Pelle cmc 375

Min är tillverkad 12 aug 64, så att det finns många äldre det vet jag, men det vore ju kul om den var med dom första som rullade i Sverige.

OK. Då har jag nog en av dom första Mussarna som kom till Sverige. Jag har hela tiden trott att min varit svensksåld eftersom den är registrerad den 18 sep 64. Men nu har jag pratat med första ägaren och han var i New York i Maj 64 och betällde den. Han menade att det är en av dom första som kom till Sverige, han bodde i Lund och berättade att Hedbergs bil i Malmö, som är Fordsäljare blev "nerringda" av folk som sett hans Mustang och ville ha en. Någon som beställt sin där undrade hur det redan kunde rulla en där? Detta tycker jag var kul även om jag inte längre har en "svensksåld" Musse!!

När såldes dom första Svensksålda Mustangerna? Jag behöver inte ha exakt datum, levererades dom på hösten -64?

Detta gäller väl bara likströmmare, och där har du inga dioder.

Såg en rolig på en BMW XXXXXX

Hör med Sven,Tony eller Roland

Mycket konstigt, öppna ett av dom gamla och försök se om om dom är brända eller om du ser något annat fel.

Hej Verkar konstigt om något fel kan orska att reläna går sönder. Har du sparat något av dom gamla och prövat senare?

Är det 65 an det gäller så har det nog ingen större betydelse hur du ställer värmereglagen, då vattnet alltid går genom värmeelemetet, med reglagen ändrar du bara om inkommande luften ska passera elementet eller ej.

Silicon+bilar är ingen bra kombination, ett rent H...vete för lackerarna, finns bättre tätningsmedel.

Bara du inte har någon dödgång på hävarmen från bakersta läget innan främre backen börjar röra sig så är det inte det felet. Jag får oxå dra ganska hårt för att få tillräcklig bromsverkan och jag tror att själva bromshandtaget går ganska trögt i "röret".

Jag måste byta en fönsterhiss och undrar om någon har något bra tips på hur man "pillar " bort fjädern som håller vev och handtag på plats?

Tar handbromsen dåligt kan det vara staget som går från hävarmen till den andra backen som är sliten, du kan lägga på lite svets i spåret.

Håller med övriga, tror nog du ställt rätt diagnos Roger. Hoppas han inte läser nya Bilsport, då kanske du får ett mail också Roger Kul reportage. Sitter i skuggan med en pilsner och läser.

Ska Fords Starmotorer shimsas in?

Du rekomenderar alltså H-Pipa?

Jag har tagit hem två startmotorer från Hansen och ingen funkar till min bil, det låter som dom ligger mot startkransen och skaver, inga problem med min gamla.

Fick du betala ombesiktning?

Tittade på Conrads hemsida, den ger 1,5A räcker det till tre gamla motståndsmätare? Jag mätte mina och har för mig att dom drog betydligt mer, men det kan ju skilja på mätarna, det vore ju bra om det funkar.

Kommer precis hem från en studentkörning,jag har ett par kuddar som dom sitter på, inga problem bara dom inte sitter för långt bak utan mesta av rumpan hamnar på rygstödet. Jag har körkortet kvar oxå trots att bröderna grip skötte dirigeringen.

Du behöver nya styrspindlar då axeltappen är grövre på fembultat, p-ändarna likaså.

Det finns smal tejp, jag satte alla mina märken med tejp inkl. bokstäverna på huven, inga problem.

Motorcraft BSF42C finns på närmaste MECA butik även Mekonomen tror jag.

Eller leta fram en "tumstock"

Fråga en bilplåtslagare om du får köpa lite. Kolla länken för mått. http://www.mustangmonthly.com/howto/20359/index2.html