Roger

Hej Summit säljer Griffinkylare 189 Dollar Mustangsunlimeted säljer 4 radig för 260 Dollar Om du ska ha en kylare så hör av dej jag ska beställa från Summit om några dagar.

Hej Du kan använda vad du vill till kylare mellan 67-70. Jag själv använde en 4 radig biggblockkylare på min -67 med Flexalites 6 bladiga fläkt och det funkare perfekt då hade jag en 351W som var skapligt bra trimmad. Nu har jag köpt en 2 radig Griffin alukylare som jag ska använda ihop med elfläckt till min mera trimmade 351W och det tror jag funkar bra.

Hej Har du aldrig portat toppar innan så ska du inte ge dej på det nu. Tillbörja med så måste man veta vad och hur man ska fila och det lär man sej inte på en beskrivning för det andra när du har börjat med 10000varvarn och har kommet till tredje porten så är fingrarna utan känsel och du har tröttnat och då är det 13 kvar.Nä lämna iväg dom till en kunnig person och betala vad det kostar.

Ring till stigs axelparts telenr brukar stå i biltidningar han har diffar till 9" jag köpte en sjäv av honom och priset var rätt han har även monterinsdetaljer.

1440 kg stämmer och bilen är inte lättad något utan den var helt orginal när jag fick hem den i oktober från Usa och allt lull-lull sitter på.Är det inte större skildnad 55-45% på en Mustang med en stor 351W och låda mm??stor är väll inte ioförsej 351 men den är på 408 och mycket bra med effekt därav att jag vill ha reda på vikt.Jag håller på att bygga om bakvagnen jag är rätt trött på vobbelfjädrarna och vill gjärna ha ner effekten i backen.

Hej Göran Kul att se att någon kan komma med något svar.Bilen jag har väger 1440kg det jag skulle vilja veta är vad det är för procent fram kontra bak.Jag håller på att bygga om bakvagnen med fjäderben istället för fladderbladen det är en 69 Mach1

Så ska det se ut. Jag håller själv på med något liknande.Tänkte också få lite väghållning istället för bladfjädrarna vet du vad det är för hårdhet på fjädrarna? jag har frågat om vikt här på forumet men tyvär inget svar det är viktigt att få rätt fjäder så att bilen inte blir för hård eller mjuk. Jag kommer med några bilder när jag är så långt.

Hej Stig Vet du om det finns lådor som klarar 700 newtonmeter jag har själv 4vxl Topploder och jag är tveksam om den klarar påfrestningen men det är kanske någon som vet vad en sådan låda klarar.

Eftesom ingen tydligen vet vad en Mustang -69 väger på bakhjulen så kanske någon vet vad en Mustang har i viktfördelning fram kontra bak i procent sen får jag räkna själv.

Helt rätt som Thomas säjer. Du behöver inte ta dän klumpen be en kommpis att hålla imot den andra drivaxlen samtigt som du vrider din någon mm så att splinsen kommer mittför varandra tryck samtidigt på axlen så ska du se att den ramlar in lycka till

Bulten håller fast en plugg.Det är hål in till en avgaskanal vilket används till Carlifoniabilar (har jag för mej) med avgasrening vilket kallas termaktorsystem.Till systemet ska det finnas en pump som sitter över genaratorn och det går slangar till dom hålen. Ps du kunde ju frågat på telefonen igår Ds

Är det någon som vet vad det är för vikt på bakhjulen 69-Mach1.Altså axeltrycket inte vad hjulen väger.

Hej Jag kan rekomendera att lägga till pengar och köpa Hocker jag själv har sådana passformen är perfekt och packningarna håller.En kompis köpte lågprisheaders och hans packningar har gått sönder och det har varit svårt att få dom täta. Oftast är dyrt bäst

Radioman Det låter som att du borde se över din inställning av motor. Går det så varmt att hela framvagnen och lacken brinner upp så är det något som defenitivt inte stämmer.Jag har kört hela sommaren med en bra trimmad 408 stroker och mina hjulhus är lika fina idag som dom var i våras när motorrummet var nylackat.

Hej Volvo 240 hade aldrig reservhjul utan luft i det stämmer att det var ett mindre däck.Det du kollar smidigast är om fälgen passar på din bil för Volvo 240 bultmönstret är inte likadant som Mustangens Kul om du har ett orginal (dom är oftast bortslarvade)

Jag har bara bra erfarenhet ab Bax Global jag har nog beställt en 8-10 gånger och det har funkat bra.Det har inget med företag att gjöra jag själv driver eget men jag beställer alltid i mitt namn men adress till arbete.Det verkar som att du hade otur men som Per sa ring upp dom.

Hej Anders Jag kan hjälpa dej med bilen Jag har själv renoverat mustanger och jag skruvar mycket åt Mustanvänner i min stad.Maila gjärna så kan jag visa lite referenser på vad jag har gjort.

Det är helt rätt samma packning på 289an lossa tråget och ta dän bakre ramlageröverfallet och sen får du ta en smal skruvmejsel och knacka på packningen så att den följer med runt vevaxlen( skit smidigt)

Man får tacka det här hjälper massor.

Det låter som du måste renovera diffen också billigast vad jag har set så säljer Stigs Axel Parts en renoveringsats med laméller,lager och packningar pris tror jag var 1900 eller 2000kr att köpa allt löst hos Hansen kostar ca 3500 det mistaget gjorde jag förra vintern Lycka till..

Glömde Byt olja det lät inte trevligt med en svart bakaxelolja.

Det ska sitta en packbox som tätar imot drivaxlen sen sitter det packningar mellan bakaxel-brossköld-drivaxel. Det finns att köpa på Hansen Racing kostar kanske någon hundring.

Är det någon som vet vad man ska ha för( back space) offset om man ska ha 8,5" fälgar bak 67-69.

Mike Vad använder du för koppling som klarar den påfrestningen?

Mats det är dom fästena som du behöver.