EL, Tändning, Data 1964½-2004

Den här mojängen verkar saknas i min kabelhärva från en 1972 coupe. Vet någon vad det är för något? Bakom intrumentpanelen.

Morsning ! Kan tipsa om att senaste modellerna av Custom Auto Sound stereoapparaterna USA 5 och USA 6 har en switch på sidan där man väljer USA eller Europa frequensstegning. Har installerat en USA 6 apparat, den fungerar perfect. Också är det en 10 CD växlare som tillbehör, funkar också bra. Häls. Roffe

Hej Mustangvänner! Tog ut min fastback 69 här om dagen. Hel och halvljuset har slutat att fungera. Har inte tittat på det än, men har någon något tips på vad det kan vara för fel?? Finns det kopplingsschema att hitta någonstans?? Mvh Daniel Ps: Hade lite prpblem att ljuset glappade förra sommaren..

Har inga kablar till sidomarkeringsljuset i framskärmarna. Vart skall dom vara kopplade? Är det bara att grena på halvljuset, eller? //Steffe

Vad kan det vara för fel när laddningslampan lyser svagt på låga varv? Vid högre varv slocknar den. Kan det vara laddningsreläet som spökar? Om det är laddningsreläet borde inte laddningslampan lysa med ett skarpt sken isåfall? Någon som har några förslag till åtgärd?

Hej alla! Jag köpte min Stang i Oktober och han köra den typ en månad innan det var dax för den att gå i ide.... Äntligen är våren här å det e dax att besiktiga den lilla kraken, då slog det mej att polarna sa ju "-din backbelysning fungerar ju inte" ! Har skummat runt lite i detta forum och har kommit fram till att importerade amerikanare oftast inte har gul bakblinkers. Då brukar det tydligen avhjälpas med att koppla om blinkers ljusen till platsen där backljusen ska sitta, har jag fel??? Kan tänka mej att besikningsmännen har skiljda meningar hurvida detta är lagligt eller ej Vore tacksam om någon har besiktigat sin musse med likadan modifiering kunde ge mej svar!! P…

När batteriet är inkopplat säger laddningsregulatorn "klick", och GEN och BAT lamporna börjar blinka utan är tändningen är påslagen. Vad kan felet vara ? Jordfel eller Laddningsregulatorn ?

Hej! Jag har nyss plockat av framspoilern på GT 95 för lack.. Efter att ha kikat lite på bygget så såg jag ett en kabel med kontakt som var avplockad. Det sitter en dosa i vänster framskärm före hjulet där då kontakten skulle passa. Jag kan inte se någon betäckning på denna dosa och undrar vad den är till för. Hoppas att någon kan svara... Antagligen kan jag tänka mig att det är för airbag.. men jag vill ha ett konkret svar.. MVH Martin

som beställt nya kabelpiskor från USA KONTAKT ÖNSKAS e:heimdahl.lkpg@swipnet.se

Startade pärlan idag och körde stolt ut den på garageuppfarten. Efter att ha bytt muntsycken i förgasaren i vinter går den nu underbat jämt och fint på tomgång. Ända tills den med ett puff stannade för att sedan vara tvärdöd... Efter en stunds letande for tändningslåset ur instrumentbrädan och det var inte svårt att se vad som orsakade det oönskade stoppet. Kontaktstycket på elhärvan som sitter anslutet på tändningslåset hade smält och dessutom hade någon tidigare ägare varit där med eltejp och extraisolerat... Efter tio år i min ägo hade nu denna eltejp gett sig och kontaktstycket likaså. Min fråga blir då om dessa kontaktstycken finns att få tag i, formgjutet i bakelit …

Hur ser motståndet ut som kommet mellan tändlås och tändspolens + nav på en 65-a med brytarspetsar? Är det bara en elkabel (brun eller lila) med högre motstånd mellan tändlås och kontakten i brandväggen, är det en liten modul med ett separat motstånd, eller sitter kalaset på motorrumssidan mellan brandväggen och spolen? Vilket ohmtal skall kretsen mellan tändlås och + visa vid testmätning? Det verkar som någon skulle ha rotat omkring bland elkablarna på min 65-a, så man vet inte riktigt hur det skall se ut.

Jag behöver titta på ett elschema till enn 66a, jag vet att det finns länkar här men jag får det så smått att jag inte kan utläsa något. Kan någon hjälpa mig med det eller skicka ett schema över instrumenteringen? Tur att det är lättare med bilar än datorer:-)

Tjaba! Är det någon som vet om man kan felsöka den där lilla regulatorn som sitter på baksidan av panelen till alla mätare? Alltså den som styr temp, ladd, etc. Har köpt en ny, men vil försäkra mig om att det verkligen var den som var felet innan jag plockar ihop allt igen... Bilen är en 69:a HT. mvh Anders.

