Tobias CMC1505

Det gick ju skit. Visade sig att man är tvungen att ha alla rullar i speciella lägen som absolut inte passar mustangens former utan att det tar för mycket plats för inredning som ska dit igen. Ska sitta under sätena på taxibussar egentligen, kanske därför. Jaja, man får hoppas på att det går å hitta bälten till schyssta priser ändå.. man var ju rätt nöjd nu när dom var gratis.

Tack för bilderna Fröberg ! Dock hade jag ju rullar, stog precis ute i bilen och undra "vart fn har han placerat dom?!" Insåg att det inte kommer gå så bra utan större modifiering eller att ha rullen synlig, vilket jag inte vill. Jaja, hoppas bara på att bilen går igenom besiktningen imorgon med passagerarbältet trasigt..

Kan du slänga ut en bild på hur du gjorde Fröberg? Hade varit perfekt då jag precis nu sitter å lurar på hur jag ska fästa mina.

Hallå ! Har precis kommit över ett gäng med nya 3 punkts och 2 punkts bälten. Ska nämligen besiktiga bilen imorgon och var över till en hygglig fyr som slängde på mig lite av det mesta. Däremot så har jag inte full koll på detta.. även inte han då det inte är han som bygger åt dom utan bara vänder papper. Detta fäste, kan man sätta det med genomgående bultar i karossen och få det klassat som ett godkänt fäste? 3mm tjockt och fästes med riktiga bultar. Om inte annat så är det någon som har en lösning på hur man ska sätta dit 2 punkts rullbälte fram? Dom gamla fästena kan man nästan utesluta. Dessa bältesrullar måste även monteras i 90 grader, dvs rakt upp. För att bältet ska komma ut. Och då måste man använda sig av fästet hur som helst. Men kan det då godkännas som ett bältesfäste? Nu blev det mycket skrivning utan att kolla men hoppas ni förstår. Mvh / Tobias

Ska jag betala 3000 DOLLAR för insug och förgasare så ska fan bilen få minst 500hk med bara det.

Finns kanske någon på forumet som vill byta med dig om du lägger ut en annons.. .. så fick jag tag på min 600cfm.

Tufft! Hade ingen aning om att det drevs med olja på så sätt. Du ser, man lär sig någonting varje dag.

Det är en Edelbrock. Visa att du är en skarp Hälsing nu å ta bort det om Weber fort som bara f*n. Titta nede på #1407. -"Dä ä du de." http://www.edelbrock.com/automotive_new ... rmer.shtml Ps. Du borde försöka byta ner dig till en 600cfm då det är bättre för din motor. Har själv en 302 och den går MYCKET bättre med den mindre förgasaren. Edelbrock; Även på min står det Weber på sidan.

Du har ju ingen jord på jorden? Eller har du tagit bort den bara för att få lös generatorn kanske kanske? Hoppas det löser sig för dig iaf, sett att du haft massa strul. Tråkigt tråkigt. Nu efter mycket, mycket om och men så går min som en pärla iaf.. .. men ändå hittar jag MASSVIS jag vill göra.

Har annars en lyftplatta som ligger i Bollnäs som du kan låna. Gjord av Prosvetz med garanti på att motorlyfter går av före kroken. Känner själv killen som gjort det och han är VÄLDIGT duktig. Hör av dig om det krisar för dig så kan jag nog fixa så att någon kan ta fram den åt dig. Mvh / Tobias

Magi magi. Nu har jag funnit dem iaf, var inte så svårt bara man öppnade ögonen.

Appropå det så... Hjälpte en kompis att snygga upp hans Pontiacmotor härom veckan. Tog bort förgasaren och hade syra på den, INTE doppade den. Efter 2 dagar ståendes utan bensin så slutade Acc-pumparna fungera. Letade mig fram till de små gummiventilerna i Acc-pumpen och såg att dessa blivit större. Såg ut som en ros. Har inte funnit någon sprängskiss (eller direkt letat) men dessa är det bara att dra bort å sätta dit nya? Hoppas bara att det finns å köpa så man inte behöver köpa helt reparations-kit. Någon som vet vart man kan köpa sådana å kanske? Mvh / Tobias "Tadaaaaaa."

