Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

Vilken koppling ska man beställa till en Musse GT -01?

Växelspaken på min -67:a automat sitter löst? Är den fäst i kardantunneln med genomgående bult samt bussningar så det går att dra med fast nyckel innifrån eller måste man in under? Kanske byta hela sk-ten mot en ny? Kent jonsson cmc 1162

Hej Det finns en slangkoppling till bakaxeln, har ringat in den på bifogade bild samt slangen som lossnat. Slangen verkar bara gå in i ena balken och är sedan avklippt. Nippeln är öppen nu Någon som vet vad denna slang och munstycke har för funktion på axeln? Vart skall slangen dras?

Som topic lyder, har frågat säljaren efter Offset(ET), Bredd på fälgen, bultmönster men han tycks inget veta så jag frågar här. Passar hans Orginalfälgar på min Mustang eller gör dom det inte ? 235/55 R17 är däckstorleken. MVH Fredrik

Hejsan jag har en mustang 66 med en 289 aut. Tänkte höra hur jag spänner handbromsen, när ja står i en brant backe med handbromsen fullt åtdragen så rullar den bara bromsarna tar för övrigt bra... Tacksam för svar... Mvh johan

är det någon som vet vart dem säljer nitto däck här i Sverige närmare bestämt nitto 555R eller liknande????

Är det nån som har koll på vilket offset man ska ha på framfälgarna, det är 20x8,5 fälgar till en Mustang GT -05 Har sett både med Et 40 och Et 20, men vilket blir bäst??

Hej, Har en c4 som dunkar in backen, men när jag lägger i driven så är det inga problem. är det någon som har en förklaring på detta eminenta forum? Hälsningar från ett kalt och frostigt Enviken (Dalarna) ULF

Har en C4 automat -64½. Har fått oljeläckage i främre delen av lådan. Trodde först att det var packningen till tråget som var boven, den kan ju läcka om man drar skruvarna för hårt. Monerade ny packning, som även limmades för att slippa läckor. Detta hjälpte inte. Oljan ser ut att komma mellan lådan och kåpan för "svänghjulet". Ser inte ut att komma så mycket olja i nerkant på inspektionsplåten som sitter i framkant på kåpan, så jag tror inte det är fel på främre packboxen. Finns det någon packning eller eller tätning i främre delen av lådan, förutom packboxen vid ingående axel ? Lådan sitter fortfarande i bilen, vill veta lite mer innan jag tar loss den.

Har för tillfället Magnum 500 15" som det nu sitter 225/70 -15 på. Tycker fälgarna är förjäkla snygga så vill behålla dom. Men samtidigt så skulle jag vilja ha 245 bak och 235 fram. Går detta utan nå ingrepp på fälgen eller blir det för brett? Man kan ju nöja sig med 235bak också om det skulle vara så. Har själv ingen aning om hur det funkar med fälgar men min bror säger att dom måste breddas. Samtidigt har jag lärt mig att man inte jämt ska lyssna på sin storebror.

Hej! Efter att jag nu äntligen vågar dra på lite med bilen nu när framvagnen börjar vara okey och man inte längre håller på att flyga av vägen när man gasar har jag nu övergått till bromsjobb. Det känns tydligt att jag inte har någon Power Brakes. Gjorde provbromsningar idag och konstaterade att trumbromsarna bak tar bättre än skivbromsarna fram samt att de är tröga och inte påverkas positivt av vacuum från motorn. Tänker nu felsöka från vacuumslang till Power Booster men redan när jag ser slangen blir jag skeptisk. Den verkar vara allt för mjuk och inte bra fastsatt. Är det tal om stor kraft på vacuumet här? Har hört lite olika info. när man frågar runt på firmorna so…

sitter de nån diffbroms monterad i dessa från början?? för vid fullgas från stillastående (eller fastbromsning) så e de bara på passagerarsidan de går loss på??? vill ju lämna 2 svarta spår efter mig även inne på å byta utväxling i den, vad rekomenderas till en automatlåda? maskinen kommer kompressorkonverteras inom kort *grejorna kommer i veckan*

Behöver lite hjälp att identifiera min bakaxel, OBS jag vet absolut inget om den!! Jag var nere och letade med ficklampan och detta var allt jag hittade. Ingjutet fanns dessa koder: 78G 11 (tror jag?) DIF F Och på något som såg ut som en skruvad bricka: 78E Kan man utläsa nått om detta?

Hur vet jag vilken typ och beteckning min växellåda har? Det är en GT-01 conv. chassienr: 1FAFP45X41F149275, detta är väl viktigt om man ska beställa en ny koppling?

