EL, Tändning, Data 1964½-2004

Hej! Jag har just bytt instrumentpanel på min 67:a. Jag tog bort h-mätarwiern, en vit kontakt, en svart kontakt, som satt direkt på panelen, samt en liten kontakt med bara två kablar. Sedan kunde jag ta bort hela panelen och byta utsidan. Sedan satte jag tillbaka alla kontakter som dom satt och skruvade dit panelen. Nu fungerar inte bränslemätaren, inte tempmätaren och inte oljetrycksmätaren. (laddningsmätaren fungerar)(alla säkringar är hela) Jag har skruvat bort panelen igen och gjort rent alla kontakter men mätarna fungerar inte ändå. Förut en gång så slutade mätarna att fungera när jag körde. Då slog jag till på instrumentbrädan och sedan fungerade dom igen. Verkar s…

har köpt en -68ht..fin o rostfri men ack..de har kopplat in nått konstigt startrelä med startknapp....tänkte ta bort dreten o koppla ett vanlit..de har tom kopplat in en startspärr inne i kupe´n med 2 elefant tjocka kablar till det s.k relät..hur kopplar man bort ett sådant ..relät.?.o varför fanns det på en del med knapp..??

Tja! Hur kan man ha 3 fläktlägen(4 om man räknar med avstängd) när man bara har 2 kablar in till fläktmotorn, och den ene av dem är jord? Det satt någon konstig fjäderhistoria som satt på värmepaketets kåpa där dessa trådarna gick in... Ska försöka lägga ut lite bilder om jag kan, men jag har inget utrymme på nätet att lägga dem på... //Anders.

Tja! Hur kan man ha 3 fläktlägen(4 om man räknar med avstängd) när man bara har 2 kablar in till fläktmotorn, och den ene av dem är jord? Det satt någon konstig fjäderhistoria som satt på värmepaketets kåpa där dessa trådarna gick in... Ska försöka lägga ut lite bilder om jag kan, men jag har inget utrymme på nätet att lägga dem på... //Anders.

Tja! När jag rev ner dörrarna på min 69a HT så upptäckte jag två kablar som gick ut i dörrarna. De slutade i någon form av oval gummikoppling som gick ut ur dörren i höjd med armstödet på insidan dörren. Vad i hela h____e är detta för något? Bort åker det visserligen ändå, men det hade varit kul att veta... Ha de! //aNDERS.

Får ej mina instrument att fungera i min -65a. Har bytt tempgivare o voltregulator. Har provjordat kabeln i blocket o mätaren ger då utslag. VAD KAN MER VARA FEL ?

Hej! Jag har någonstans sett en beskrivning hur man kopplar in en varvräknare i en 67-68:a. Men jag hittar den inte. Är det någon som har den beskrivningen? M.v.h.

Tja! Plockade ner mina backljus inför lackering idag,(´69 HT) och upptäckte till min stora förvåning att det sitter dubbeltrådiga lampor i?!?! Varför? Trodde bara att dom hade en funktion, och det som backljus. Sedan har jag även tre linser ovanpå varandra(?!?!) och detta tyckte jag var märkligt då det är betydligt snyggare och ger mer ljus med en? Men det är kanske tidigare ägare som tyckt att detta var häftigt?! Hade varit gött att få lite klarhet i detta... mvh Anders.

Hjälp önskas med elschema till -67 Gta TACK PÅ FÖRHAND

Nya eller renoverade "elpiskor" till Mustang 66 att få tag i TACK FÖR TIPS

Hej dum fråga var sitter varnings blinkers knappen på en 1973 sportroof,har ej hittat nån?

Mellan vilka ohm-tal skall en tempgivare till en 65:a vara på ? Instrument ger fullt utslag vid jordning mot blocket men fungerar ej trots ny givare. Christoffer

Hej, vet någon var man kan hitta kopplingsschema specifikt för Mach 1? Årsmodellen är 1972, men 71-73 är väl samma. Det vanliga schemat är det ju inte mycket som stämmer om man läser. T ex så är kontakten som går in i instrumenthuset olika, eftersom Mach 1 har varvräknare och de tre mätarna i mitten. Undrar eftersom att jag håller på att lägga till varvräknare och de tre mätarna till en standard-härva.

