Jump to content

Motorer

Ämnen om alla motorer för Mustang

  1. Started by 327 iroc,

    Hejsan! Har alltid varit intreserad av mustang & specielt då BOSS429 & 428 mach1:an, men en fråga jag alltid haft och somalltid varit för mig obesvarad är: Vad står 2V för respektive 4V för, trodde attd et var antal ventiler per cylinder först men är lite tveksam till det "Frågar man inget, får man inget veta"

    • 2 svar
    • 1k visningar
  2. Started by matteponken,

    Tjena! Jag har ett litet problem angående generatorfästet. original 7/16 bult är för liten, sitter ett mega hål i mina World products toppar, någon som vet om man kan köpa någon sorts helicoil som minskar ner gängan till rätt dimention. mvh Mats ÄR NU FIXAT

    • 1 svar
    • 1,4k visningar
  3. Started by ESO553,

    Det står följande på dom: 9J30 (eller 9J3D) 9J29 Vad är det för toppar?

    • 1 svar
    • 906 visningar
  4. Started by MrTurbo_1645,

    Det snackas en del om de olika motorernas vikt här ibland. Vissa blir "för tunga" osv. Eftersom jag just nu är på jakt efter en motor att hänga i min bil medans jag renoverar originalmotorn (dvs en motor jag tänker ha i några år) så vill ju jag veta vad spisarna väger.

    • 7 svar
    • 3,6k visningar
  5. Started by NiklasW,

    Hej Jag tror jag måste uppgradera kylningen på min 65 Mustang. Nu sitter det en kylare från Volvo 940 tror jag, det kan väl inte räcka till att kyla ordentligt? Men vad ska man ha för kylare i original 65-66 dimensioner för att den ska klara av att kyla en halvtrimmad 351W? En originalkylare räcker väl inte till?

  6. Started by MrTurbo_1645,

    Det snackas en del om de olika motorernas vikt här ibland. Vissa blir "för tunga" osv. Eftersom jag just nu är på jakt efter en motor att hänga i min bil medans jag renoverar originalmotorn (dvs en motor jag tänker ha i några år) så vill ju jag veta vad spisarna väger.

  7. Started by Equus,

    Hej Tänker plocka ner oljetråget för lackering. Är det något speciellt man bör tänka på för att det inte ska bli läckage eller liknande? Det blir naturligtvis nya tätningar fram och bak samt nya korkpackningar. EJ

  8. Started by Equus,

    Hej Jag tittade på den sexkantiga axeln som driver oljepumpen. På den sitter det en bricka strax ovanför pumpen som ni kan se på bilden. Ska den sitta på detta ställe, tro? M v h E J

    • 2 svar
    • 846 visningar
  9. Started by Micke B,

    Admin ta bort mitt medelande...

    • 0 svar
    • 906 visningar
  10. Started by H.Jensen,

    Hej Nu har jag snart fixat allt till och på motorn för att börjar montera ihop den.Har bara ett par frågor först, när jag demonterade dom hydrauliska lyftarna fick jag ta ut dom neråt efter att först ta ut kammen lite försiktigt det gick inte att ta dom uppåt (det var för trögt). Min fråga är ska jag hona loppen så att dom går att montera uppifrån?. lyftarna gick lätt i loppet när dom satt på plats, men när man lyfte dom högre än normal gång tog det stopp var kanske lite feg. Nästa fråga, själva lyftaren ska man ta isär den och rengöra? mvh Henrik

    • 8 svar
    • 1,7k visningar
  11. Started by Svedis,

    Hej Hittade ingen tråd om detta ?? Har en -68. Nödvändigt eller bara bra med blyersättning? Går det bra med Biltema eller ska man satsa på något annat? /Våren närmar sig....

