August 22, 200421 yr comment_9030 Hej,Var får man tag på en orginal kylarslang till Mustang -69 351 W. Report
October 7, 200817 yr comment_62364 Har köpt ett sånt här kit till min bil och skulle byta igår...http://www.virginiaclassicmustang.com/catalog/shop/item.asp?itemid=EG478Bytte även termostathuset till ett kromat från SCOTT DRAKE i samma veva. Blev lite förvånad då jag va tvungen att kapa den övre kylarslangen ca. 2cm i ändan där termostaten sitter samt ca:7cm i radiatorändan för att ens ha en chans att böja den på plats... med lite våld gick den att få dit tillslut men ska det verkligen vara så? Det är ju trots allt en FORD licensierad produkt... ...i efterhand är det nästan så att jag börjar fundera om det kan vara en 351 som sitter i min bil iaf. Skulle det kunna göra att slangen inte passar? Report
October 7, 200817 yr comment_62384 Blev lite förvånad då jag va tvungen att kapa den övre kylarslangen ca. 2cm i ändan där termostaten sitter samt ca:7cm i radiatorändan för att ens ha en chans att böja den på plats... med lite våld gick den att få dit tillslut men ska det verkligen vara så? Det är ju trots allt en FORD licensierad produkt... Ford licensierar rätten att sätta en Ford logga på, inte att delarna passar exakt som original. Report
October 7, 200817 yr comment_62385 Och en grej till då man ser att många inte väljer att köpa orginalslangar utan väljer typ Biltemas veckade slang, men jag har hört talas om att den är för stel och har slitet sönder kylarens "intag" vet inte om det är en myt men det är kanske dumt att chansa Report
October 7, 200817 yr comment_62404 Jag köpte en på Biltema akut i somras då min sprack och den sitter faktiskt bra. Dock vet man ju inget om långtidsverkan men jag reagerade inte på att den var svår att montera eller så ... Report
October 7, 200817 yr comment_62425 Fjädern som sitter inuti brukar rosta av och delar fastnar i kylare och vattenpump... Report
October 8, 200817 yr comment_62433 Blev lite förvånad då jag va tvungen att kapa den övre kylarslangen ca. 2cm i ändan där termostaten sitter samt ca:7cm i radiatorändan för att ens ha en chans att böja den på plats... med lite våld gick den att få dit tillslut men ska det verkligen vara så? Det är ju trots allt en FORD licensierad produkt... Ford licensierar rätten att sätta en Ford logga på, inte att delarna passar exakt som original.Ok... tyckte det stod ford tooling men jag är inte så insatt i den biten... sen kanske det inte behöver betyda nån vidare passform heller... kan tillägga att jag definitivt hade återställt slangen ifall säljaren fanns lite närmare än USA då den kändes helt åt fanders... Jag omformar frågan: Är den övre kylarslangen olika mellan 302 och 351? Report
October 8, 200817 yr comment_62439 Jag är inte riktigt hundra här men nog är väl det samma till 302 samt till 351windsor men det skiljer på den till 351 clevland Report
October 8, 200817 yr comment_62443 ok, tackar! Har dragits mellan 302 och 351 ganska länge nu och kommit fram till att det borde vara en 302:a med 351-kam då den har 351-tändföljden... men sen råkade jag ut för det här så nu blev man tveksam igen... måste nog riva bort startmotorn och se vad det är man har att göra med egentligen! Report
October 8, 200817 yr comment_62453 Nja, det finns enklare sätt att se skillnad mellan en 289/302 och en 351W, än att skruva bort startmotorn.Kika på de här bilderna som visar att avståndet mellan anslutningen för vattenpumpen och blockets toppyta är cirka 3 cm större för en 351W.Sedan är ju också insuget bredare till en 351W men jag inga mått eller bilder på det. Report
October 8, 200817 yr comment_62455 Sedan är ju också insuget bredare till en 351W men jag inga mått eller bilder på det.351 = 27 cm302 = 24 cm Report
October 8, 200817 yr comment_62463 Ett annat sätt att skilja mellan 260/289/302 och 351W lär vara den nedre bulten till termostathuset. Om den kan lossas med en hylsa med förlängare så är det en 351W. Om bulten sitter "gömd" bakom vattenpumpen så att det inte går att få på en hylsa, utan den måste lossas med ringnyckel eller liknande, då är det en 260/289/302. Den här bilden visar en 302: www.fordcobraengines.com/302_350hp2.jpgPå en 351W sitter alltså insuget (och därmed även termostathuset) mycket högre upp: http://cobramontreal.com/en/mechanics/e ... 50HP_2.jpgJag har monterat nytillverkade kylarslangar (av modellen med Fordloggan och detaljnumret i vitt) på ett par bilar. Även jag fick kapa av dom lite för att dom skulle passa. Det verkar som om dom tillverkas i lite överlängd. Report
October 8, 200817 yr comment_62473 Du vill veta hur man ser skillnad mellan en 302 och en 351?Missförstår jag? Report
October 8, 200817 yr comment_62486 Ett annat sätt att skilja mellan 260/289/302 och 351W lär vara den nedre bulten till termostathuset. Om den kan lossas med en hylsa med förlängare så är det en 351W. Om bulten sitter "gömd" bakom vattenpumpen så att det inte går att få på en hylsa, utan den måste lossas med ringnyckel eller liknande, då är det en 260/289/302.Tackar! Då vet jag 100% utan att kolla nå mer... fick använda ringnyckel då jag bytte termostathuset... Dom kanske gör slangarna lite för långa medvetet... Report
October 8, 200817 yr comment_62499 Du vill veta hur man ser skillnad mellan en 302 och en 351?Missförstår jag?Tror att svaren från Nenne Janne och Ronnie är klockrena Report
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.