weiter

Hej! Jag hade nog valt en Edelbrock 1405 (600 cfm) istället för 1407 (750 cfm). Edelbrock är lätt att kalibrera (byta munstycken och nålar) utan bränsle spill. Komplettera med en Filter King tryckregulator och filter som Du justerar in bränsletrycket på till 3-4 psi så sparar Du en hel del bränsle. Mvh Anders

Hej igen! Har handlat både hos MustangsPlus och Mustangs Unlimited. Lika snabba är min erfarenhet. Mvh Anders

Hej! Jag var hos MustangsPlus i Californien början på Maj och hämtade ett sådant stag till min bil. Dom hade flera på hyllan. Mvh Anders

Hej! Den beskrivningen om hur växelspaken var innan bussningsbytet tycker jag va go....... Mvh Anders

Hej! Köpte i vintras en ESAB Origomig 170. Kanonbra migsvets med skyddsgas. Kan köra både vanlig tråd och rostfri tråd med samma skyddsgas. Skall Du svetsa tunnplåt är skyddsgas att rekommendera. Mvh Anders

Hej! Om Du kompletterar med en Crane 363801 kamaxel och lyftare eller Edelbrock 7122 kamaxel/lyftar kit tillsammans med 1,9" insug- / 1,6" avgasventiler, pertronix tändning och hyvlar toppen 0,5-1,0 mm (eller byter kolvar för att höja kompressionen vilket är betydligt dyrare) och matchar topparnas insugsportar mot insugningsröret så får Du en hygglig motor. Till detta också bygger ihop avgassystemet med ett X-rör eller H-pipa samt vindage tray i sumpen så räcker det ett bra tag. Byta vipparmarna till rullvippor är också en bra grej. Riktigt bra blir det om Du köper nya aluminiumtoppar men också det lite kostsammare. Accelerationen kan Du bättra på genom att ändra utväxlingen bak men det blir lätt irriterande när Du kör längre sträckor på motorväg. Sedan är det ju så att all motortrimning i världen är ju meningslös om inte chassiet/väghållning är anpassat därefter. Mvh Anders

Hej! Har handlat hos Mustangs Plus, Mustangs Unlimited och Jeg´s. Alla har fungerat mycket bra. Snabba leveranser från dörr till dörr vilket är bekvämt men tillkommer frakt, tull och moms vilket fördyrar en hel del. Mvh Anders

Hej! Jag har 8 nya kolvar, 030 överdim. med ringar och stakar liggande till övers om det kan vara av intresse. Mvh Anders

Edelbrock Air Gap RPM insug och 500 cfm förgasare är ett gott val. Komplettera gärna med Pertronix tändning. Mvh Anders

Så länge man inte varvar över 6000 rpm klarar man sig med standardstakar om motorn i övrigt är standard eller måttligt trimmad

Köpte Eagle ESP CRS5155F3D (H-profil) till min 289:a. Mycket fina stakar.

Hej Anders! Det enklaste och troligen billigaste är att på Jegs köpa Edelbrock Performer RPM camshft kit, Edelbrock Performer RPM insug, Edelbrock 500 cfm förgasare, 1,9" insugsventiler och 1,6" avgasventiler och Pertronix tändsystem och komplettera detta med HiPo-grenrör. Många förespråkar större förgasare men skall Du köra på gatan så räcker 500 cfm långt. Vill man gå vidare kan man installera Vindage Tray (skvalpplåt)och rullvippor. Du får en go motor enligt ovan. Mvh Anders W.

Hej! Kolla med cobraautomotive.com dom har en del bra grejor. Har själv köpt stålsvänghjul och koppling därifrån. Mvh Anders

Hej Niklas! Om motorn rycker lite vid jæmn gas skulle jag rekommendera Dig att "feta" upp blandningen 1 steg. Antingen genom att byta munstycke eller nålar på primærsidan. Motorn går då betydligt bættre. Mycket enkel operation. Om Du har en Edelbrock manual kan Du lætt se hur man gør. Har sjælv en Edelbrock 500 cfm till min lagom trimmade 260-motor i en Sunbeam Tiger. Mvh Anders Weiter Ps. Har æven en Mustang 65 HT racebil med samma færger som Din.Ds.

Hur får man tag på Stigs Axelparts? Anders

Ta ur motor och växellåda tillsammans är lättast fast stor chans att det rinner ut växellådsolja om man inte tömt den innan. Också lättare när man sätter tillbaka det hela. F:a Harald Nyborg säljer mycket bra kran för 1288:- som jag själv har. Weiter

Hej! Ford V8:or har bara UNC. JULA säljer en hel sats gängtappar och backar UNC, UNF, mm och PTF för 395:- Anders

Hej! Någon som har en tätstegad toploader att sälja? Anders

Hej! Har ett par beg. fina Ford Motorsport Headers om det kan var nåt. Köpte för att använda på min racebil men blivit över. 1500:- Mvh Anders

Bor i Gråbo utanför Göteborg. Håller på att bygga om den för historisk Racing. Kommer att bli fin. Mvh Anders

Lite historia om BWS390. Manuf. Ford Motor Company, Dearborn, Michigan. Purchased by Larsen Ford Inc.,White Plains, NY Sept. 16, 1964. Sold to Pavalco AB, Örebro, Oktober 10, 1964. Model: 1965A Color:White Seating Cap:5 Serial No: 5FO7A-293315 Weight: 2705lbs Mvh Anders

Min Mustang 65-a HT, BWS390 är tidig, sept. 64-a. Återkommer imorgon med mer info. Mvh Anders

Kan någon hjälpa med telefonnummer till Dynotest i Norrköping? Anders

Tackar för hjälpen att hitta bromsbänkar. Anders

Hej! Vem i Sverige har bromsbänk lämplig för V8-or? Tacksam för tips. Anders E-mail: sunbeamtiger@telia.com Mobil: +86 134 655 591 40