Lindahl CMC1601

Ok, då kan jag vara lugn. Tack.

Hej Tänkte kolla med er om min C4 låda beter sig som den ska. Har en Cupé 65a med 289 och när jag kör iväg med lite gas så ligger varvtalet på den konstant på ex. 1300 varv utan att ändra sig när den växlar, man känner bara att det rycker till när den växlar upp. Känns nästan som en gammal "rem Johan". När jag trycker till på gasen blir det bättre men tycker ändå att den borde ändra sig mer i varvtalet. Växlar bra för övrigt, oljan röd o fin och rätt nivå. Ska den bete sig så här? //Håkan

Hej Får hålla med Janne, plocka inte bort acn. Kan/vill du inte laga den så ta bort remmen till kompressorn och kabeln till magnetkopplingen och låt det vara så. Finns allt för många "raggarlagningar" av ac på amerikanska bilar. Att ha kvar orginaltillbehören höjer värdet på bilen vid ev. försäljning. Det är vad jag tycker iallafall. Mvh Håkan

Åkte förbi Mustangen igår på väg till 4H gården, då såg jag att bilen kapades upp och flyttades bort. Så nu är den borta. Har stått där sedan den ställdes runt 1995. Håkan

Hej Lite sent kanske, men här står lite om bla memorycars: http://www.usabil.nu/messageny/treplies ... 8&all=True (Tror din bil är med där oxå via något svar i tråden) //Håkan

Hej Kom felet efter att du bytte vattenpumpen? Blev så på min 302 när jag bytte vattenpumpen pga dåliga lager, på den nya pumpen var pumphjulet av bockad plåt, bytte tillbaka till den gamla pumpen med gjutet pumphjul - då blev det bra igen. Värt att kolla iallafall.... Mvh Håkan

Hej Undrar från vilken bil man ska ta en AOD för att konvertera en -65 med C4 och 289 till modernare AOD? Och isåfall -var kan man hitta en sådan enklast? Helst en orenoverad så man kan pilla lite själv.... Mvh Håkan

Hej Kolla här: http://www.fourchisholms.com/mustangs/w ... grams.html //Håkan

Hade ungefär samma fel som du när jag köpte min, en snabb titt på motorn - slängde bort allt som inte var orginal bla holleyförgasaren - satte dit orginal -autolite 2100, bytte till ignitor brytarlöst - drar nu c:a 1.2 landsvägskörning. //Håkan

Hej Ny projekttråd på mustangmonthly, http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html Hur man byter bakskärm. //Håkan

Hej Har upptäckt att det står en hel del matnyttigt på mustangmonthlys sida och jag tycker den är riktigt bra. //Håkan

Här: http://www.mustangmonthly.com/techartic ... index.html står lite om instrument m.m //Håkan

Tach för det, vet du var någonstans på huven man kan förvänta sig hitta någon kod? //Håkan

Hej var ute o kollade efter datumkoden under motoruven på min 65:a, exakt var sitter den? Är målad med svart gegga under så det är inte lätt att hitta, hittade däremot denna märkning på bakluckan: 3 25 3C , vad betyder den? Mvh Håkan

Hej Min york kompressor verkar vara väldigt sliten, finns det någon som bytt den mot en modernare kompressor? ex från volvo 740? Känns som den gamla kompressorn är som en mopedmotor om man jämför. Jag förstår ju att det är en del att fixa som fästen m.m innan den sitter där. Mvh Håkan

Hej En liten guide till ljusomkopplaren: http://www.mustangmonthly.com/howto/mum ... index.html //Håkan

15 grader varmare idag, kunde inte hålla mig, tur att man har vinterläge på automaten.IMG_1594.JPG[/attachment:12q64yxx]

Hej Vi har också fått en likadan på jobbet, har bara gått 21mil än så länge men jag tycker den verkar ganska lik min golf V som jag kör privat. Alltså helt ok, saknar bara farthållare i den, 2liters motorn är ju ganska pigg den ochså. //Håkan

Hej igen... Efter att ha varit på End of summer 2009 i Borås i Lördags har jag börjat tänka på avgassystem igen, hörde flera -65 - 66 som lät hur gött som helst jämfört med min , bla CMC621, gul 66 cupé från Nässjö. Jag fick inte tillfälle att prata med dig men jag antar att det är orginalsystem på den? Rolands mustang har ju sänkt priserna med 10% så är det någon som har ett sådant system på sin bil? Låter det Ok? Vill gärna ha lite dovare muller - min låter mest som en MC nu tycker jag. //Håkan

kul att det löste sig, synd att han inte berättade det från början bara...... //Håkan

Elschema på länk: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page09_b4 Längst ner finns elscheman till olika årsmodeller. Är du säker på att det inte är någon form av startspärr som går in? //Håkan

det är inget fel på VW,har 2st Golfar själv och tycker dom är helt OK kört Passat 94 samt -99 innan oxå. Till Pernolf: Släng ut en fråga på www.gtiklubben.nu eller http://vwpc.se/phpbb3/index.php så kan dom kanske hjäpa dig. Byta delar på måfå kan bli dyrt. //Håkan

Hej Vad är det för EFI lösning du håller på med? Går i samma tankar nämligen, har skaffat delar från en Econline F250 -88 //Håkan

Tack för hjälpen!!!!!!! Helt suveränt forum... //Håkan Lindahl

99% säker att det är en F250 -88 econline, ska ner o kolla igen för säkerhets skull, du får jätte gärna scanna om du kan. Allt ska vara med som jag kan förstå men jag kan ju ha missat något. Givare ACT (air charge temp sensor) blir jag inte klok på var den sitter. Jag har tagit insug komplett med spridare o kabelstam, databoxen med härvan, lamdasonden, gasspjäll, MAP sensor med kablage //Håkan