Allt skrivet av göran cmc 302
-
Sänkning
Hej Har ett par alldeles nya 5 blads fjädrar / Mideye = säning 1" Pris: 2000:- Intresserad ??
-
Hjälp..hjälp...panik
Sven är i USA ,kommer hem nästa vecka !
-
Bränslegivare med termistor
Hej, Har en NOS tankgivare med Low Fuel Warning till salu om Du är intresserad. Dom är sällsynta så den är inte billig. Hör av dig om du är intresserad 08-41070220 goranfor@spray.se
-
förgasare och insug
Gå in på Edelbrock:s site och kolla, där finns alla insug, förgasare etc med sina respektive värden.
-
Värde på en Mustang GT -68 med 390" ?
Hej, verkar vara ett klipp så här långt ! Hoppas bara att Du har allt i lådorna, det brukar tyvärr alltid fattas något när man börjar rota i detaljerna. Att motorn ligger i delar och skall vara renoverad verkar lite konstigt för mig, man brukar nog sätta ihop den när man renoverar. Dina sargar till baklysena är korrekta, det skall vara svart rand på 68, sorry DREAD, men så är det faktiskt. Lycka till med ihopplockandet.
-
T5
Kolla på vår TEKNIK-sida, där finns länkar till T5 siter som förklarar en hel del om de olika modellerna samt ger mycket nyttig info om de olika lådorna.
-
Motorfärg hos Hansen?
Rätt kulör ( godkänd i USA ) finns att köpa hos AKZO NOBEL i Sthlm Receptet heter MUSTANG MOT BLA. Hittar dom det inte så har jag det. 08 41070220
-
Skjermbolter-igjen!
Hej, Ja jag håller med AMK, det var väl lite det jag antydde att tidiga 66 bilar använde "conical tooth washers" med SEMS märkning. Köper Du det så blir det rätt enligt MCA och det är väl den enda auktoriteten vi har att gå efter när det gäller originalbedömning.
-
Skjermbolter-igjen!
Hej Med referens till Mustang Club of America:s bedömningsprotokoll för Concours Driven Class, så sägs följande: BOLTS IN FENDERS Original color and style. Correct natural ( phosphate & oil ) finish Star washers, disc washers or combination thereof acceptable INNER FENDER BOLTS Semi-gloss black or correct natural ( phosphate oil ) finish Installed in either direction. All must be consistent. Min kunskap om bultproblemet är att 65 - 67 användes star washers, och 66 - 73 användes disc washers, i början också med tags på undersidan av brickan. Har Du en -65 så är det nog mest rätt med star washers, det skulle jag använda.
-
T5
Bra MIKE, att du förklarar alla missuppfattningar. Har exakt samma uppfattning som Du, förarmisstag!!!! Kör med preppad 302 + Paxton kompressor + T5 från 88 (tål 260 Nm) och har kört ett stort antal varv på bana i är. Inga som helst problem, går som en klocka + att den är hur smidig som helst att växla + en bensinförbrukning på 1.1 på landsväg i 120 km/tim.
-
mustang tidningen..
Hej, Början av oktober. Jag tror också att det står i varje nr när nästa skall komma ?
-
Kod på originalkvitto
"Special dealer account adjustment credit" Ekonomisk information mellan Ford och den mottagande dealern
-
Medlemsavgift?
Medlemsavgiften gäller kalenderår Betalar Du efter 1/11 så gäller det även för nästa år. Medlem 1102 gick med i slutet sept enligt vårt register, alltså inte nov/dec, och därmed alltså korrekt med ny avgift för nästa år. Håll reda på fakta grabbar !!
-
Utrampnings lager???
Hansen Racing eller Klintberg & Way
-
Dörrbricka!!?
Hej grabbar, Det finns ett dekoderprogram att ladda ner på TEKNIK-sidan !!!
-
Litteratur om Mustang
Hej grabbar, Titta på hemsidan under TEKNIK, där finns litteraturhänvisningar. Har ni andra bra böcker så hör av Er så plockar vi dit dom också
-
Framvagnsinställning
hej, Camber = -1 Caster = +1 till 1,5 Toe in = 0.25 grad / hjul alltså 0,5 totalt Detta är en performance inställning som fungerar bra på på bana och till vardags.
-
Radioidentifiering?
Beror på vilken modell det är: Apparater i fint skick, ca pris AM = 800 - 1200 AM / FM = 1200 - 1800 AM / FM Stereo = 1800 - 2500 AM / FM Stereo + bandare = 2500 och uppåt
-
Fjädrar och dämpare till framvagnen.
Du har helt rätt, det tar ett tag innan allt sätter sig, kanske 50 - 100 mil. Har Du bytt allt i farmvagnen så bör Du nog också titta på bakvagnen annars akn Du få väldigt konstiga effekter på väghållningen. Dessutom var faktiskt originalstuket att framvagnen stodf högre än bakvagnen.
-
Radioidentifiering?
mustang 1972
-
Vortech
Hej, När man monterar kompressor så för man p.g.a. det ökade trycket i cylindrarna en tidigare självtändning vilket betyder att man måste backa tändningen en bit alt. montera en retard modul som sköter detta automatiskt för att inte få spikningar som tar död på en motor ganska snabbt !! Av samma skäl skall man även ha 1 eller 2 steg kallare stift. Bränslepumpen skall även ha en funktion som känner av laddtrycket och kan öka på bränsleflödet under högre tryck. Har Du fått spikningar så är det säkert detta som hänt, det borde vara en enkel match att kolla var tändningen står gentemot original samt hur kolvarna ser ut.
-
Hur många är det som...
Kika i vår matrikel, där har Du svaret, ca: 100 st
-
placering av övre bärarmar
Normalt skall Du bara kunna flytta utan att svetsa på någon ny plåt. Den platta du använder som borrmall kan Du låta sitta kvar smat sätta i bultar i de gamla hålen och vips så har Du en förstärkning.
-
Till CMC 302 ang. färg
SKEVAB i Njurunda www.SKEVAB.se Dom har ALLT du behöver + en massa grejor du inte behöver men gärna vill ha !! Kanonfärger som håller i alla väder, klart bättre kvalitet än allt annat jag provat. Priset är tyvärr då också därefter.
-
Bultar under huven
Hej PO Dom skall vara förzinkade ( silver ) Sven UIllman har massor !!