Tomas Stein CMC 1966

Den var bra Pelle, hittade dom ingen bild som passade till artikeln eller vet dom om att du bor i närheten // Tomas

Ja du Janne, att du bor på landet det vet vi men att du är bonde det var något nytt . Det är konstigt att nästan allt händer dig Men så är det med vissa människor, det är nog bäst att du lägger till " bonde " i profilen på forumet // Tomas

Jag har kapat av vajern som sitter orginal i tanklocket och sedan så har jag en ny vajer som jag låser runt en bult inne i kofferten via i ögla på vajern. Vajern går in i kofferten via ett hål som blir när man tar bort fästet för den gamla vajern // Tomas

Jag har en egen erfarenhet av detta med socker när det gäller min Mustang. Min sambo och jag var ute och åkte i Sankt Annas skärgård för några somrar sedan på midsommarafton och som ni säkert vet så finns det inget lås på tanklocket på en 66:a. När vi hade gjort några stopp under dagen och åkte vidare så gick bilen fruktansvärt dåligt, när jag släppte gasen så dog den . Vi tog oss hem efter mycket om och men, det blev bökigast vid stopptecken och rödljus för jag var tvungen att ha ett högt varv och kasta i driven för att motorn inte skulle dö . När jag sedan skulle ta reda på vad det var som var fel så tog jag bort bensinslangen in i förgasaren så tyckte jag att bensinen såg konstig ut och det var då jag upptäckte att det var socker i bensinen . Jag blev tvungen att göra rent förgasaren ( det blir som kristaller av sockret som fastnar överallt) , spola bränsleledningen, ta bort och göra rent tanken . Så numera har jag konstruerat ett lås på tanklocket via en vajer som går in i kofferten Men motorn tog ingen skada vad jag vet och det mesta av sockret hamnade nog i förgasaren. Jag tror att jag råkade ut för någonting som brukar kallas " den svenska avundssjukan" // Tomas

Hej ! Vet inte vad det är som har blivit fel med huvudträffkalendern, men gå in på regionerna och titta på deras så finns alla träffar med // Tomas

Hej Lindahl ! Jag har handlat från NPD vid ett flertal tillfällen och jag har ett Visakort som jag för över pengar till så att det täcker inköpen, frakt och tull och moms. Ja det stämmer att du måste uppge giltighetsdatum och de tre sista siffrorna på baksidan på kortet. Det blir ju vanligare och vanligare med E-handel så det är lika bra att göra det så bekvämt som möjlig och att kunna ha en flexibilitet, eller hur ? // Tomas

Riktigt snygg tycker jag också , färgerna är precis de rätta tillsammans med den klassiska röda förstås. Vart i Sverige kommer denna bil att hamna så man kan veta vilka träffar som du och bilen dyker upp på ? // Tomas

Hej Håkan ! Jag har tyvärr inte sett bilen i Linköping men den ser fin ut tycker jag. Men ta reda på genom vägverket i Sverige vad han som importerade bilen heter och så kan du ta kontakt med honom. Han kanske besitter en hel del info. Jag själv gjorde så när jag köpte min bil på Gotland och det var en kille i Stockholm som hade importerat min, jag ringde upp honom och frågade lite och jag fick veta en hel del. Jag skrev även ett brev till den som hade varit registrerad ägare i USA enligt titel:n men jag fick inget svar därifrån. Jag tror att det är bökigt att spåra ägare i USA, men det finns det nog andra som kan svara på. P.s Hoppas att du kan komma på Vätterbygden träffar, iallafall till Gränna, kolla träffkalendern på Vätterbygden på Startsidan D.s // Tomas

Hej igen Berra ! Lådan är helt orginal och den renoverades vintern 06-07 men sedan så började den att strula som sagt i slutet på förra säsongen och det var därför vi öppnade den och gjorde rent i ventilpaketet i vintras, men det gjorde ingen som helst nytta mer än att han växlar kanonfint när jag har kört en bit. // Tomas

Trimmad är den, motorn är borrad 0,30 och jag har Edelbrocks Performer Plus Camkit och Edelbrocks Rpm alu toppar. Men det var den även förra året och problemet med lådan börjad inte förrän efter Pony Touren förra säsongen. Jag tänkte bara kolla om någon hade haft eller har något liknande problem. // Tomas

Tillräckligt med olja har jag, det är kollat flera gånger och tyvärr så kan jag inte växla manuellt till 3:an med min låda. Jag har bara låg, drive och vinterläge på min C4:a och det blir ingen skillnad om jag kör på vinterläget som vad jag kan förstå hoppar över första växeln. Har tillsammans med en duktig mekaniker funderat på om det kan ha med vacumet att göra när motorn är kall ? Jag har bytt modulatorn och skruvat fram och tillbaka på ställskruven och han växlar jättefint när trean väl har gått i. Eftersom motorn är nyrenoverad ( för andra året i rad) så kan det kanske det kan ha med förändrat vacum att göra, jag har en Holley 600 med elchoke. Funderingen är om vacumet är annorlunda innan motorn har blivit ordentligt varm ? // Tomas

Hej ! Jag har en C4 i min 66:a och jag har fått strul med att lådan inte växlar till 3:an när bilen har stått i ett dygn eller mer. Det tar ca 5-10 minuter körtid innan 3:an går i och det hjälper inte om jag låter bilen stå på tomgång så växellådan blir varm innan jag åker iväg. Om jag samma dag har kört med bilen och sedan står still i 4-5 timmar så är det inga problem då hoppar 3:an i . Någon som har den blekaste aning om vad det kan vara ? Eller har varit med om samma sak. Ventilhustet plockades isär och gjordes rent i vintras. Tomas

Hej Morgan ! Kul att du har införskaffat en vettig bil igen. Den ser kanonfin ut och det ska bli kul att få se den i verkligheten i sommar // Tomas

Jag tycker också att det kan vara lite svårt att hålla sig vaken framför tv:n till ett F1 lopp, men ändå så försöker jag att titta på alla live. Jag och några kompisar var nere på Monza och såg ett lopp live 2006 och det kan jag säga att har man sett och hört ett F1 lopp live så blir det helt annorlunda även när man ser på Tv:n. Nu vet man hur j-vla fort dom kör och hur ljudet låter. Det är kul i år när det är lite fight om täten. // Tomas

Skitbra Janne.H Nu är det bara min cab kvar att byta, eller ska du träna på någon mer Musse innan . Vi ska nog besiktiga "besiktningsmannens" bil i Skänninge den 6:e

Jag fick en gamska stor leverans ifrån Unlimited förra veckan och det var packat i en stor kartong på 68 kilo. Nu var det inte så mycket ömtåliga saker men en kompis hade beställt kromade lister som sitter fram på bilen. En av listerna var inte med, det kom något huvfäste till en annan årsmodell och den andra listen var krökt och vriden. Jag har anmält detta till Unlimited och skickat dom foton på det som var skadat och det som blev fel och de svarade nu ikväll att de skickar nytt i ersättning. Det sura är att man får tulla och momsa på dessa delar en gång till. Det var likadant när jag handlade från Summit förra året då hade det blivit ett hål i kartongen så det hade ramlat ut en hel del saker men det var heller inga problem de skickade ersättning. // Tomas

Skönt att du och bilen kom hem hela men bilen var kanske inte så ren. Jag tänkte på er när ni skulle åka hem igår när det var ett så eländigt väder Tyvärr så kunde jag inte vara med att bevittna Elmia för jag låg och kramade toalettstolen Men jag har suttit och kollat allt jag har kunnat hitta på You Tube idag och det fanns en hel del, jag såg att det fanns en bil till som liknade din, vet du vart den kom ifrån ? Tur att allting löste sig trots monterstrul och vinterväder och tack så mycket för lånet av golvet. // Tomas

