LupusRex May 26, 2007 Report Share May 26, 2007 Allright, nu tänker jag sätta full fart på maskinerna i renoveringen av Mustangen!Börjar fullt ös med att skrapa rent karossen från gammal lack och spackel.Dröjer inte länge innan humöret sjunker, när man möts av drösvis med spackel och dåliga svetsfogar.Bifogar lite bilder på eländet: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
JanneJ May 26, 2007 Report Share May 26, 2007 Du har mina djupaste sympatier.Jag påbörjade samma jobb som du i januari och först nu börjar jag se ett slut på det. För min del var det bara att köra på som en gris i ett hål och aldrig ge upp, tids nog vänder det....Lycka till och var noggrann med underarbetet, det lönar sig! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex May 26, 2007 Author Report Share May 26, 2007 Ja, nu har man ju kommit igång med det, så det känns ju lite dumt att sluta här.Frågan är ju bara om man ska försöka rädda skärmen, eller om man ska köpa en helt ny... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex May 27, 2007 Author Report Share May 27, 2007 Idag gick jag lös på vänster framskärm.Överlag ganska nöjd med skärmen, det är en dålig rostlagning nere i bakre hörnet, men med en bit rep-plåt på så går det nog att få fason på spektaklet. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
daniel_sandberg May 28, 2007 Report Share May 28, 2007 Blir spännande att följa det här projektet =) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex May 28, 2007 Author Report Share May 28, 2007 Nu händer det inte så mycket mer föränn nästa helg, och då går jag antingen lös på höger framskärm eller bakskärm.En plåtyta i taget, så har man snart en helt plåtren bil. Och det är väl så man vill ha det ändå? För övrigt tänkte jag posta lite bilder på 'Stangen som är min förebild för det här projektet. Hittade den på nätet för ett antal år sen, men har inte kunnat hitta sidan igen. Läckrare än såhär blir det väl knappast? :]Har för mig han har en 347 stroker i den, T5:a och IRS. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
daniel_sandberg May 28, 2007 Report Share May 28, 2007 Läckert stylad bil =) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
bj0rne May 29, 2007 Report Share May 29, 2007 Hej!Håller med, snyggt stylad. Jag samlar just nu delar och inspiration till ett liknande projekt. Hittills har det blivit en 66HT med 6'a i, ska reggas om med V8 så snart jag lyckats fixa till det mekaniska (bilen har stått sedan tidigt 80-tal), finliret får vänta tills bilen är omreggad och tills det blir vinter.Följer med intresse ditt projekt! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex June 2, 2007 Author Report Share June 2, 2007 Idag fortsatte jag skrapa lack/spackel på höger framskärm. Är inte helt klar än, så har inga bilder på det nu.Samma skick på den som andra skärmen, dvs dåligt rostlagad i nedre hörnet, men när jag kollade på Tony's Autoparts så går en rep-plåt, inkl. inre balken på runt 600 kr, vilket är helt och fullt överkomligt.Det blir nog fason på den här bilen vad det lider. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
mats g johansson June 2, 2007 Report Share June 2, 2007 Här kommer lite mera inspiration. En dansk -66 HT som är både snabb o vacker. Vann pris på Power Meet i Hässleholm förra året, vet inte hur det gick i år. Dessutom snabb på strippen, han brukar dyka upp på MECA Raceway i Malmö emellanåt. 347 stroker med Procharger kompressor. Inte många millimeter mellan däck och skärmkant.http://www.mustangclubsweden.com/malmo/ ... get58.htmlhttp://r2d2.df.lth.se/~cruzing/dm060520/dm06052029.htm(Foto by Joker http://www.cruzing.just.nu/) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex June 3, 2007 Author Report Share June 3, 2007 Den var riktigt läcker. Idag la kardborrfästet på vibroslipen av, så det blev inget mer slipande med den. :\Fick ta det sista med en liten bandslip. Gick ganska bra ändå.På onsdag river jag ner runt hjulhuset på andra bakskärmen. Är det lika dåligt rostlagat där så byter jag hela bakskärmarna. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex June 9, 2007 Author Report Share June 9, 2007 Dagens arbete blev inget slipande av.Eftersom jag har sett via insidan av bakluckan att högersidans bakskärm är minst lika dåligt rostlagad så byter jag den rakt av också.Idag har jag pillat med motorn, och provmonterat topparna på.Jag började borsta av lite färgrester på insuget också, men kom på att det är lika bra att byta ut det mot ett dito i aluminium istället.F.ö. ser motorn förjävla läcker ut i renoveringsstadiet. Kan bara tänka mig hur snyggt det är när den blir klar. ^^Topparna är portade och har riktigt grova ventiler i sig (tyvärr lite cheva )Planen är Cobra-ventilkåpor och Cobra-luftrenare, den ovala sorten.Sedan blir motorblocket blått, som sig bör. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex June 9, 2007 Author Report Share June 9, 2007 Dagens arbete blev inget slipande av.Eftersom jag har sett via insidan av bakluckan att högersidans bakskärm är minst lika dåligt rostlagad så byter jag den rakt av också.Idag har jag pillat med motorn, och provmonterat topparna på.Jag började borsta av lite färgrester på insuget också, men kom på att det är lika bra att byta ut det mot ett dito i aluminium istället.F.ö. ser motorn förjävla läcker ut i renoveringsstadiet. Kan bara tänka mig hur snyggt det är när den blir klar. ^^Topparna är portade och har riktigt grova ventiler i sig (tyvärr lite cheva )Planen är Cobra-ventilkåpor och Cobra-luftrenare, den ovala sorten.Sedan blir motorblocket blått, som sig bör. