Janne Holm CMC1740

Vänta bara tills jag blir färdig med mitt projekt

Då jag byter kamremmen brukar jag också byta spännrullen då det är oftast den som gör att remmen slits ner.

tror nog du grejar detta följ bara din verkstadshandbok svårt att tänka mig att något allvarligt ska ha hänt med din motor efter detta "haveri"

302 4V C4 2.78 på bakaxeln drog från Rättvik och hem till Linköping ca 1.2 Normal landsvägskörning Grymt bra Men normalfallet då man vill gasa är det säkert 2.0

Är inta fan av stylade mussar men den här var riktigt snygg

Tja själva kopparn ändrar knappast sin resistans utan alla de anslutningspunkter som finns på vägen typ kontakytor vid säkringsbox m.m. kanske inte alla håller rena Det är lite så jag tänker samt även de jordningspunkter som finns.

Men du Ove strömförsörjningskablarna fram till instrumentet borde väl efter 40år ha fått en något högre resistans så vi får ett spänningsfall där. Så en varierbar kanske ändå är att föredra

Låter klockrent bra Innebär väl också att man momsar för 300$ och inte 3000$

Låter klockrent bra Innebär väl också att man momsar för 300$ och inte 3000$

Måste hålla med Per B Köp nya stolar men behåll de gamla på vinden för jag tror att du bibehåller värdet om du kan skicka med orginalstolarna vid en långt framtida försäljning

Tråkigt bekymmer man ser det på nästan alla nya mussar att det finns kondens problem i lyckterna.)(stavar man verkligen så) problem med kondens är ett välfärdsamhällesproblem då vi vill spara energi få mer ljus än värme och vips så får dessa bekymmer. Gäller både våra bilar, bostäder m.m. Jobbar ofta med "sjukahus" samma problem där kanske ute och cyklar i vanlig ordning med mina inlägg men kanske tillverkarna ska titta på gammalt finns inga sådana problem där Det jag menar är att låta Lycktorna få ta del av den värmen som de ändo presterar och kunna torka ur sig själva genom venthål uppåt Korkat inlägg kanske men ändå

Det här med besiktning är och kommer alltid vara ett kärt ämne När ja besikta mussen nu i somras så tyckte han att det bromsa lite dåligt vänster fram då tog han en repa med bilen och värmde bromsarna lite och sa nu går det nog bra vilken kille Har nu fixat til bromsarna så de tar klockrent bra Men så besiktade jag arbetsbilen en voyager diesel fick en tvåa på för oljig motor så bedömningarna är väldigt olika tyvärr. Nu var det ju självklart inte samma fel men ändå. Motortvätt sen in på drive in så var det fixat men de som kör diesel vet säkert att det är lite mera oljigt kring dessa motorer. Och sen självklart lägger man väl inte lika mycket omsorg på arbetsfordonet som på sin lilla MUSSE

Tråkig historia Den svenska avundsjukan med kanske lite tillspetsad av droger kan få riktigt allvarliga konsekvenser Ger man sig på dessa idioter så får man förmodligen mer straff så ibland känns det meningslöst att agera

Drar du vagn bakom så kan det vara klokt med Hijackers som parentes körde jag tre fullvuxna karlar i baksätet igår då hade jag behövt hijackers Det tog i lite ibland

Skulle aldrig få tanken att hälla syntetolja i mussen ej heller i min chrysler diesel de behover ha ren mineralolja och inget annat syntetisk olja nyare motorer med annan uppbyggnad okey men skolerna är olika

Fladdrande motorhuv vid 100 mph Nu lyfter vi Skulle väl kännas ganska gött Skämt åsido klart det inte ska fladdra tråkigt med det felet Ford får jobba på med felen min huv fladdrar inte vid 100 mph årsm -70 gammalt bäst men däremot så väghållningen är väl inte den bästa skitskraj i de farterna med mussen

Och just ta en sjuttia som det redan är ont om De kunde väl tagit en sådan där plastbil

Jovisst ska det var en packning där Det var bara så att då jag renovera motorn så slipa jag den så fin att packning ej behövdes, räckte med lite "klister"

Vad har du för motor i på min 302 :a är det inga problem att komma åt alla bultar samt behöver inte lossa ljuddämparen. är lika dant på 289, 351 Kör till ock med utan packning, tätt ändå. Det är inte så att du har läckaget mellan grenrör och ljuddämpare lite vanligare OOPS missade att jag var inne på sektionen 94-04 där är det trängre förstås ;)då behöver man säkert plocka bort lite nymoderniteter för att komma åt

OCH FRAMFÖRALLT SNYGGA BRUDAR

Runda rexlexer från Biltema passar perfekt i backljusen Har det själv på min

Finns ingen anledning att byta olja forsätt med ren mineralolja, det rekomenderar de flesta som jobbar med olja. tror att våra gamla motorer mår bäst av den typen kör även min dieselbil samt min gamla BSA cykel på denna olja funkar bra

Bildkvaliten är väl helt okey det är bara en massa andra bilar som skämmer bilden

Enligt Edelbrock ska man helst inte montera en öppen spacer utan den ska bestå av 4 lika stora hål som du har i förgasarhalsen kan det vara detta som spökar

Röda bilar visst är de snygga och mussen passar jättebra med rött Min var röd då jag hämtade den fast orginalfärgen är egentligen fesgul så jag lacka om den till en färg jag trivs med och har alltid tyckt att grabberblue också är en passande färg på mussen Innan renovering den gula färgen syns lite