Jo du Berra ! Jag har en ganska tråkig historia för mig och för bilen Var 2006 uppe på träffen i Barkaby och jag och min kompis hade åkt dit tidigt på morgonen från Linköping. Humöret var på topp för det var strålande väder och året innan så började det att spöregna när jag kom in till centrum för att kolla och delta i cruisingen på Sveavägen, så jag åkte hem utan att se så vidare mycket. Nu hade jag bestämt att vi skulle in och kolla på kvällen. Vi lämnade Barkaby innan det slutade på fältet för att slippa åka i den stora kortegen och när jag startade bilen och började köra så märkte jag att det var något konstígt med bromsen. Pedalen sjönk sakta men säkert ned till golvet när vi köade ut ifrån fältet Jag stannade och kollade bromsvätskan och det var helt o.k i behållaren. Efter lite funderande så konstaterade jag att det var nog ingen hit att ge sig in i centrala Stockholm utan en vettig broms. Vi bestämde oss för att motorvägen är nog inga problem förhoppningsvis så vi rullade hem till Linköping och det gick jättebra hela vägen. Men........... när jag skulle köra in ögonstenen i garaget så är jag tvungen att backa för det är lite trångt och då fanns det inte en tillstymmelse till broms så jag backade rakt in i vår andra bil en liten ful Renault 5:a och vad hände. Lite röd färg på Renaulten men på min kära Mustang så böjde jag hela kofångaren och tryckte in plåten bak vid tanklocket Så man kan säga att Franska bila är j...vligt hårda och Amerikanska kanske inte är så rejäla i alla vinklar . Tillägas bör att det var huvudcylindern som hade pajat. Shit happends sometime // Tomas

Njaaaaa! Du Janne ! Det är bäst att du tänker på vad du gör eftersom det är jag som håller i beställningen av den vita, eller var det svarta eller vad var det för färg du skulle ha på caben . Men jag tycker iof att du gjorde ett snyggt försök och det är bra att du håller liv i tråden Men du kanske ska ha " Bullit " texten på sidan på din bil i sommar för att uppmärksamma 40--års jubileumet, eller // Tomas

Absolut så får även du vara med och det verkar som om det är väldigt tunnsått med Bullitkopior i Sverige eftersom det är ingen mer än du som verkar ha nappat på möjligheten. Kom igen nu ni alla andra. // Tomas

Jag tänkte uppmärksamma ett jubileum och utlysa en liten trevlig tävling i vem som har Sveriges finaste Bullit-68. Gärna med upplagda bilder P.s jag har ingen själv så jag kan inte vara med D.s Hälsningar Tomas Stein

Namn : Tomas Stein Lika gammal som bilen d,v,s 40+ Regionsansvarig Vätterbygden tillsammans med den eminenta Webmastern Frasse. Bor i Linköping Sambo och 2 döttrar 16 och 14år från tidigare äktenskap Arbete: Har nyligen blivit projektledare inom elbranchen. Jobbar som en idiot nu i vinter för att kunna njuta av sommaren och bilen och alla trevliga kamrater. Det finns viss risk att jag jobbar lika mycket i sommar, men då får jag kanske försöka att hitta något annat uppdrag ? Inkomst: Lever efter mina tillgångar så det behövs alltid mera. Blev intresserad av Mustang p.g.a att min kära far köpte en väldigt unik 72 cabriolet sprint ( endast 50 tillverkade) för ca 10 år sedan. Det trevliga sedan jag köpte min pärla är att vi umgås mycket mera på sommaren när vi är på träffar tillsammans. Ska under vinter fixa en del med bilen men nu har det tyvärr inte hänt så mycket den senaste månaden, men det kommer säkert ny energi efter helgerna

Självklart så ska vår eminenta klubb vara på Elmia 2008. Klubbens ordförande har kontakten med ansvariga på Elmia och är det medlemmar som vill ställa upp som montervärdar så är det bara att skicke ett mail till mig och helst även ange vilken dag som man kan tänkas hjälpa till. Skicka till : tomas.stein@mustangclubsweden.info Hoppas att vi blir många som hjälper tiil, ju fler desto trevligare // Tomas

Jag tycker att du ska kolla med KP Bil & Lackservice som ligger på Gottorpsgatan 29, telefon 013-132410. Han har lackat en vit HT från Vikingstad i vinter och den blev kanonfin. Tomas Stein

Hej Hampus ! Hade du koll på bilen hela tiden ? Jag blev utsatt för sabotage förra sommaren, någon lade i socker i tanken. Min bil blev väldigt svårstartad och den gick inte på låga varv, jag var tvungen att ha högt varv när jag lade i driven annars dog bilen direkt. Ta en mugg eller dyligt och ta bort bensinslangen ifrån förgasaren och kör runt motorn så du ser om det kommer någon soppa till förgasaren. Mitt bränslefilter var helt igensatt med socker, det smakade socker om bensinen som var i filtret. Tomas