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex June 24, 2007 Author Report Share June 24, 2007 Har idag och igår hållt på lite till med mussen.Skrapade bort ett centimetertjockt lager med spackel på höger bakskärm för att uppskatta skadan, och möttes av nåt som ser ut som bly- eller tennspackel. Inte kul, med andra ord.Som tur är verkar Mustang-plåten vara överkomligt billig, så det är inget jag ligger sömnlös över. Blir nog bättre att byta ut hela tjosan än att hålla på att försöka laga det som är kajk.På sekundärbilsfronten är det också dystert.Min lilla Escort från 86 verkar falla i bitar bara man tittar lite argt på den, så det blir att illa kvickt få iväg den som reservdelsbil eller nåt, och köpa morsans fräscha BMW 525i -94.Vet inte om det räknas som ett svek mot Ford, men den är ju så skön att köra.Plus att jag behöver vänja mig vid att ha lite kräm på bakhjulen, istället för att ha en sur och hostande framkraffsare. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
daniel_sandberg June 25, 2007 Report Share June 25, 2007 Bilder är alltid trevligt att kolla på =) Måste ju bli grymt roligt sen när du är färdig när du får känna vilken grymt fräsch bil du har och vilket jobb du har lagt ner.. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Terner July 19, 2007 Report Share July 19, 2007 Jo det är mycket jobb att ge sig på en riktig helrenovering. Efter 3 år är min Fastback äntligen på lack får komma hem nästa vecka /Terner Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Timstangsxåta July 26, 2007 Report Share July 26, 2007 Om du skall handla ny plåt ,köp inte det billigaste Gick på samma nit själv ,kaffeburksplåt från Asien ,hmm Skall bytas till riktig plåt från Kanada Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lars Oscarsson cmc383 July 26, 2007 Report Share July 26, 2007 Plåten till Mustang o övriga renoveringsbara USA järnkommer till 98% från Asien, billigare att pressa däroch alla gamla pressar står också där, däremot såfinns det s.k. nos delar och dessa kostar därefter. Den plåt som kallas för USA pressad har däremotstörre krav på kvalité och sälj b.l.a. av Padocksmen den pressas fortfarande i Asien. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex August 9, 2007 Author Report Share August 9, 2007 Nu kommer det tyvärr inte hända så mycket.Håller på att köpa lägenhet, med påföljande renovering av kök och vardagsrum.Men jag kommer slipa plåt så ofta jag kommer åt. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
axelg89 September 19, 2007 Report Share September 19, 2007 detta ska följas med intresse! Ser ut som om du gör enorma framsteg, så keep on the good work!! / Axel Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex January 6, 2008 Author Report Share January 6, 2008 Det har tyvärr gått ett tag sedan den senaste uppdateringen, och inte så mycket har hänt sedan sist.Det som har hänt, är däremot mycket trevligare.Till nyår fick jag i tidig födelsedagspresent en tur till Persåkers av min käre far, och han bjöd mig även på en uppsättning ARP-vevstaksbultar samt en kromad Autometer-varvräknare. Nu väntar jag bara på att få låna en kolvringskompressor, så ska bottendelen på motorn monteras ihop. Sker förhoppningsvis i veckan nån gång. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
haakan January 8, 2008 Report Share January 8, 2008 Kul läsning , roligt att följa renoveringarLycka till , man kanske ser den på "byn" till sommaren//Håkan Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex April 5, 2008 Author Report Share April 5, 2008 Mmmm, härligt... Nu är det vår på riktigt. :]Igår kom bror förbi med sin nyinhandlade "firmabil".En fastback -65:a med 302:a, vassare kam, Edelbrock performer-insug och headers... fick provköra lite... och nog blev man rejält sugen att sätta igång med sin egen igen!!!Så imorrn blir det ut till garaget och skruva ihop bottendelen på motorn. För dessutom en dialog med mustangdelar.se ang. plåt till bilen.Nån som handlar/handlat genom dom? Funkar de bra med leveranser och så? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Terner April 5, 2008 Report Share April 5, 2008 Mmmm, härligt... Nu är det vår på riktigt. :]Igår kom bror förbi med sin nyinhandlade "firmabil".En fastback -65:a med 302:a, vassare kam, Edelbrock performer-insug och headers... fick provköra lite... och nog blev man rejält sugen att sätta igång med sin egen igen!!!Så imorrn blir det ut till garaget och skruva ihop bottendelen på motorn. För dessutom en dialog med mustangdelar.se ang. plåt till bilen.Nån som handlar/handlat genom dom? Funkar de bra med leveranser och så?Jo mustangdelar.se funkat utmärkt /Terner Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
LupusRex April 7, 2008 Author Report Share April 7, 2008 Usch, igår var ingen bra dag för självförtroendet.Fick i alla kolvar i ena cylinderbanken utan problem, men självklart så är man lite för ivrig när man ska stoppa i femmans kolv, och klappar till den med vevstaksbulten rakt på vevaxeln. Blev ett fult litet jack.Reparerbart misstag, visserligen, men det är en sån där tabbe som man bara inte ska göra. Usch! Blev så arg på mig själv så jag bara packade ihop och åkte hem med en gång. Ska ta och smärgla bort det som sticker upp nästa helg, då min far samrådde med Kjell på Elwa Motors ifall det gick att rädda. Och om man tog bort det som stack upp, så skulle inte en fördjupning i vevaxeln göra nån skillnad. Får hoppas att det stämmer, annars är det väl en ny vevaxel som gäller. Jaja, man lär av misstagen Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.