Lars Oscarsson cmc383

Hej. Exterior deluxe. Framifrån sett stötfångarhorn fram kromade deluxe, Skärmkantskrom deluxe. Huv med infällda blinkers deluxe. Deluxe ytterspeglar höger och vänster med remot förarplats. Krom sparklådor. Stötfångarhorn kromade bak deluxe. Pop up Tanklock samma so GT men med hästen deluxe. Kromlist bakluka och skärförlängare bak deluxe. Ekerkapslar deluxe. Däck med vit rand = option. mm. Har säkert glömt något. Det var mer invändigt (interior deluxe) :wink:

Hej. Mustang 87-93 är samma typ av Mustang men kan ha lite olika delar beroende på motorstorlek 4a,6a 8a. :wink:

Hej alla igen. Först så skall jag tacka personligen för att ni har intresse för klubben och Mustang. Jag har skickat ett mail till ansvariga för ut skick och väntar på svar. Jag vill också tala om att alla ni som är medlemmar och även ni som kanske kan tänka er att bli medlemmar, är mycket välkomna i CMC Sweden. Utan er skulle inte detta med MUSTANG vara så stort som det är i dag. STORT TACK FÖR ATT NI FINNS.

Hej. Vill att du utvecklar frågan finns massor att välja på. :wink:

Hej. Montering av packningar och spacer är en konst i sig som inte annvänds längre. Original Monteras först från insuget räknat en tunn packning på den en tunn plåt som ser ut som packningen efter den moteras yttligare en packning sedan kommer spacer som oftas är 1" och i aluminium efter spacern är det samma uppsättning igen packning plåt packning phuuu. Detta monterade FORD på fabriken för att stoppa värmen från insuget att leta sig upp till förgasaren. Men numera när utveklingen av matrial finns så räcker det med en packning uppe på spacern tillverkad i hårdträ eller bakelit och en under för att slippa värme stigningen och s.k. ånglås. :wink:

Visst är det rart med en 351W med lite extra hästar.

Hej Ronnie. Tack för att du gav den upplysningen hadde helt glömt, har själv haft en 67FB med exterior deluxe och hadde då den listen plus mycke annat lull lull. :wink:

Hej. Detta är ett option och var vanligast monterat på 67or med Exterior Deluxe. Men det är inte ovanligt att man monterade det i efterhand. :wink:

Hej. Skall försöka att få ordning på detta, får kolla med cmc302 Göran och eller cmc1 Tord om det uppstått något fel vid utskick.

Hej. Du har missuppfattat lite av systemen enkrets och tvåkrets. Båda systemen är enkrets det är bara så att man delat kretsen genom att göra två enkretsar, alltså en krets fram och en krets bak, det är typen av delat system kom 67 och vi kalla det två krets. Kombinationen servo till bromssystem med trummor eller skivor är lite olika. På Ford 65-66-67 så var det 99% bromsystem med trummor som var servo assisterade. Skivbromsar har på senare delen av sextiotalet blivit utvecklat och då också kombinerat med servo. :wink:

Hej. Har du bytt gummislang, den som sitter bak på till bromsfördelningen bakaxel. Ett vanligt fel är att slangens armering gått sönder, slangen kan se helt ny ut men änndå vara slut. Effekten brukar bli att slangen sväller vid pedaltramp broms och går tillbaka till sitt ursprungliga utseende, kan skapa just detta problem. Vid bromsrenovering så skall helst alla gummislangar bytas för att man skall slippa sådana fel som detta. :wink:

Svaret var skrivet till Tapio. Original kan uppfattas på olika sätt svart var den färgen som fabriken målade motorrumet med. Om någon vill ha sitt motorum lila eller grönt så är det upp till honom eller henne. Smaken är som baken delad.

Hej. Idag godkänns alla SVARTA nyanser utom SVART BLANK. Det finns en bra förklaring titta i tre motorrum svart målade motorrum tala sedan om vilken som är rätt. Det finns originalfärg att köpa för Motorum Ford Mustang. Nr:B8A1713A. :wink:

Skalan finns att köpa hos Magnus 0481-20146 eller ford.mustang@nybro.mail.telia.com skalan kostar 75.- och är exakt original km. :wink:

Hej. Finns att köpa i stora rutor på Mekonomen. :wink:

Hej. Kammen till blinkers som sitter under ratten finns som reservdel hos Hansen. Är inte så dyr det är alltså en del av hela blinkersmekaniken under ratten. Har den gått sönder så är det bara byte som gäller men har den blivit svag eller sliten så går det att fuska. Ta en spolarslangs bit som du stoppas in under kammens små nockar för att låsa spaken. Slangbitarna får fungera som fjädrar då kammen är sliten och mjuk. Men det slutar i alla fall med byte till nytt i framtiden. :wink:

Tillställningen var lyckad och att uttala sig i TV som jag gjorde är ett sätt att få en sak att fastna i huvudet på folk. Det var nog lite tur att det inte kom fler, jag tror att klubbens parkeringsvakt cmc578 G Popping hadde det styft änndå. 50 Mustanger och en hel del svenssonbilar att rodda med. :wink:

Ja. Färgen heter PANSAROL och är baserad på lacknafta. Det är väldigt lång torktid 8-24 timmar, men målar man i höst så är den nog torr till sommaren. Det är en mycket härdig färg har använt denna till motorum och underreden, måste spädas med extra nafta, detta kortar torktiden och ger en matt yta. :wink:

Hej alla Holley dårar inklusive mig själv. En mycket bra katalog för att utröna vilken Holley förgasare du har är Hansen katalogen skaffa den och det är slut på . HEJ :wink:

Hej. Jag skickar bilder till dig privat min dator vill inte lägga ut bilder på våran hemsida? :wink:

Hej. Om du har en Holley 600 list 1850 vakumstyrd så är det en av Hollyes bästa allround förgasare, smaken är som baken när det gäller förgasare. Jag har haft flera och har Mustang med Holley och den går jätte fint, men som jag skrev tidigare så är det viktigt att hålla bitarna i trim. Men det är klart att vill man inte veta hur grejorna mår efter ett antal mil så kan man köpa prylar som man inte behöver serva och svetsa igen motorhuven. :wink:

Hej. Du kan väll ge honom nya kolvringar och ventiltätningar så har han något att pyssla med meddans du trimmar förgasaren.

Hej igen. Är motorn O rörd så är det bättre med den förgasaren som FORD monterade på motorn. Jag vill inte tro att dom struntade i vad som var bäst för den motorn, det fanns kunnit folk även på den tiden (60-70). Men är det så att man ändrar på motorn och byter ut vissa delar så kan det vara bättre med en Holley om den bestyckas rätt. Det är viktigt att inställningar och munstycken även storlek på förgasare följs annars är risken stor för att det blir FEL på driften av motorn. :wink:

Hej. Sommar stress och det blir svårt att ha koll, de e mycke nu, ber om ursäkt för fel svar.

Stort tack till alla i Stockholm som var med och firade MUSTANG 40år 17 april på Motorbörsgaraget. Vi tror att vädret var samma i USA på födelsdagen 25+ och SOL. Vi i CMC crew STHLM blev i alla fall mycket glada för ett stort medlemsdeltagande. Har vi tur så kan det ses på TV1 Rapport riks 19.30 idag 17/4-04. Hoppas tårtorna var goda. :wink: