Allt skrivet av Tommyax
-
Konstigheter i bilregistret......
Kanske inte rätt papper till din bil? //Tommy
-
Rikta kromlister.
_kiM_ Du har PM. Själv kommer jag montera vinge scoop och spoiler likt Eliminator. Beställde lack häromdagen. Det blir En mörkblåmetallic nyans från US Ford, vingen blir också lackad samt speglarna, scoop och spoiler behålls svarta. Skall även montera på Vinyltak, dock inte vit som var orginal. Det blir svart. Den ljusblåmetallic som den var orginal, känns inte rolig. Så med blå inredning finns inte många färgalternativ förutom just blå eller möjligtvis vit. Tommy
-
Säkra blinkers med LED
Har LED till båda mina! Ser helt klart mycket bättre ut och framförallt syns mer. Tommy
-
Rikta kromlister.
De fälgarna som sitter på bilen skulle jag vilja ha, de finns på mustangsunlimited, men bara i 14". Du vet inte om det går att hitta dem i större variant? Tommy.
-
Byta från 3 xl man till 4vxl låda?
Det finns olika 4vxl lådor i vart fall toploader som jag har. Min är en s.k. close ratio där 1 är lite högre (2.32) och växlarna ligger lite tätare än wide ratio (2.78-2.90) som har en låg 1:a. //Tommy
-
Rikta kromlister.
Tack _kiM_ för infon, ja det är rostfria jag menar,, då är det bara att ge sig på dem bit för bit. Har du mycket kvar på ditt objekt? Ser fram emot slutresultatet. mvh Tommy.
-
Rikta kromlister.
Hej. Finns det nån guru på detta här inne? Jag har lite kromlister som har lite bulor som jag tänkte försöka knacka ut. Tips på tillvägagångsätt, verktyg och bästa typen av mothåll. Funderar på att använda en träbit som mothåll och knacka med en liten pennhammare. Listerna sitter på Cougarn och är rätt breda från ca 1.5-3 cm breda. Ögonbrynen på motorhuv, list på baklucka samt "topdoor chrome" Tack på förhand Tommy.
-
Strul med Mustangsunlimited
Aldrig varit med om det, har handlat många ggr från dem. Dock brukar de dra frakten separat. //Tommy
-
Klistermärken
Se här http://www.mustangsunlimited.com/Cat_keywords.asp?CatKey=EMUSTANG&Keywords=blue+oval&x=16&y=11 eller här http://www.dekaltrim.nu/ //Tommy
-
Snart är det vinter,,,
Den risken finns alltid, men med en grabb på 17 och en annan på 13 så finns det vissa påtryckningar därifrån med att den skall bli klar. Sedan är alldeles för mycket pengar utlagda på den för att det skall gå att sälja utan att ge bort det, särskilt som den står nu,, och den tanken har hittills aldrig slagit mig. I e.m. blir det montering av LED bakljus på Cougarn, samt åtminstone påbörja demontering av fjädrar fram på densamme för en kapning av fjädrar ½-1 varv beroende på vad som krävs för att få den "rätta" stansen. Ungefär så här: http://i1.ebayimg.com/07/i/000/a5/6e/c877_1_bl.JPG Tommy
-
Snart är det vinter,,,
Ja det projektet har det mesta i innehåll, därav införskaffandes av cougarn, vill ju köra lite med. Då 4 barn, sambo med eget företag och jag med resande jobb tar tid, vilket gör projektet utdraget. Det positiva är att delar kan införskaffas pö om pö och då känns det inte så kostsamt,,, Det är tänkt att bli en shelbyclone inklusive uppdateringar med chassi bromsar och styrning. Just nu är motorn på väg ur, framvagn klar med allt nytt eller blästrat sprickindikerat och målat,komplett styrning med grövre grejer från TCP, Shelby pitman arm = färre varv på ratten, kortare hårdare fjädring, KYB dämpare runtom, shelby sänkt, förstärkta bärarmar nytt skivbr. kit från SSBC. Skivbromsar bak har jag, men vet inte om de skall dit,, börjar tycka det blir lite "överkurs". Bakaxel 8" är renoverad 3:55, men lamelldiff ej inhandlad ännu,,, Bladfjädrar nya med reverse eye = sänkning skall på. Motorn 302 skall ses över klurar på en ev. strokning 347. Skall kläs med Shelby LF och Ventilkåpor, vad annars. RPM kit från Edelbrock finns hemma. H pipa och headers. Manuell Toploader sitter i nu, men blir nog T5:a framöver. Subframeconnectors, Montecarlostag finns och skall på. Interiören blir svart std rakt igenom, ingen mittkonsoll etc. Träratt och Cobrahuvud som vxlspak knopp samt shelby pad på instrumentpanel och 2 mätare på A stolpe blir enda "blinget". Exteriört blir det GF huv med shelby -67 scoop, hoodpins, sidoscoop, GT grusplåt med 2,5" "billet" GT utblås. Shelby "billet" tanklock, LED bakljus. Bullitfälgar, finns inget alternativ som jag ser det., de sitter just nu på Cougarn. Shelby och GT ränder är givet. Till lack är det långt, och färgvalet ändras hela tiden. Från början var det enda som gällde candyapplered, men det blir det inte,, för vanligt helt enkelt. Just nu står det mellan 3 olika: #Pärlemorvit med röda stripes # Bullitgrön (som är orginal på denna) med vita stripes # Ford focus orangemetallic med silver stripes. På agendan just nu står blästring av motorrum laga lite hål där, byta lite golv sektioner, samt byta höger bakflygel, då nån tidigare ägare svetsat på nån okänd skärmkant med fel form. Har precis fått tag i en Tip-girl i nyskick för billigt pris, som jag köpte ihop med en kompis. Den kommer att vara till stor nytta när underredet skall göras i ordning och avgas medmera skall dras. Det är helt enkelt en Shelbywannabe.. Sedan skall ju Cougarn i vinter få ny blå matta, beg (som nya) dörrsidor, uppfräshad inredning med blå vinyl och interiörfärg, höger racing backspegel vä sitter på, Eliminator Scoop, Spoiler, vinge. Samt Ford Racing polerade alu ventilkåpor. Nytt växellådsgummi/fäste, LED bakljus. Samt lite annat småpill. //Tommy
-
Snart är det vinter,,,
Kände mig tvungen att bereda plats i garaget för Cougarn. Vågar inte ha den ståendes på Logen i Lagårn längre då det börjar bli kallare och mössen söker sig innåt i både hus och bilar. Hittills har jag inte sett nått sånt i mitt garage. Men när svets och slip jobben tar vid på mussen längre fram så får Cougarn eventuellt rullas ut i en snödriva. Tommy.
