NackaBosse

Kanske självjusteringen av bromsbackarna bak inte fungerar? Jag justerade mina backar manuellt i våras och det gav resultat även på handbromsen.

Fick också snickra till eget fäste för gaswiren. Röd pil: Det som följde med. Grön pil: påsvetsad förlängning för att få det att passa.

Min drog 1,4+ på hela resan. Edelbrock Performer tvåplansinsug i aluminium och Edelbrock fyrportsförgasare 500 CFM med originalbestyckning (vad nu detta är?). Hade den inlämnad hos http://lundbladmotor.se/ förra året just för att få allting inställt optimalt (Tändning, förgasare m.m.) Har däremot ingen aning om när motorn senast gicks igenom. Kan vara original från 1970.

Kolla på datorn är inga problem.

Välkommen till forumet och en trevlig bil. Däremot gillar jag inte ditt "alias". Byt!

Kan bara instämma. Lät SET montera sitt väghållningskit på min Mustang och jag är väldigt nöjd.

Instämmer! Jag åker till Uppsala på lördag om vädret är med oss. Självklart måste vi visa upp oss även om inte nymustangerna får vara med.

1. Det kanske är så, jag vet inte. 2. Håller inte med dig där Danne. Det vore bra om man hade två regionansvariga från varje region, en med gammelbil och en med ny bil. Då kan vi delta på alla träffar i CMC:s regi, även där det krävs att bilarna är 30 år eller äldre. Med detta menar jag inte att vi skall dela upp klubben i två läger. 3. Jo, så är det nog. Men det står ju var och en fritt att delta själv.

Vi som har gammelbil då? Är det upp till var och en, eller kommer det att ske något organiserat? http://www.uppsalaamericancarshow.com/om-uacs.html

Bytte till dessa tidigare i år och tillverkade själv i rätt längd så man slipper korsande kablar som kan ge överslag. http://www.summitracing.com/int/parts/sum-g830 Upplevde att bilen går bättre. De tidigare små dippen på varvräknaren (misständning?) är nu helt borta och nålen ligger stabilt på alla varvtal.

Det finns ju impregnering i sprayform egentligen avsedd för fritidskläder, men det kanske kan funka. Själv har jag vinylcab så jag har inte samma problem.

Lustigt hur det kan smitta av sig. Idag vägrade min Musse att starta. Ett svagt klickljud från motorrummet, sen dog all ström i bilen. Den planerade lunchturen fick bli med Volvon. Under lunchen funderade jag på vad som kunde hänt. Kanske var det så enkelt att jag hade lämnat växelväljaren i drive-läge? Kollade när jag kom hem, men icke. Kollade elchemat om det fanns någon huvudsäkring, men nej. Såg några tusenlappar fladdra iväg för en ny startmotor, men varför dog all ström? Felet var mycket enkelt. Har en batterifrånskiljare i form av en bult på minuspolen, som kan skruvas ur och försätta bilen i strömlöst tillstånd. Den hade jag inte rört på några månader och skruvade ur den. Den var ärgad och full med oxid. Efter rengöring skruvade jag dit den igen och bilen startade. Kan vara något att tänka på för er som har samma arrangemang. Skruva lite på den ibland.

Klicka på "Försäkring" högst upp på sidan

Räcker det inte med den som Steve Mc Queen körde i filmen Bullit från 1968. Bilen han jagade vare Dodge Charger.

Tyvärr är min kunskap om detta förbrukad om inte byte av startrelä hjälpte. Hoppas någon annan kan fylla på. Lasse Oscarsson är vår klippa i klubben på gamla mustanger. Vakna nu Lasse och hjälp stackars Girly!

Om problemet är ur världen när du förbikopplar startreläet, så ligger förmodligen felet där. Jag hade ett omvänt problem för några år sedan. Ibland men inte alltid fortsatte bilen att gå då man slog av tändningen. En kort aktivering av startmotorn medans bilen gick på tomgång, och då pratar vi om bråkdelar av en sekund, gjorde att något "släppte" och motorn gick att slå av. Efter byte av startrelä var problemet borta.

Tanken i en 70:a rymmer 83 liter.

Vill du våga dig på att renovera själv finns en instruktion här: http://www.hurtle.com/cars/mustang/fixes/carb/

Har hört precis tvärtom att smörjsystemet i gamla fordmotorer är riktigt bra.

Aha, man lär så länge man lever......

Glöm inte bränsleinsprutningen Andrew. Som "lär" sig och ställer in sig själv efter hur man kör om jag fattat det rätt. Det är bara plånboken som sätter stopp för vad man kan göra med en gammal Mustang. Men.....man skall ju ha råda att åka och ha det kul också.

Sålde inte Ostermans Ford Mustang i dess begynnelse?

Jag åkte tre båtar igår. Hälsade på bekanta på Ljusterö (färja), hemfärd via Vaxholm och Rindö till Värmdö (två båtar till)

Du menar 302, va? Om man strokar en motor tar man väl i lite mer än bara 4 cui.

Då är det väl däckfirmans problem och inte ditt. Förresten, går det att komma åt muttern till framhjulslagret utan att ta av hjulet?