Peter CMC771

Konstigt ingen som är intreserad i Sthlm området När man är ute på träffar eller är inne på Mc D Årsta får man ofta höra hur svårt det är att få tag på garageplats. Eller att det är så dyrt att hyra i innerstan med tanke på den lilla plats man får utnyttja, allternativ att man är trött på att hyra i storgarage, för att det är så mycket spring & det försvinner prylar. Här är ett utmärkt tillfälle vi kommer inte att vara mer en max 5-6 pers, vilket garanterar att vi får ha våra prylar ifred. Det är visserligen en bit att åka från Sthlm 5,5mil, men med nya vägen som kommer blir det kanon, nu tar det ca 35-40 minuter. Enligt vägverket kommer man korta ner resvägen med ca 10-12 minuter när nya väg 73 är klar slutet 2008. Det finns minst 2 platser kvar kanske 3, beroende hur trångt vi vill ha det. Tillgång till Toa, dusch, eget kök på ca 13kv. Ingen på forumet som vet någon som behöver garageplats Mvh: Nybom

Del i varmgarage uthyres för bil eller motorcykel. Möjlighet till mek. Finns även förrådsmöjlighet. Skyddat centralt i Nynäshamn 30-40 minuter från Sthlm. Tillträde tidigast 2008-02-01. Om intresse kontakta mig omg. för garanterad plats. Bilplats 1,350kr mån Mc Plats 500kr mån Förrådsplats 50kr kv. mån max 10kv Peter Nybom 0708-170955 peter.nybom@bredband.net

Jag har bara en sak att säga, det rycker i gasfoten

Min tog ca:1.7l mil 2.600 rpm 90km 3.25:1

Hej. jag har en obetydligt anv servopump max 20mil, inkl remskiva. Vill ha 400kr Mvh:Peter

Hej Det beror ju lite på vad du bor, men du kan prova med våran gammelmek i klubbem. US Car Service Inge Ellburg, CMC-member 08-744 47 64. Annars kan du höra av dig till mig. Mvh: Peter

Hej Vill bara tillägga att denna raceform är laglig & man har Polis, brandkår, ambulans dito på plats. Vad beträffar val av raceplats så ser man till att inte störa den allmänna trafiken dvs: man väljer en avskild vägparti där det normalt inte är så mycket trafik vid racetillfället. Dessutom får ingen köra vind för våg. Man har alltid en besikting av dom fordon som skall köra samt säkerhetsklädsel dito & genomgång med förare för att få så maximerad säkerhet som är möjlig. Mvh: Nybom Bara att hålla med ska man raca ska man göra det i kontrollerade former Det kan gå så illa Okey lite rödljus race ibland okey men med den kraft som finns i vissa av våra bilar bör man visa upp på "bana"

Hej Björnis Skillnaden mellan 2/4V är om man har en 2ports förgasare eller 4ports förg. Om man är osäker på vad man har, så ta bort luftfiltret & kolla. Ser man då bara två hål ner i förg har man 2v ser man 4 hål ner i förgasaren har man 4v. Mvh:Nybom

Kolla vacummodulatorn som sitter i bakkant på lådan, Skulle tro att den pajat. Om du är osäker på vad den sitter följ vacumslangen/röret från insuget ner till lådan.

Hej alla Mustangvänner. Nu äntligen har jag fått tagit min efterlängtade vår körning med mussen. Efter en lång & kall vinter har jag släppt ut Mussen på det första grönbetet. Vilken fröjd, lite vild i början men fick ordning på tyglarna efter en stund. Det visade sig att vinterns alla förbättringar vart över min förväntan bra. Har bytt en del framvagnsdetaljer mm, skall nu bara ställa in den rätt igen, tyckte att hjulen var lite Schellögda eller nåt, i alla fall kändes det lite bångligt i framvagnen. Jag hoppas att många kommer till kick off träffen i helgen (Globen i Sthlm), & sen får ni inte glömma VÅRPICKNIKEN vid Brostugan den 7 Maj. Jag Önskar alla nya som gamla Cmc medlemmar en trevlig start på säsongen, & hoppas att vi möts i sommar någon stans i vårt avlånga land. Jag tror jag kommer att ta mussen till Årsta på onsdag, om vädret tillåter. Hoppas fler tar med sig bilen, det är alltid lika spännande! Väl möt Hej & hå lingontå Peter Nybom Cmc 771 Klubbvärd Mälardalen

