 ner till Avesta lasarett på ishala vägar i full panik men allt gick bra

och grabben är nu 35 år gammal. Bästa bil jag haft i snö och på is. Tyvärr var den lite rostig

och 1977 kom en 67:a Shelby hem till stallet. Den är fortfarande kvar. Har aldrig sett snö

eller is.

Mvh Bosse

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Gäst
Svara i denna tråd...