Olov

jooodå..har en hel drös...... bla min avatar är från den sessionen..

Var ute och fotade lite ikväll... och efter lite redigering och modifierning i Photoshop så blev resultatet så här....

Jag har oxå en likadan som POOLS... fast 13.5" (han har en 15").... GISSA vem som lockat mig den är grymt snygg... men lite halvtaskig kvalite ... det är ju två halvor trä som sitter ihop och en metallring mellan.. och dom halvorna sitter inte riktigt i linje med varandra, i nederkant av ratten är dom gämna men i överkant på ratten är det nivåskillnad på dom, verkar som om den bakre halvan inte är riktigt "rund":( samt att det nästan känns som att man skulle vilja gå på den med nått fint slippapper etersom den är lite "grov" i bakkant (där finger-urgröpningarna sitter). Sen blev den väldigt nära överkanten på min instrumentbräda, men det gör inte så mycket är mest lite ovant... men som sagt... en gryyyyymt snygg ratt och väldigt skön gämfört med den tunna stoora originalratten. over and out!

klokt av dig tycker jag.. kan inte fatta att folk orkar hålla på så där..snacka om avundsjuka... domänen tv4ab.se finns inte ens reggad... om man nu ändå ska hålla på sä där varför inte fejka en tv4.se adress?? nåväl hoppas bara att solen kommer snart så då kommer du garanterat inte att ändra dig.. när du glider förbi glinen i sina "hotta" volvo 740... glad sommar

i underkant på motorn kommer du åt fyra stycken bultar.. du får ta en i taget och vrida runt motorn lite för var mutter...montera turbinen i lådan först och så kan du skruva ihop den med startkransen efter du fått ihop motor och låda... det kan vara lite "pyssel" med att få in den i lådan ordentligt... så att den går rätt i pumpdrevet.. annars är det risk att du spräcker pumpdrevet.... tryck in den i lådan och vrid/tryck samtidigt så märker du när det "klunkar" till och den åker in i läge i lådan ..efter att du bultat ihop motor och låda kan du sticka in handen i hålet där startmotorn ska sitta och vrida turbinen tills bultarna kommer i rätt läge för hålen på startkransen ...då kan du dra turbinen mot motorn så bultarna kommer genom hålen och du kan "applisera" muttrarna..

när man ser vilken e-mail adress det är skickat från så misstänker nog jag en snorunge... en avundsjuk sådan som förmodligen kör en gammal rostig volvo 740 gillar din bil skarpt..

stämmer .... men se till att du tagit av pluspolen... och ha den av minst en halvtimme...

Verkar som om det är "slipringen" som kärvar.. den du har på bilden.. därigenom går alla kablar till tuta och airbag mm... jag frågade lite på våran support hos saab och det var inget som dom visste av..... kan ju vara lite "spännande" att vara och rota i dom där...bäst det är så får man en höger av airbagen ... och det är nog inte kul..

Kan ju vara så att det inte är original dim. kan ju även vara så att det är en "vanlig" dim i USA.. men inte i europa och därför tar dom "stora kända" märkerna inte in den i europa... dom har säkert mycket mer dim. än dom som dom lagerför här i europa/sverige

Problemet med en sån udda dim. är ju att det inte finns så stort utbud och då blir ju priserna därefter:( i dimensioner som det finns stort ubud av är priserna ofta pressade hårdare... jag har kollat lite och... Michelin gör dom inte Good Year gör dom inte Firestone/bridgestone gör dom inte detta innebär oxå att alla företag somdom äger isin tur inte gör dom heller.. och det är ju ett par stycken kan man lugnt säga... bara goodyear äger 6 andra märken osv.. Å andra sidan finns det ca 75 märken på den svenka marknaden.. så några lär det ju ändå finnas som gör dom cooper gör den dimensionen ... ett däck som heter Cooper 2XS och det kan du få köpa av mig för 1875:- inkl. moms (däcket har ett listpris på 2230+moms) Gämför detta med att man kan köpa 255/50-17 för 1700:- (inkl. moms) då det är en mycket vanligare dimension..

Jag har saabverkstad...så om jag får veta vilken årsmodell det är så ska jag fixa fram en skiss på rattstången...

har du verkligen 245/50-16??? det är en mycket udda dimension..!!!!!!!! inte många tillverkare som gör den ....

näää helt rätt...du ska inte köra nått... över huvudtaget.. allt avslaget.. kolla hur mycket den drar... och sen plocka säkring för säkring tills mätaren faller...då kan du kanske hitta vad det är som drar .. kan vara så enkelt som att belysning i skuff eller handsfack eller nått.. stå på .. och det är ju inte lätt att se ...

om du får tag i en vanlig mätare..(inte en tång ) så tar du lös minuspolen.. sätter den ena kabeln från mätaren på batteripolen och den andra på batterikabeln... så att strömmen går "genom" mätaren... (batterikabeln ska alltså INTE sitta kvar på batteriet...

koppla en amperemätare på batteriet och ta bort en säkring i taget till den dyker ner på noll (eller nästan noll).... du har förmodligen nått som drar ström ändå...

FYYY FAAAANNN Striipees på Fååården, det är så man blir tårögd... pöken kommer att flockas för faaan.. hihi... kunde bara inte låta bli...

Det följer med en fjäder som man sätter runt tätningen vid kulan..så den är det inte... och den är lite för stor för att sitta där...

kolla med dom lokala skulle jag säga..) iof är jag en av dom .. men många gånger visar det sig att det inte kostar direkt nått mera att köpa av den lokala handlaren .. dom ska ju trotts allt monteras och ballanseras.. och det blir ett annat pris på jobben om man även får sälja däcken... och hur gör ni om ni får punka???? surfar ni in på dackonline.se då oxå?? nää ni går till den lokala handlaren.. men hur gör in om den lokala handlaren inte finns...för han har fått packa ihop pga att han aldrig får sälja några däck?? nää försök att gynna handlaren så finns han kvar när ni får problem med... Olov

verkar lite knäppt att bara ha med två tätningar till ventilhuset....???? om man river sönder ventilhuset så behöver man ju flera tätningar/packningar... lite illa att dom övriga inte följer med..... Det finns ju även en annan sats med alla tätningar och packningar till ventilhuset men inget till "styrpinnen"...??????

MEN hallåååå... sCoter går på två hjul och körs på sommaren men sKoter går på matta på vintern hihi glad midsommar...!!!!

Visst kan man det vid ett "enkelt" oljebyte.. men tanken är nog att man vid normal service tar ner tråget... rengör, byter filter och sen olja...

hur byter man då filter???????

har nog inte så mycket att göra med vilken mack man tankar på... pumparna är i stort sett dom samma oavsett vad det står för märke på stationen..... sen kan det kanske vara så att vissa pumpar har lägre lit/min och då slår den ju inte ifrån lika fort..

Kan även vara kondensatorn... brytarlöst rekomenderas..

av erfarenhet så vet jag att det är svårt att kombinera strippen och gatan... förr eller senare vill man åka fortare och det går inte på gatan .... finns inget fäste osv... det slutar oftast med att man bara kör strippen och till slut är bilen omöjlig att bestikta.... det ena bekostar det andra... finns inga genvägar... mycke hk= mycke pengar och mycke soppa likaväl som mycke hk = mycke haveri...