Snart är det dax http://www.musclecarcalendar.com/Smokey ... outs29.htm Eller här http://www.musclecarcalendar.com/Smokey ... /Page4.htm

Hur kan du få det till klantigt? Föreslår att du ser hela videon igen, och sen fortsätter originalrenovera eller nåt... Såg otäckt ut, tur att det inte blev värre en det vart. För övrigt håller jag med föregående talare. Man bör vara försiktig med påståenden, men jag förmodar att insändaren inte menar något illa. Man kan bara önska den drabbade personen lyckatill framledes i sina tävlingar & att samma förmodligen materielavmattning inte upprepar sig. För som sagt det är inte billigt inom denna sport, vare sig det gäller pengar eller tid. Mvh: Peter

Hej Patrik Det kan ju vara så enklet att termostaten inte öppnar. Mitt förslag är att byta, finns på Hansen eller Mekonomen typ

Tack för hjälpen. Jag skall kontakta JIGE i Leksan & höra om dom kan hjäpa mig. Mvh: Peter

Hej alla mustang vänner. Jag har ett litet problem, inget allvarligt men Irriterande. Min klocka som sitter i mittkonsollen (kardantunneln) funkar ej. Har fått tag på en annan som såg bra ut, plockade i sär den, som ny inv. Men tyvär så har en fjäder gått av, sammt att spolarna såg misstänkt konstiga ut & brytare till uppdragningen saknades. Försökte plocka i hopp en klocka av två, men utan framgång. Jag får klockan att funka så länge jag manuelt drar upp den, men den elektriska uppdragningen är ur funk. Kort sagt, är det någon på forumet som känner till någon klocksmed eller liknande som fixar gammla bilklockor? Vore kul att få den & funka, då det är det ända som är kvar & saknar sin funktion

Hi Hi Hi tycker du ja

Garanterat har du fel på fjädersätets bussning, den som fjäder ligger i på övre bärarmarna. Rekomenderar att du byter båda två hö/vä fjädersäte kompl. Finns att beställa på Hansen Racing. Prova att smörja bussningen & se om ljudet försvinner. Mvh: Peter

Jag håller med dom föregående talarna, snygga Mussar. Men enligt min mening tycker jag denna är snyggast.

Du kan ha i LS oljan då är du garanterad. Du kan köra med den oavsett om du har diff eller ej. Ett enkelt sett att kolla är, om du hissar upp bilen i bak, & snurrar ena bakhjulet. Om det andra hjulet snurrar åt samma håll, tex framåt när du vrider framåt har du lameldiff.

Jag har en till salu. (SÅLD) Du kan ringa om du är intreserad 0708-170955

Det brukar vara svårt att kunna dra motorn runt med handkraft. Prova i stället att mata direktström på motorn så ser du om den funkar Det kan du göra om du sätter den i ett skruvstäd.

Har slutat räkna. I mitt fall mer än 80,000 exl inköp Och det är inte slut än. Väntar på en motor som alldrig verkar bli klar. Har bet 62,000 men det slutar nog med en hundring när det är klart.

Inte så svårt. Om du tittar till höger på den blåa listen så har du en del alternativ. Klicka på Länkar Du har även del andra som tex Hansen Racing osv

Tackar för ciggaren & grattis.

Kupefläkten borde sitta bakom handsfacket mot torpedväggen. I alla fall gör den det på Mach 1an, 71-73 Den borde inte vara för svår att att byta. Har för mig att den sitter med tre skruv + ett kontaktstycke. Köp en rep bok så ser du var den sitter & hur man enklast demonterar & monterar.