Janne Holm CMC1740

Kolla givaren vid hjulet kanske bara "skitigt" så givaren funkar dåligt så har det varit på min chrysler

En av mina favoriter var Fog hat Någon som minns dem http://www.youtube.com/watch?v=ZRMtYe-8 ... re=related

Prova med svart vax från biltema avsedd egentligen till svarta kofångare m.m. Har själv provat med hyfsat resultat Läste visst rubriken efter jag svarat Varför inte prova med vit skokräm

Ford har fortfarande inte lärt sig När jag tvättar hustruns Ford Focus blir det blött på passagerarsidan

Har vi inte tillräckligt med gula bilar i Sverige redan

Här hittar du en ruta till din bil till ett riktigt bra pris dessutom Ligger väl i Söderköping tror jag http://www.veterania.se/

Kan nog stämma ganska bra Har också tomgångsvarv på ca 500rpm

Det är väl bara någon som vänt batteriet bakofram

http://www.themustangshop.com/resources.cfm

Känner du också Göran W alltså? Jag har också varit i Mjölby och fått bruksbilen besiktigad av honom.[/quote:1bskqusl] Vi gick på högstadiet på Ånestadskolan mellan 76 till 79

Dom har säker rätt för vissa personers användning Så du får fundera själv vilket som passar dig bäst tror jag. Men då du bygger nytt så är nog inte utrymmet något problem det bestämmer du ju själv. Själv när det blir dags för mig att bygga nytt blir det säkert högt i tak samt fyrpelarlyft kan man ha finbilen stå högt på vintern

Skulle kanske behöva en med tak också Skämt åsido grymt snygg

Jag var med dotterns bil till bilprovningen i Linköping Besiktningen tog 50 min för tre personer, de hissade bilen upp och ned tre fyra gånger och skakade. Linköpings besiktning är en utbildningsstation därför denna tid. så hädanefter åker jag alltid till Mjölby istället och besiktar där hittade jag en före detta skolkamrat som ägde lite gamla fordar dock ingen mustang men ändå, så där blir det mer snack än besiktning

Hade du inte gjort en hjulinställning hade jag gissat på en för dålig castervinkel. Jag har samma problem på min kunde bara justera upp vinkeln till 0.5 grader skulle nog behöva åtminstone 2 grader. Men bilprovningen är lite mer toleranta på veteranbilarna vad det gäller vissa saker Kan ju självklart även handla om dåligt smörjda kullager p-ändar m.m. Hissa upp framändan och vrid hjulen ska gå väldigt lätt

Lättare att se på "gammelbilarna" spräckte ett förra sommaren innan jag fick tag på ett nytt så vart det ett par varv med kedja man vill ju åka så mycket som möjligt Men gör som Berra säger så löser det sig säkert Det kanske ändå var dags för nya motorfästen

Känns mera att du får titta på din framvagnsinställning än din servostyrning ett vanligt problem på våra mussar glappet är inte mycket att göra åt

Är det inte siliconfett som du menar

Fortsätt med de tankarna Det finns data böcker för nybörjare. Jag tänker på t.ex internet för dummies med flera.

Har haft ett ständigt problem med min batterifrånskiljare av typen som sitter på batteriet. Nu har jag smörjt in den med vaselin får se om det kommer fungera bättre. Polfett av typen vaselin ska visst fungera bättre än annat fett.

Synd att man inte fick tag på honom innan polisen så man kunde ha skurit k--en av honom

Helt rätt tänkt tycker jag Sen vad gör det om folk frågar. Tycker det är lite av våran "plikt" att svara på frågor. Nybörjare här kanske inte har koll på att man kan använda sökfuktionen. Och skälla på dem tror jag inte hjälper

Köp ett fälgkors exempelvis på biltema eller annan bilreservdelsfirma så har du de olika mått på bultar som förekommer Det brukar annars följa med i en liten påse till bilen ett verktyg för att lossa hjulbultarna med

ett annat sätt är att ställa tändningen är med en vaceummeter. Kräver att motorn går förstås. Vrid fördelaren tills högst vaceum uppnås sedan backa några mm så att bilen inte blir svårstartad.