    • 7 svar
    • 5,3k visningar
  12. Started by Monshine,

    Jag skall införskaffa mig en reservmotor till bilen för att ha just som reserv. det sitter det en cleveland med c6 i bilen,nu undrar jag lite, skall man skaffa en cleveland eller windsor det verkar vara lättare att hitta en windsor,passar i så fall den rakt av eller behöver man modda något.Bilen är en Mach1-71

    • 4 svar
    • 1,4k visningar
  13. Started by Micke B,

    Vart lite sugen på att byta vattenslangarna när man såg dom här,mycke snyggare än dom tråkiga svarta som sitter på nu. Står att dom passar 289-351 årsmodel 64-69 vad är det som är skillnad på 70?? http://store.summitracing.com/default.a ... search.asp

  14. Started by H.Jensen,

    Hej! efter "lång" spänd förväntan har mina reservdelar till motorn kommit från Rolands mustang, känns nänstan som julafton när man sitter på köksgolvet och öppnar alla lådor för att kolla.Tänkte först köpa allt från staterna men efter råd från er fick det bli Roland och det ångrar jag inte, han styrde mig rätt på många detaljer förutom en grej. Ventiltätningar finns med i packningssatsen till motorn så nu har jag en extra omgång om det är någon som behöver (289:a). Nu till min fråga, det visade sig att min motor är borrad det står 0,30 på kolvarna hur stor är min motor då. Inte för att det är så viktigt mest nyfiken, kanske det finns ett mattegeni på forummet …

  15. Started by ESO553,

    Vilken var den värsta motorn som satt orginal i dom olika årsmodelerna? 64,5 till 70

    • 1 svar
    • 1,1k visningar
  16. Started by Pär Å,

    Är det någon som har satt förgasare på en orginal 5.0 HO? Vilken förgasare hade varit lämplig att sätta på motorn? (Ska snart uppgradera till alu toppar). Pär

    • 2 svar
    • 1,2k visningar
  17. Started by mats karlsson,

    Jag behöver en svängnings dämpare till en 428:a scj obs!!! scj inte cj. Märkningen skall vara C8AE-C och inget annat. Den skall helst vara i perfekt skick. Tar gärna emot tips om var jag kan hitta en, här eller i USA.

  18. Started by Hampus cmc1125,

    På min 351W sitter där nu en Autolite 4300. Motorn går fantastiskt bra, men förgasaren saknar delar, t.ex. automatchoke, div fjädrar och fäste för kickdownstaget. Den är altså ihopfixad med nödlösningar. I stället för att köpa grejor och fixa den, är jag lite sugen på att köpa en ny, Edelbrock från Mustangsplus.com (någon som provat dom?). Jag undrar vilken storlek bara. Motorn ska enligt uppgift från tidigare ägaren vara lite trimmad med vassare kam mm. Det är ju svårt att se vad som sitter i motorn utan att skruva Blir 600 cfm för stort tro? Behövs det en adaptorplatta? Mvh Hampus

    • 2 svar
    • 1,3k visningar
  19. Gäst
    Started by Gäst,

    Går det att stänga huven på en Mustang 68 med 351w, edelbrock performer RPM insug + edelbrock 1405 600cfm + 3" luftfilter? Mvh Magnus

    • 4 svar
    • 1,3k visningar
  20. Started by winnerpatric cmc162,

    Måste man köra med packningar på "insidan av skyddet" av vattenpumpen, eller räcker det med permatex kladd? Har fått hem packningar men det är bara en som passar och den ska sitta mot kamkedjeskyddet. Ska det över huvud taget vara ett sånt här skydd på vattenpumpen??

  21. Gäst
    Started by Gäst,

    Är det någon som kan ge mig värdena på ett par 69 351w toppar? Vad dom flödar osv. mvh magnus

    • 3 svar
    • 1,1k visningar
  22. Started by Hakan rocker,

    Hej! Jag köpte en universal el fläkt från hansen racing funkar skitbra komplett med termokontakt relä kablar och fästen enkel montering då man monterar "plast pinnar" rakt igenom kylaren som man fäster fläkten med

    • 3 svar
    • 1,4k visningar
  23. Started by amberman,

    Hej.. Är det någon som provat med el-fläkt på Mustang har en 67:a som jag tänkt montera el-fläkt.. några tips hört att Volvo:s fläkt och kåpa till V 70 skall passa utan större ingrepp HUR KOPPLAR MAN Hälsningar Amberman

    • 5 svar
    • 1,7k visningar
  24. Started by Gunnar,

    HEJ Finns det inte 2 typer av motorfärg en ljusblå + en lite mörkare till mach 1 70-73??? Skall måla om min motor 51C -71 Gunnar

  25. Started by AndreasL.,

    Nån som vet vilken längd det ska vara på bultarna som man skruvar fast vattenpumpen med?, de är en gjutjärns pump till en -65:ans frontkåpa som sedan sitter på ett 302 block

    • 0 svar
    • 802 visningar