-
Mustang II Hatchback -75 MAssa frågor!
Här är ett objekt till salu. http://www.nitroz.se/NitrozAnnons/viewa ... adid=11354 Tommy
-
Köp från E-bay...
Den enda fällan är om tullen av nån anledning kollar innehållet och prislappen sitter på,,,,, då får det efterföljd. Tommy
-
Köp från E-bay...
Har reggat mig där, men inte använt det ännu, fått rekomendationer från folk jag känner, det skall funka bra., Tommy
-
Regbesiktning
Kan inte ge ett 100%-igt svar, men tror det är mer praxis för att göra det lätt att hitta idnummer på fordon(har du någonsin sett en skitig besman?). I princip skall det gå bra att stansa nummret på ett annat eller mer än ett ställe för att kontrollera efter ev stöld och kanske ändrat chassinummer.. Det enda kravet är att det skall vara stansat och att det skall sitta på ett av fordonets vitala delar och vara väl skyddat. Så någonstans på fordonets ram/bärande delar typ i motorrum/kupe/bagage eller under på nån vital balk borde vara ok. Det är då brukligt att notera detta i fältet längst ner på regdok om det är svårhittat. för att besman. lätt kan hitta detta. Anar att frågan grundar sig i att man inte vill stansa i tex ett nylackat motorrum etc. //Tommy
-
Regbesiktning
Det är det som står i registreringsbeviset som gäller för fordonet. Så om man skall vara kinkig och du byter till godkända bakljus typ orginal med korrekt e-mäkning och rätt färg på körriktningsvisare måste en regbes till. Klart de kan kolla e-märkningen på vanlig besiktning, varför skulle de inte kunna det? Var och varannan fjunraggare har svartmålade fram och bakljus, och anmärkningen de får på besiktningen är just för att det inte är godkända e-märkta belysningar. Ser det dock normalt ut typ orginal, så är det inget man letar fel på,,, Tommy. (Besiktningsingenjör)
-
USA-frakt
Nej, tror nog säljaren får pengarna direkt,, det står worldwide på de som säljer över hela världen eller kanske europe, ibland går det bra och mejla och fråga fast det inte står att de skickar utanför usa, har gjort så några ggr. Annars går det att registrera sig på tex. Jetcarrier och få en usa adress. Läs vidare på: http://www.jetcarrier.com/default2.asp?lang=46 Ebay/Paypal är inte så säkert , men jag har bara blivit blåst på pengar en gång, ingen större summa, anmälde till ebay som inte kunde göra nått, kolla upp betyg som tidigare köpare lämnat. Det ger en indikation om det är någon att lita på. //Tommy
-
Delsyntetsolja
Man har ju hört talas om att syntet oljor tvättar rent och drar med sig avlagringar i motors oljekanaler, vilket kan sätta igen både filter och annat. Finns inget bättre och kletigare än en mineral 20-50 olja. Kör du inte extrem racing eller vinter tid finns ingen anledning till byte. Tommy
-
Toppar
1/ Justering av förgasare, justering av tändning, justering av ventiler, alternativ renovering av nått av dessa beroende på skick alt. utbyte tex elektronisk tändning om du har brytare. 2/ Nej, det skall inte vara nån märkbar skillnad på de topparna. Annat än om de är renoverade och kan funka bättre av den anledningen. Tommy
-
Vilket paket ?
Performer är snäppet vassare än original, RPM ännu lite mer,,,, Tommy
-
Diffen har lagt ner!!
Har du rätt olja i? Skall vara speciell oljailamell diff, s.k. knäppolja. Är du säker på att det är orginal innanmäte i bakaxeln?. Det kan hända mycket på 39år. Kondiff, är om jag inte är helt fel ute konstant loc på bakaxeln vilket kan göra vanlig kurvtagning till en plåga då det smäller och studasar i bakvagnen. Vad jag förstår så är det bara lamellerna du behöver byta, men hör med Stig axel & parts i Norrköping. //Tommy
-
Motormärkning
Motornummret sitter bakom startmotorn,, brukar var i princip omöjligt att se utan att lossa startm. //Tommy
-
mustang -69 HT CMC1960 {Nytt Motorprojekt}
Snyggt!!! Tommy.
-
Förgasare
På min Cougar med 351C 2V cylheads med 4v insug edelbrock + 1405 edelbrock 600 cfm samt snäppet vassare kam än original. SAmt elektronisk tändning. Den går kanon,, bra tomg. bra ryt, ingen tendens till ryck eller bludder Har visserligen inte varvat uppåt 6500 tror jag men säkert 5000. Ritar svarta streck från 50 km om platta i matta,,, //T