Lars Oscarsson cmc383

Hej Morgan. Det ser spännande ut, lite sent kanske, blir det klart i år så måste vi få höra på den ljuva motorsången. Kolla på syrran och hennes gubbes hemsida, finns säkert något att hämta där www.patmusi.com Du förresten köpte du med dig lite gas på en gång, det lär säkert gå åt några extra droppar av den dyra vättskan.

Hej. Om du menar startspärr så sitter den i samma del som backlampskontakten på växellådans axel för växellägen. Det skall alltså komma färdiga anslutningar att koppla till bilens el för startspärr, denna el finns klar i alla Mustanger med original monterad automatlåda. Om du inte har den elkontackten som finns utdragen i överkant på torpedväggen så är det så att du får tillverka egen el, då är det så att signalen till start- relä från tändningslås är den som skall vara bruten i alla lägen utom i P o N läge där det skall ge kontakt. Denna funktion finns redan klar i den delen som sitter på växelådan, axeln för växel lägen. En bild förklara hur kontakten för backljus o startspärr ser ut.

Hej. Sitter i ett fäste i motorfästet och en slangklammer. Hoppas du har någon nytta av denna bild.

Hej. Det finns ett flertal firmor här hemma som säljer ekonomi- plåt till våra Mustanger. Råd ett gå in på vår hemsida www.mustangclubsweden.com där finner du vidare firmor som kan tillhanda hålla div rep plåt o hela Mustaner. Kolla Rolands Mustangdelar i Filipstad eller AB Sven Ullman i Uppsala dessa båda är välförsedda och har mycket på lager.

Hej. Gå inte för hårt fram med motorn, det behöver inte vara något stort fel. Du bör först kolla luftmassemätaren som sitter på insuget efter luftrenaren, du bör också kolla lamdasond. Har du någon form av varning på intrument typ service engien eller liknande så bör du köra ett felsökningsprogram för att hitta fel. Den tekniken som används på din årsmodell tidigare eller senare så påverkar dom olika enheterna varandra därför bör du gå igenom alla pungter i service program. Inget bra svar kanske, har själv haft div problem innan jag gick igenom enheterna. Du kan rengöra luftmassemätaren med topps och T-Röd mycket försiktigt, men det är inte säkert att det löser problemet. Kolla också att alla kablar på lamdasonden sitter där dom ska, du kan även här rengöra kontakter som ofta kan vara smutsiga av olika anledning.

Hej Frågor om Volvo besvaras eftersom detta märke med flera numer ägs av FORD. Felet kan också vara tändmodulen som sitter under batterihyllan eller i dess närhet, modulen finns att köpa på Biltema. Det är mycket vanligt att tändmodulen går sönder på 740, 240.

Hej. Det finns att köpa här hemma, Rolands Mustang delar Filipstad, AB Sven Ullman Uppsala. Kolla på första sidan www.mustangclubsweden.com där finns mer info.

Hej. Eftersom att signalen till varvräknaren tas från tändspolen i detta fall så skall det inte vara någon skillnad. Fungerade varvräknaren innan du monterade det brytarlösa systemet. Viken typ av brytarlöst är monterat nu.

Hej. Det borde inte vara svårt att få upp den, kanske det går om du vickar lite försiktigt. Det är oftast så att den sitter lite hårdare än förväntat, när man drar upp den så vrider rotorn sig lite moturs. Vridningen moturs blir bar för att fördelaraxelns kugg skall dra sig ur kamens kugg. Men innan så kan du spruta lite olja eller roslösare mellan motorn och fördelarfoten där klamman sitter och försöka få fördelaren att lossa genom vridning och vickning..

Hej. Är din Mustang rätt motorutrustad enligt chassi nr H eller Q och det då är en 8 cyl motor 351 Clevland är det 99.9% säkert att det är 9" bakaxel. Utväxling mm står på chassi skylt eller aluminium brikan som är fastskruvad på någon av muttrarna på klumpen.

Tack Nils. Nu fick jag något nytt att tugga på, kan inte förstå varför man skulle byta nyans, jag skulle inte tror att det är någon större skillnad då man ändå forsatte att använda nyansen. Kanske någon av de som använder PPG:s lacker här i Sverige kan svar.

Hej. Då har jag sett värre, var ute och handlade en vända med frugan, när vi var på väg från bilen så i snöyran mitt i Handens centrum södra Stockholm kommer en knallgul 2005 Musse full av vägsaltsskit och parkerar. Det första man reagerar på är ljudet från V8a men det är svårt att förstå vad det kommer ifrån mitt i vintern, ett sommar sound mitt i vintern. Mustangen var mer brun än gul mer behöver inte förklaras om ni vet hur mycket salt det finns på Stockholmsvägarna i år. Ur Mussen ramlar en man i yngre medelåldern, smäller igen dörren och knallar iväg synnerligen helt oberörd. Den Mussen vill nog inte jag köpa när den kommer på beg marknaden, synd att inte kameran var med, blev så förvånad så att jag glömde till och med att kolla regnummer.

Hej Nils. Wimbledon White skall vara Ditzler #8378 eller DuPont 4480, gäller alla f.o.m. 64½ t.o.m. 69 efter 1969 var det fortfarande samma färg nyans, men man tog bort Wimbledon och kallade färgen enbart White med samma nr. Informera gärna vad du fått det andra nummret 8734 ifrån det är för mig och för många andra intressant.

