stefan_borgen

Koppar eller Molly pasta på bultarna , svart permatex runt vatten kanalen i framkant, lite tunnt med sillikon runt korkpackningen fram och bak ,så fungerar det för mig. Lycka till

Helt rätt 👍Men dom 2 andra är helt släta fungerar också kanon bra.

Så ser mina ut till 289-351

Hej brukar lägga ut mobilnummer vid annonsering, men det verkar numera inte som att man ringer och löser ev frågeställning live. Brukar aldrig i princip bli uppringd vid annonsering tyvärr. Lite svar på Speedwell67 kommentar. Trevlig helg

Du ska inte boxa bärarmarna? Nu när du modifierar framvagnen.

Tror tyvärr att man får det man betalar för, och att tyngderna gör att den låser bättre med varvtalet.

Hej kompisen körde med en centerforce koppling i en mustang med en 429=521 stroker bänkad till 685 hk . Provade den , mycket lätttranpad inget slir mer än bakdäcken😉

Man kan bara hoppas att vissa slutar vara för överläsna i sina "tips" allting behöver inte kosta typ 50 000 att renovera en bakaxel 40 009för en växellåda tex. Det skrämmer bort folk från att underhålla våra fordon . Allting beror på vad man ska använda bilarna till cruising eller "sportig körning " tex. Trevlig helg på er där ute

289 topparna är helt ok. Större ventiler och lite kärlek så kan du få dom att flöda runt 200 cfm= 400+ hästar med rätt grejer

Hp grenrör är trevliga

Aluminium insug 2×4port +2st edelbrock 600 cfm förgasare med 4håls spacers säljes mvh Stefan 070 5959151

Ser riktigt bra ut och låter rätt också, håller på med ett liknande långtids projektet. Lycka till 👍

Kanske än dum fråga men har du kollat efter vacum läckor tex pluggar på förgasaren, slangar och packning mellan förgasaren och insuget. Kan söka efter vacum läckor med startspray obs var försiktig.

Förgasaren kanske behöver en service. Ser inte ut att gå fett, tvärtom kan vara en död tillskotts ventil (powervalve t.e.x . ihoptorkat acpumps membran. Skulle kanske behöva en ultraljuds tvätt. Efter service är det lättare att justera tomgångs blandningen och tomgång hastighet m.m