Janne Holm CMC1740

Du har ju fredagskvällen samt lördagen att skruva Skämt o sido du kanske kan ragga skjuts med någon annan i värsta fall för jag tror det blir mycket folk på söndag samt kanonväder

Okey kommer ihåg hans "lumpna" försök men de flesta genomskådade nog honom så det blev nog bara nackdel för hans affärer

Tja han är väl med fast med annat namn som börjar med spee tror jag

Sen har du även partco.se men jag tror de bara säljer dörrspegeln

Vet att det var någon som stoppat i plåt i form av ett kryss och på det sättet få bort oönskade ljud men jag kommer inte ihåg vem Kanske värt ett försök Ja just det Andrew var det ju

Vet inte om detta kan vara något allternativ http://www.rpglasfiber.com/ Kanske inte så kul med glasfiber men

DET HÄR TYCKER JAG OM DÅ MAN SJÄLV HITTAR SVARET OCH SEDAN DELGER DET TILL ANDRA ÖVRIGA I KLUBBEN

Ursäkta inlägget men då du konstaterat att inget fel på topparna varför be om att få låna toppar du har säkert något annat galet har du helt enkelt inte bara blåst packningen så med en ny går det kanske klockrent igen. samt självklart kollat att vatten pumpen är helt just. Vidare i samma ämne nedre slangen till kylaren kan dra ihop sig då den orginal innehåller en fjäder som kan ha gett sig och drar ihop sig och vatten flödet blir skitdåligt

Håller med Jocke på nyare Mustang är det fräckare då det inte syns så mycket av piporna Det får japsarna hålla på med

Klart det heter lika dana men det kanske beror på vilket landskap man är ifrån Alla äldre förgasare måste man kanske använda lite extra "götti gött gött" för att få tätt

Har varit inne på vajer också men envis som man är så har jag försökt med olika plåtbitskonstruktioner men inte lyckats så det får nog bli att montera vajer

Håller med John Blev klockrent bra Behöver säkert byta min också om några år då ena kanten repat upp sig mot chromet i listen ovanför bakluckan eller kanske går att sy dit en ny kant

Det är väl som med allt annat minnet sviker ibland Jag har haft en mustang -74 Fastback som då hette Mustang II Mach II Nej så var det kanske inte det var kanske Mach I Minns inte riktigt

Jag vet att de tagit bort kravet på detta på de "gamle mussarna" så det kanske gäller även de nya

Är det någon som har ett bra tips hur jag får fast kickdownstaget på Edelbrock förgasare 600cfm har försökt med en liten bit venttråds men blir inte rätt slaglängd är på 70 ian 302 med helt stag ända ner till lådan

Har kollat den extra ikväll plus lite annat fortsätter imorgon ska nog gå bra räknar med att vara i Bankeryd runt 2 hugget med en tillförlitlig bil

Hur går det själv Nenne med dina bekymmer Kommer du någon vart har du hittat "delar" du behöver ju ganska mycket stora delar

Alla är vi barn i början Men det känns lika gött när man lyckas

Det var bättre förr Även till synes "nya" batterier kan haverera Bytte kylare på min chrysler 7 år gammal helt sönderfrätt (havererade med sjuk hund plus min "kärring" i bilen för en vecka sedan fick bärga hem den) kollar man på mussen 37 år gammal kylaren fortfarande hyfsat fräsch (tror inte den är bytt) så kvaliten var nog bättre förr i alla fall på många bildelar. Har fler exempel men de tar vi senare

Hittade fler bilder på hur man renoverar starträle. Oj nu såg jag att det var vå¨ran duktige Lars här som skrivit detta reportage hoppas det inte gör något att det läggs ut så här

avstörningskondensator för radioanvändande utan generatorbrus

Ett vanligt fel att man kan få problem. de går att renovera men kanske det bästa är att sätta dit ett nytt Ett annat fel som jag själv får ibland är att om du har en avstängningsratt på batteriet brukar det kunna ärga lite där och man får de symtomen som du beskriver. fanns beskrivet i något gammalt nummer av medlemstidningen tror jag

Hej Lasse Om du harr möjlighet kom ut till berg ikväll och prata med Anders Nilsson vätterbygdens försäkringsansvarige, han är duktig på det du efterfrågar, så får du säkert hjälp till att köpa rätt grejor

Okey Jag är kanska nöjd med inställningen på min bil, men något mer caster vore nog bra. Funderar på att ta bort reaktionsstagen och svarva några centimeter mer gänga på dem. Det borde vara det lättate sättet för mig. Har även gjort shelbysänkningen annars hade jag kunnat flytta sänkningen något bakåt.

Hur har du lyckats få så höga castervärden när jag ställde min så kom jag som mest upp i 1.5 grader max inskruvade muttrar samt tre shims på övre länkarmarna. Har du kanske flyttat infästningen för övre länkarmen i samband med Shelbysänkningen Tråkigt med bilen föresten Janne