Hej! Hur är det igentligen? Är det samma typ av skyltbelysning till en-68 som till -65-66:or och -67:or? Darne

Fick hem mitt nya fynd häromdagen och fick genast problem. Nyckel och tändningslåset var mycket slitet. När jag skulle starta fastnade allt i tändningsläget. Jag kan vrida hö mot start men ej till off eller acc. Det går att ta ur nyckeln. Har någon ett knep att få loss kolven igen så jag kan byta? Ska jag använda våld eller ta ur hela låset ? Tacksam för all hjälp jag kan få.

hej! amp-mätaren rör sej aldrig, nålen står alltid lodrätt. har kollat mätaren och den är ok,någon som vet? mvh bengt.a. mustang-66 v8 bengt.a@brandtbil.se

Finns det någon som kan tipsa mig om följande problem som jag har med pågående renoveringsobjekt. Jag har köpt bilen i delar för flera år sedan. När jag vrider på tändningsnyckeln så händer inget. Det kommer alltså ingen ström till tändrelä (nytt). Är det fel på tändningsnyckel eller finns det något annat på vägen? Kan det ha att göra med startspärr för rattlås och v äxellås (C6automat) Tacksam för tips Per Ola Persson cmc1299

Hej, är det någon som vet om det är samma kabelhärva under intrumentpanelen på en 71-72 Mach1 som en vanlig hardtop. Så att det alltså är förberett att koppla in de tre mittenmätarna och varvräknaren på vilken standard kabelstam som helst utan att behöva klippa något.

Letar efter en fungerande alternativt någon som kan renovera. Svar till Georg mail georg.norberg@penser.se

Min 65:a HT har stått still i garaget några månader. Skulle starta upp den häromdagen men batteriet var alldeles för trött. Laddade upp det och satte tillbaka. När jag ansluter jordkabeln börjar startmotorn gå ! Vad händer ? Tändningen avslagen. Tar ur nycklarna ur låset men så fort jag försöker ansluta jord på batteriet går startmotorn. Har startmotorn fastnat i något läge eller har tändningslåset fått "spel" ? Några idéer ?

Har en 67:a cab där mitt batteri ständigt dras ur, samtidigt har min bak/back/kupe ljus börja lysa konstant. Var nyligen bakom instrumentpanelen o fixade, kan jag ha kommit åt vitalt där bakom? mvh micke

Hej, Är det någon som har reparerat en bränslegivare (sending unit) med termistor? Jag har en ganska ovanlig option som heter Convenience Group som består av 4 varningslampor på instrumentbrädan. En av dessa är för låg bränslenivå. Det är den som aktiveras av en termistor som sitter på bränslegivaren i tanken. Jag plockade isär den och fann att termistorn var pulveriserad av all år i tanken. Jag vågar inte köpa en från t.ex Elfa utan att veta att den är klassad för denna miljö. Är det någon som har löst detta problem förut? Tacksam för tips.

Jag håller nu på och felsöker elsystemet efter en kabelbrand och börjar tappa tålamodet vad kostar en ny och går den i sådana fall att få tag i på denna sidan atlanten ?

Var sitter kontakten till backlamporna? Inne i växellådan eller?

Hej Har hittat tidigare inlägg i forumet om krånglande blinkers men de beskiver inte direkt mitt problem. I början på oktober slutat blinkers fram, både höger och vänster att fungera även indikatorn på instrumentpanelen. Dock fungerade blinkers bak på bägge sidor. När jag var ute och varmkörde idag (torr och saltfritt i Skåne) har blinkers lagt av i bak också. Jämmer och elände. Mätte mig fram till att det verkar vara 12V fram till blinkersreläet hela tiden oavsett läget på körriktningvisaren vilket ju är konstigt. Verkar som om det är dags att titta på rattstången bakom ratten men tänkte höra om det var någon som kunde ge mig tips om andra möjliga orsaker. mvh Mats