Hej. Urtaget för rutan om du skippar gummilisten blir för stort, du får helt enkelt låta tillverka en ruta för få den att passa. Det blir för liten yta att limma på om du inte använder gummi list, för att inte säga nästan obefintlig.

Hej. Sänkning är lätt om du bladfjädrar, eventuellt så får du byta U bultarna klammorna runt bakaxeln då den gängan brukar vara för kort. Sänkningen kan du antingen fixa med hemgjorda delar eller köpa färdigt från VERERA exempelvis. Säkningen går till så att du helt enkelt lägger en 1" eller tjockare platta mellan bakaxeln och bladfjäder för att få bilen närmare marken. Fälgar finns det inte så många att välja på, jag har på min 93LX fälgar till Peugeot 15X7 195 65 15

Hej. Påsstår inte att jag vet men det är mycket troligt att det är samma då den första och den sista spänns med fjäder i motsatt riktning framåt o bakåt. Jag har bytt innertak på både HT o FB men då olika årsmodeller det skiljer ju som bekant mellan par år, HT:n var 65 och FB 67 Det som jag kan tänka mig skiljer är egentligen bara avslutningen bakåt mot bakrutan.

Hej. Bult nr 3-5 V enligt skisser som jag har, dessa skruvades dit på samma sätt 4-6 H andra sidan på smal block 8or f.om. 67. Detta troligt i förebyggande syfte då man inte visste innan vilka av bulltarna beroende på typ av luftrenare, förvärmnings kammare som skulle monteras, oftast så användes bara en den främre för att fästa kammaren med och en lös bult o bakänden på kammaren mot torpeden. Men som jag skrev så finns det en uppsjö av olika förvärmnings- kammare.

Hej alla. Packningsklister typ Permatex används i först hand för att packningen skall sitta kvar vid montering och nästan till 100% korkpackningar, givetvis så tätar packningsklistret men som jag skrev tidigare endast för att underlätta vid montering. Ett annat sätt är att använda packnings silicon blå eller röd denna typ är till för att eventuellt täta någon springa också för att underlätta vid montering, stryk på tunt på båda sidor av packning. Siliconet gör att du kan demontera och göra rent och att du kan återanvända samma packning om den är ny. Håller också med Pelle köp en ny eftermarknadspump, att köpa original pump är onödigt om du inte skall ha original för originalets skull. De nya som säljs är oftast färska pumpar emedans original pump kan ha legat i många år, därför läcker oftast även de som nya, inte roligt när man lägger ner ganska mycket jobb vid pumpbyte, alla vet säkert vilken stor mängd vatten som lämnar motorn vid byte. Samma regel är som för allt annat som man byter på motorn gör rent studera ordenligt hur det ser ut så att det blir rätt vid återmontering. Nu känner jag mig lite fånig, jag tror inte det är några idioter som jag ordväxlar med. Ett par bilder på vattenpumpar för enkelhetens skull en av bilderna på vattenpump iron 289-302 ljuger lite f.o.m. 1969 så var det nedre vatten kanalen på vänster sida i stället för till höger som det var på tidigare 289-302.

Hej Börje. Denna typ av fördelare började man att använda 1969-70 och kopplingen av vaccum är i stort den samma. Anledningen är som med det mesta runt Mustang och miljö, ett sätt att styra tändning med en frihängande modulator på insidan av torpedvägen förarplats, även så monterades en sensor på hastighetmätarvajer som är samman kopplade. Jag vill också påstå att det finns lite olika varianter och sammankopplingar av detta system. Se bilden på min motor, sprängskiss, som du ser på skiss så finns det några delar till som inte finns på min motor. Förklaringen kan vara att skissen visar en fullt påklädd California motor, du vet att det var just här som dom hårdaste kraven fanns (finns).

Hej. Ja det är rätt list (Roof Rail list) är gummilisten som följer tak kanten sitter i underkant i en kromlist, eller rättare sagt (aluminiumlist).

Hej. Den första är skraplister som sitter på dörr och bak HT, dessa lister vilar rutan emot då den vevas upp eller ned. Dämpar och håller vatten borta till viss del i rutornas neder- kant. Den andra är gummilisten som sitter på dörren och som tätar mot kaross insteg. Det kanske kan vara vettigt att byta alla dessa om du ändå skall byta.

Har ni STEEDA bort emblemet på en FORD , alla måste få veta vad som svischade om vid en omkörning.

Hej. Det är rena lotteriet idag när det gäller reproplåt till våra Mustanger, oftast så slutar det med att man tar de bitar som behövs ur den nya delen och reparerar den gamla. Har själv varit med om framskärmar och bakskärmar som inte passar, man får helt enkelt göra om något någonstans. Men det är klart att det finns både bra och dåliga repro delar, jag föreslår i alla fall att du köper skärmen här hemma av någon återförsäljare så att du eventuellt kan lämna tillbaka om det inte passar.

Hej Ronnie. Tack för dinna upplysningar, jag som gammal kalenderbitare blir jag mycket glad när det kommer sakliga svar. Jag har renoverat och haft Mustang som hobby bil i snart 22 år och slutar aldrig att insupa detaljer runt denna USA FORD modell: MUSTANG.

Hej. Du behöver inte byta slangen, möjligen flytta fästet bakom ryggstödet, vanligen går det att montera dubbelsystem i vilket fall. Jag har bytt till dubbelsystem på en 65a och behövde då inte göra något mer en bevaka att slangen inte låg emot. Ursäkta färg på div detaljer, korten är 20år gammla, Custom tider.