ducati

Helt realistiskt: En Mustang med en 6:a är inget som är lättsåld, att trimma och renovera motorn är bortkastat. det är fortfarande en 6:a Visst finns det människor som tycker det är trevligt med en orginalbil och inte bryr sig så mycket om motorn, men de flesta förknippar Mustang med en V8:a, kolla bara på de nya mustangerna med V6or, helt omöjliga att sälja Om du tycker att din tid inte är värt någonting och om du gör allt jobb sjöälv så kanske du kan tjäna lite pengar på bilen. Men faktum kvarstår: Det finns massa mustang HT, 6orna är inte eftertraktade=dålig marknad

De var inte speciellt bra. Totalt kostade allt 1300 inkl tull+moms. Det finns en anledning till att de var billiga:x Jag tänkte aldrig på att det var så pass få LED.. Inte helt smidigt att installera. Blinkersrelät skulle bytas, och det var ett helvete att hitta, fick plocka ut hela jävla instrumenthuset. Visst, de funkar, men det ser inte snyggt ut med bara några LED i varje rad. kolla själva på filmen. Köp inte de jag köpte kan jag i alla fall säga

jo ,det blir nog montering ganska omgående....Jag tar för givet att det är ljusstarka LED.

tveksamt om det är ok. Det bästa är nog att sätta tillbaka orginal innan. dock finns det ju på shelby mustanger så det kanske är ok

mycket snyggt, jag beställde precis en sats själv. Köpte från Ebay: http://www.ebay.com/itm/151225004820?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

typ den här tror jag http://www.npdlink.com/store/index.php?p=catalog&mode=search&search_in=id&search_str=13341-2A

jag tror inte att du bara kan köpa den lilla delen utan måste köpa hela kontakt stycket

jag har också fått det. jag tror att alla registrerade mustangägare får det förr eller senare. Hans reklamkampanj verkar gå ut på att skicka ut ett brev till alla mustangägare. Kanske inte lurendrejeri men inte speciellt seriöst

Den nya motorn sitter i,dock visade det sig att det läckte in kylarvätska från toppen, Så nu är topparna på planing och genomgång. Trist att det inte märktes något vid motorbromsningen....

Tack för tipsen. De är hydrauliska. Dock gick de inte att trycka ihop speciellt lätt.

Hej Kan någon identifiera denna lyftare, solid eller hydraulisk? Det går inte att trycka ihop den, men det kanske krävs en hel del kraft för en hydraulisk

ja, det måste vara kickpaneler du tänker på. Orginal hade de inga hål för högtalare, men det finns såna att köpa också

ja, du kommer inte att vara sysslolös den närmaste framtiden kan jag säga. Ekonomiskt kommer det inte att löna sig att fixa till den bilen, men om du vill bygga en bil så som du vill ha den är det ju svårt att beräkna hur mycket det är värt Mycket lätt att hitta delar, tror knappast nån gammal bil har ett så stort utbud på reservdelar, du kan köpa allt nytt

Hej jag köpte en 351w, bromsad till 310hk, alltså lite måttligt trimmad Med motorn följde det med en elektrisk Holley blå bränslepump inkl regulator. Det känns lite bökigt och jobbigt att montera pumpen, dra el och bränsleledningar, plus så lät den lite illa. Räcker orginalpumpen från min gamla 289a till?

jag vet inte vart man kan köpa i sverige, jag köpte min från USA, dock vet jag inte om den var så värst bra. jag använde den i kombination med utvändiga klamrar

I helgen blev det lite gjort, den gamla motorn plockades ur inte helt lätt att få ut motorn från motorutrymmet, min kran lyfte inte tillräckligt högt och jag fick sänka ner bilen väldigt mycket Men till slut kom den ut.

Det jag börjat med är att byta klädsel och dynor på stolarna. Jag köpte TMI´s Sport R paket, stolarna ska vara extra skålade, men jämför med sportstolarna i min nya passat är de inte speciellt skålade Gamla stolen hade nån typ av plyschklädsel. inte så snygg men bekväm på sommaren Här är den nya, ser riktigt bra ut

+1 på detta. Gjorde precis samma fel, höll på att bryta fingrarna....

Köpte bilen förra året. Importerad och renoverad av Rolands Mustang. Förra ägaren vann även några priser för bilen. Förra vintern byttes bussningar och diverse saker i framvagnen. Nu ska även stötdämparna och fjädrarna bytas Sen ska den här in istället för orginal 289:a 351W, bromsad till 310hk/359lbs/ft

oj vad jobbigt! Svarar de varken på telefon eller mail alltså? Det är ju tyvärr lite långt att åka dit och knacka på dörren....

prova med en sån här: http://biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Motor/Cylinderlackagetestare-191299/

Den var ruggigt fin, vad ska de ha för den? jag sticker till Tampa om 3v. tyvärr har jag inte plats för en till bil...:-(

Nu är det ju inte säsong i Sverige än men mitt första råd är nog att kolla på hemmaplan först. En Musse är inte särskilt dyr här hemma och jag vet inte om man tjänar så värst mycket på att plocka hem en själv, men utbudet är ju naturligtvis mycket större i USA Vart i USA ska du? Bilar från torra klimat är oftast i bättre skick Rost,rost,rost Fusklagningar Gamla krockskador Bilarna är riktigt gamla och har ofta varit med om en del under åren Sen ska ju bilen gå bra, växla mjukt, inte ryka, oljan ska vara ok, inte låta konstigt osv. Det ska inte skaka och kännas konstigt i varken ratt eller bromsar Köp inte den billigaste du hittar, det är ofta, om inte alltid, dyrare att fixa till en billig bil jämfört med att lägga ut extra pengar och köpa en fin, helst om man inte kan så mycket om bilar Räkna även in frakt, tull moms på priset Lycka till

Jag har det här: http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=TW38780+01 Det är typ ett plaströr med ena sidan öppen. Det går bra att ha i hjulhusen och tål vatten och grus

jo, det var nog det som var fel, har bytt plats men inte startat än.