Hej! Är det någon som vet var man kan få tag på kontaktdon som är på pressade på bilens ledningssystem. Det gäller både raka och vinklade 90graders, samt 2 och 3 poliga kontaktstyken. Har tänkt göra nya ledningsmattor. Tacksam för tips! Hälsn. Mustanghasse

Finns det verklgen ingen som vet var kopplingsstycket på bilden ska anslutas? Det sitter alltså på kabelhärvan under instrumentbrädan och har med kupefläkten att göra.

hej! Jag har ett litet problem. Jag var lite av en nybörjare på mustang o och motorer kan man säga när jag bestämmde mig för att renovera min motor. Jag glömde märka upp var vissa elsladdar och andra saker ska sitta. Jag har fått ihop det mesta nu. Men den här saken är jag inte riktigt säker på var den ska sitta. Jag tror att det är ett motstånd som ska sitta på motorn men var ska det kopplas mellan? Ska snart äntligen starta upp bilen efter ett års reperationer av motorn och en ny lacka av bilen. Hoppas på att bli klar tills man har skaffat körkortet så att man kan ut på nästa års träffar. (hoppas att bilden fungerar). mike

Jag håller på att byta mina "fula bakljus" till SNYGGA LX-dito. Tyvärr blir jag då av med backljuset och undrar vad besiktningen säger om dessa saknas ? Hälsningar / Ingvar cmc 207

Sitter alltid fläktmotståndet i fläktkåpan, även på tidiga bilar där man bara har två fläkthastigheter? Jag får inte mina prylar att passa, kan vara från olika modeller. Min fläktmotor har två kablar, reglaget har fyra lägen inkl. avstägd. Så ska det väl vara när man har tre hastigheter? Ska både kontaktstycket på kabelstammen under instrumentbrädan och kontaktstycket på stammen från motorrummets högra sida anslutas till motståndet?

Hejsan! Jag har några elproblempå min nyinköpta HT´69a. Har som sagt just köpt den, och därför inte kollat någonting på vad som kan vara fel. Tänkte höra mig lite för först. Jag har följande problem: 1. Instrumentpanelsbelysningen funkar inte. Det lyser vid växelväljaren. Takbelysingen funkar. 2. Varken Oljetryck, laddning, tempmätare fungerar. Endast hastighetsmätaren samt blinkerslamporna funkar i panelen. 3. Bromsljuset vänster bak funkar inte. Inte heller blinkersen vänster bak. 4. Blinkersproblemet då. Blinkerslampan vänster fram lyser konstant och som sagt är blinkersen vänster bak död. Indikeringslampan för vänsterblink lyser konstant. 5. Backlamporna lyser inte …

Tja! Vart sitter den kontakten som säger åt backlamporna att man lagt i backen? Sitter den i lådan eller spaken? Måste felsöka denna delen av bilen... Ha de! //A.

Någon som vet hastigheten på fläkten på en 69a? Tänkte sätta in någon annan fläkt där men jag vill helst ha en fläkjt med liknande varv... Och är det något speciellt som krävs av fläktmotorn för att den skall gå att hastighetsreglera med hjälp av motstånd? //Anders.

Hej. Mina instrument fungerar inte. Jag menar alltså att hela i-panelen är död. Förutom det mekaniska då. Hastighetsmätaren alltså. Har hört att det är regulatorn, men om det nu INTE skulle vara den, vad e de då? mvh Anders.

Hej, fin dag, tänkte starta upp mussen från 1970. Jag kopplar batteriet, kopplar bort startspärren (knappen som försäkringsbolaget vill ha), vrider på nyckeln och startmotorn segar runt. OK, lite taskigt batteri så jag kopplar på ett till och motorn fortsätter att sega runt. Jag vrider då tillbaks nyckeln men eländet fortsätter sega runt! Kopplar in startspärren men startmotorn fortsätter sega runt!! Jag får springa runt och koppla ur batteriet för att få stopp på motorn som lyckligtvis inte hann starta!!! -Kan jag ha bränt startreläet? Hur kan jag mäta upp det? Så här efteråt vet jag inte ens om jag råkade koppla hjälpbatteriet fel!? -Tips emottages tacksamt! /Pelle

Jag har tänkt börja dra kabelhärvorna i min kaross. Hur såg det ut från början? Det ser ut som kablarna i bagaget har varit omlindade med någon typ av tygväv. Under instrumentbrädan + motorrumet är det mest gammal eltejp.

Hej! Sitter det någon laddlampa monterad original på en 69a HT, och vart isåfall? mvh Anders.