Hej Jag håller på och forsätter bygga om min "Röda fara" och tänkte nu uppgradera bromsarna. Nu sitter det i princip 100% nya Ford original skivbromsar på och det är ju inte speciellt effektiva. Förra vinter satte jag dit nya slitsade skivor från SSBC i tron att det skulle nypa lite hårdare. Jo visst men inte mycket! Effektiva bromsar är ju så härligt och med bra bromsar är det lika roligt som att gasa! Så nu har jag fixat andra spindlar för att ha möjlighet uppgradera till större bitar. Det finns ju idag en mängd olika eftermarknads produkter och har varit inne på SSBC produkter Dyrt men man får ju en del delar i priset! Men efter lite ytterliggare "googlande" så ko…

Har en 95:a manuell 5-vxl (T5) och den skorrar rätt rejält när jag växlar till 2an (framföra allt) på låga varv. Lite mindre skorr på 3 an. Det är bara på låga varv som det skorrar. Nu undrar jag 1. Har någon liknande erfarenheter? Om "ja" vet du vad är? 2. Kan man byta till en tjockare olja (för att pröva om det blir bättre)? 3. Om ja på 2. vilken olja rekommenderas? (Jag kör bara på sommaren) 4. Finns avtappningsbult - eller får man suga ur oljan? 5. Kan det vara något annat i drivlinan som skorrar - än v-lådan?

Skall byta urtrampningslagret på min 65a Mustang (4växlad akod 225hk 289cui). Urtrampningslagret som satt i är 25mm tjockt och det nya är 35mm tjockt. Antar att jag fått fel lager eller är detta något att justera in på kopplingasarmen? Ytterdiametern och planet mot solfjädern skiljer också i storlek. Tacksam för svar.

Hej tänkte att jag kunde få lite hjälp att tyda dessa koder bakaxel WCZ -V1 2.79 7HB 930 Växellåda PEE C1 C8ZPHH14C Kan man se vilken stallspeed man har på turbinen med hjälp av detta Tack på förhand Kjorran cmc 1794

hej som rubriken säger är jag sugen på att byta diff och utväxling på min mustang lx -88. Bilen har en manuell 5växlad låda. motorn är lite trimmad, med annan cam, headers och större insug och kallluftsintag. frågan är helt enkelt, vad ska man köpa? vilken utväxling har min bil orginal? vad är lämpligt att byta till? (målet är att den ska bli snabbare vid rödljusen) som jag upplever det nu går bilen på tok för fort på alla växlar... vilken diff ska man satsa på? är min bil diffbromsad orginal? är det svårt att byta? 28 eller 31 splines? tacksam för alla svar... jag har sökt men inte hittat det jag letat efter till just min modell... jag har sökt

Har en 72 med 351C och FMX. Lådan växlar som den ska men ibland när man släpper gasen mellan tex 70-90 kmh så skorrar det till rejält under golvet och ibland när man kryper fram på ettan så känns det som den letar växlar men det är svårt att avgöra om det är drivknutarna, bakaxeln eller växellådan? Har märkt att om man är flera i bilen, dvs mer nedlastad, så skorrar det ännu mer när man släpper gasen och vid vissa farter. Vad kan det vara?

Kompisen har en mach1 -72 med manuell låda och vill ha en modernare låda med 5 växlar för att få ner varvtalet. I dagsläget varvar den 3000 i 90. Vad passar på en 351 clevland?

Ska riva ur bakaxelklumpen på min 69 med 9". Är det bara att lossa klumpen från bakaxeln och dra ur den efter att kardan och drivaxlar demonterats? Nåt särskilt man ska tänka på? Tacksam för råd som underlättar "operationen"

Har en C4 automat i min -64½, med 289:a och 4portsförgasare. Det skall ju gå att justera på modulatorn, när de olika stegen i lådan ska gå in. Vid vilken hastighet ska andra respektive tredje steget gå in vid lätt gaspådrag ? Som det är idag, så går andra steget in vid 10 km/tim, och tredje steget vid 30 km/tim. Är detta rätt eller ska jag justera ? Finns det någon nackdel med att den växlar upp så tidigt ?

Ursäkta en novis, men vad är det för låda? Passar den på en 5,0 med 164kuggars flexplatta? Hittade en annons här på säljes och undrar lite om den passar på min 5.0'a och hur mycket "mos" den klarar. Lådan sitter original på en 4,6l. Mvh/ Husse

Nån som vet hur mycket fjädertryck (spring rate, vanligtvis angett i lbs.) en Mustang framvagn har? 1) Originalbil Fastback 2+2,1965 med 289 motor? 2) Original Mustang Mach1 1971 med 351W? Tacksam för hjälp.