tomarc

vet bara att de ville hyra min mustang till inspelningarna förra sommaren. Men de behövde bilen hela sommaren med utspridda dagar och mycket i Göteborg. Och på sommaren vill jag ha bilen:) och i Stockholm så det blev inget. Tror de frågade efter bil här på forumet. /thomas

Kolla jordningen till startmotorn. Jag har haft problem med dålig kontakt med jordkabeln i startmotorn på min 66a och då kan startmotorn uppföra sig "skumt". /thomas

Jag har en 66a cab, springtime yellow, som nog skulle tycka det vore kul att vara med i en TV serie /thomas

CNET's Brian Cooley offers up his list of the top five Mustangs of all time, listed by magnitude of legacy. http://cnettv.cnet.com/top-5-mustangs-all-time/9742-1_53-50160364.html Inklusive en 1979

Vad roligt att det blev av Stort Grattis! och lycka till med din nya fina bil!

Hej! Jag använder försäkring hos http://www.bilsport-mc.com/ fungerar bra och inte så dyrt. Skatt behöver man inte betala på bilar äldre än 30 år Min råd när det gäller att köpa är att provköra ett antal bilar. När jag skulle köpa märkta jag att det är väldigt stor skillnad på hur bilarna är att köra.Och om du vill ha en bil att använda och inte bara visa upp så är köregenskaperna förstås väldigt viktiga. Mustanger är väldigt bra gammelbil att ha, det är lätt och relativt billigt att hitta reservdelar, det finns massor av råd och stöd att få, inte minst här på forumet. Det finns också bra firmor som kan hjälpa till om något behöver fixas tex Göran på SET http://www.set-engineering-team.se/ De är extremt trevliga och har hjälp mig med både råd och reparationer. /Thomas PS snygg tatuering!

Jag har följt priserna på Blocket sen 2007 på mustang cab, enbart sådana som finns i Sverige. Snittpriset under den perioden är för 64½-66 244.000 kr och för 67-68 215.000 kr. Det är ju då förstås det begärda priset i annonsen och inte det pris som betalas. /Thomas

Jag hittade ett Build sheet virat runt en kabel bakom instrumentpanelen på min 66a. Där fanns all info om bilen och options. Det är tydligen inte helt ovanligt att det finns sådan dokumentation på olika ställen i bilarna, så om du har lite tur så kan du hitta det även i din. Lycka till, Thomas

Här är flaggan utanför vårt hus i Menlo Park, Californien.

"lånar" den här tråden. Min ena vindrutetorkare har slutat fungera. Jag har inte kollat än men funderade på hur motorn satt och var och vad som kan vara fel när den ena torkaren går men inte den andra. Stag eller Wire om Mr Turbo frågade? Nån som har något tips? /Thomas

Tack för snabb hjälp! Jo jag vet hur man kollar, har bara aldrig fyllt på förut, men nu närmar det sig så sakta undre strecket så jag tänkte jag skulle pytsa i lite ny olja. Ska bara leta på en lite tratt då

Tänkte jag skulle fylla på lite olja i min växellåda, en automat C4 på en 66a. Kan jag fylla på via röret som oljestickan sitter i? Nån som vet hur mycket olja det är mellan undre till övre markeringen på stickan? /Thomas

Enligt en uppgift gjordes det totalt 25.517 GT 1966 av dessa hade ca 5500 K-kod motor (289HP). Dvs ca 20.000 GT med A-kod. Om man gissar lite vidare så för alla 66or var det 7% som hade 4-växlad och HT var 83% av produktionen. Om samma förhållanden gäller för GT (vilket det inte behöver göra eftersom det kanske var fler cab och fastback och 4-växlat för GT) så byggdes det ca 1100 GT med a-kod och HT och 4-växlad.

vrid ratten helt åt vänster eller höger innan du vrider på skruven. Vrid inte hårdare än att ratten går tillbaks när du svänger.

Tack för alla tipsen. Det gick lysande på besiktningen idag Fick dessutom en besiktningsman som tyckte det var kul med gamla bilar, allt blir liksom lättare då.

Tack Lars!! Som alltid mycket bra och konkreta tips, beskrivna så att även amatörer förstår! Fantastiskt forum det här, snabba och bra svar från er. Väldigt värdefullt, jag ska prova och justera och rapportera hur det går.

Jag åkte på för hög CO-halt på besiktningen 5,6 istället max 4,5. Jag har för mig att jag har läst lite tips om vad man kan göra för att få ner CO-halten, någon som vet nått? Det var första gången jag besiktigade med nya förgasaren på, en Edelbrock 600cfm

Mustang Parts (mustangparts@telia.com) brukar ha hemma, hade i alla fall för nån månad sen när jag beställlde och bytte mina.

Du verkar ha rätt Lasse (som alltid ). bandet inuti antennen har gått av, sticker ut ca 4 cm när antennen är ihopskjuten. Men jag lyckas inte få upp resten av tråden, den är fast nere i antennhålet på något sätt. Nån som har något tips? Den matar inte upp fast motorn går. Verkar så meckigt att ta loss hela motorantennen också, går ju inte att komma åt den riktigt utan att ta bort skärmen? Eller?

Hej! Är det någon som vet hur el-antennerna fungerar. Min har slutat mata upp antennen. El-motorn verkar gå men antennen åker inte upp eller ner. Jag har inte lyckats hitta något om hur det ska fungera? Är det någon typ av vajer som ska mata upp och dra ner antennen? Och hur kommer jag åt antennen; jag har lossat täckbrickan ovanifrån men sen då? Tacksam för alla eventuella tips. Bilen är en 66a; jag vet inte egentligen vad det är för antenn den har bara suttit där och alltid funkat /Thomas

Vet inte riktigt. Mejla Eskil på mustangparts@telia.com och berätta vad du vill ha för prylar så får du pris och leveranstid av honom.

Det är ju just därförMustangParts är så bra?! Blir det något strul så fixar de med retur och frakt och allt. Och fort går det. När min RallyPac kom som jag köpt via MustangParts var den paj Men det fixade Mustangparts till, inget strul alls. Därför handlar jag det mesta i Sverige, grejorna kommer, man får hjälp att hitta rätt grej och hjälp om något krånglar. Lite dyrare men 1000 gånger enklare.

Ofattbart mycket snygga och cooola bilar. Jäkligt kul att se, måste vara fantastiskt att få vara där. /Thomas

Tar upp den här tråden igen. Jag funderar på hur ni gör med kromet? Vilka medel använder ni för polering av krom? Eller nån som har andra tips på hur man får och håller sitt krom blankt och fint. /Thomas

Inte tillräckligt länge för det skulle jag gissa. Den har varit i Sverige i ca 10 år. Hittade den här bilden på nätet; ungefär så har det sett ut på min bil skulle jag tro.