Man skulle haft tag på nya V8an som sitter i Audi RS. Jäklar vad dom låter grymt! Chefen har en sådan med 500 kusar.. tog 300km/h på Autobahn. En sådan med annan utväxling och du har en SNABB musse.

Man kan ju inte vara social ändå, det går ju absolut inte. Kan LOVA dig att några utav den 24 på träffen kunde mycket mer om just din motor än dig. Och sådan information är väl kanske inte så intressant för dig? Få veta vad du kan göra för att förbättra osv.. tråkigt. Ursäkta, men det verkar väldigt trångsynt av dig.

Inga läckor vid förgasare eller insug? Allt som ska vara pluggat på förgasaren är pluggat ? Kan göra att dom blir väldigt svårstartade. Bytte insugspackningar på polarens 455a i helgen och det blev som en helt annat bil. Motorn går lugnt å fint å inte sådär rufft och grovt som innan. Lite synd då ljudet var tuffare innan men motorn går ju bättre som sagt.

Tycker det ser ut som ett aprilskämt. Ska det verkligen hjälpa emot någonting ?

Äh, sluta vara så bitter och haka upp sig på ting. Det är väl hela bil-intresset det handlar om egentligen va ?

Jag sitter även på Norska Mustangklubbens forum och kan säga att det inte ens har 1/20 av aktiviteten som är här. Sen verkar det inte vara samma entusiasm med träffar etc på något vis.. kultur? Jaja, håller med Turbo. Bra skit.

Och med trummor hade du kommit 3 varv. Sen kör man racing så har man oftast större och bättre ventilerade skivor. Fast det är klart, med en stålborr kan man ju ventilera trummorna också. Sen å säga att 75% kör 50-70km/h... njae. Du själv kör ju trimmat och med trumbromsar så den statistiken håller inte i mina ögon. Inte för att vara spydig men ni måste väl själv förstå varför alla nya bilar har skivbromsar? T.o.m SMARTCAR! har skivor fram. Och snälla säg att du har lite mer kusar än den bilen i din MrTurbo_1645?

Har du pengar, tillgång och ska ändå vara där och rota så är inte det så mycket av en fråga. Självklart skivbromsar. Varför fortsätta med samma gamla meck när det finns nytt? Det är ju ändå en anledning till varför man knappt använder trummor längre idag.

Ni blev helt plötsligt tvillingar killar.

Bromsarna som ligger på kanske ?

Finns massa trådar om detta men. Rekommenderade sidor från mig. Svenska; www.mustangparts.se - Väldigt trevliga och bra att ha å göra med. Allt till Mussen. Har dom inte hemma så beställer dom åt dig. www.hansenracing.se - Motor, drivlina, etc. - Mekonomen brukar vara återförsäljare, finns även fler. USA www.summitracing.com - Allt som har med motor, drivlina etc. Inge Mustang"småplock". Skickar OFTAST dagarna efter. (Summit är världens största åtförsäljare av performance bildelar) www.mustangsunlimited.com - Allt till din Mustang, däremot kan det tar 2-3 veckor innan dom skickar.

Tror t.o.m att min -71 är lite värre än din. Har dock inte bilen med mig till Sverige men ska ta kort när jag kommer hem. Appropå ämnet så vet jag att Chip Foose satte längsgående rippor på en Mustang. (Som Jannes -70 ungefär.) Glans-svart lackade. Blev förjäkla grym front faktiskt. Tycker inte om denhär "plast-svarta" som är på 99% av grillarna. Ser mycket bättre ut lackat eller om man har tillgång till att göra i stål. Mvh / Tobias

Har frågat jag med, ang de..men han verkar ha mycket att göra den här killen. För ja har inte fått nå svar Ta loggan och printa ut så ni kan använda den på Overhead. Eller koppla in en projektor till bärbara datorn och ta in allt i garaget å rikta upp vad du nu vill ha på väggen. Sen är det bra att mååååååla.