Leffe N cmc712

Jag har själv försökt lufta med bromsoken felmonterade, helt OMÖJLIGT att få ur luften. Det mest pinsamma var att jag visste hur dom skulle sitta, hade bara lite för bråttom... När jag sen bytte plats på höger och vänster så var det luftat och klart på nolltid.

Ser inte riktigt på din bild, men jag tycker det ser ut som att luftnippeln pekar uppåt, isf så är det FEL. Då sitter nämligen inte nippeln på högsta punkten i oket. Sitter oken på rätt sida så ska nippeln peka nästan vågrätt bakåt. Då sitter den på högsta punkten och all luft går ur vid luftning...

Jag kan meddela att jag tog årets premiärtur igår kl. 21:15. Var ju bara tvungen att dra ut en sväng och testa dom nya frambromsarna...

Har du kollat så bromsoken sitter rätt? Om man råkar växla höger och vänster så kommer luftnippeln fel och det blir helt omöjligt att få ur all luft... Luftnippeln ska peka bakåt, och inte uppåt som det blir om man sätter oken på fel sida. (Jag antar att du har enkolvs-ok...)

Om du skulle behöva nya framskärmar så vet jag precis vart dina tog vägen... Är inte alls avis på arbetet du lägger på bilen, har som du vet gått igenon samma sak och längtar INTE tillbaka till den tiden då bilen låg i molekyler...

Ja! Det var exakt så det var på mitt system oxå...

Jag gjorde misstaget att handla system från Hansen innan jag helrenoverade bilen, det var inte ett enda rör som stämde och det gick åt en hel helg för att bygga om så att det nästan passade... Nu när jag skruvade ihop bilen igen så köpte jag en låda med blandade rördelar och byggde själv hela vägen. Det gick nästan på halva tiden mot att montera Hansen-systemet. En skarp varning mot att handla avgassystem från Hansen alltså!!!

Jag vet PRECIS vad som döljer sig under spackel och fullackeringar... Har hållit på och renoverat en sån bil i 5 år och det är inte nåt jag rekommenderar... "Leta vidare" låter som ett gott råd.

Jag stoppade i såna här stolar i min: http://www.realcar.se/images/prod250/unset502644.jpg Man sitter som klistrad och kvalitetskänslan är bättre än många fabriksmonterade orginalstolar. Inte helt billiga dock...

Ja! BBS har mycke bromsdelar. Jag var där i fredags och fick nya slangar tillverkade...

Sist jag gjorde nya bromsrör så fick jag inte tag på den stora nippeln, varken på Hansen eller någon annan stans. Men det kan ju hända att dom har fått in nipplarna på Hansen...

Jag höll ju på och pillade med min h-mätare i somras så jag borde ju komma ihåg... Har för mig att det är någon kläm-vrid-dra bakåt - variant...

Perfekt! Då har jag drygt ett halvår på mig att preppa bilen... Bara att börja skissa på en lååång önskelista till tomten...

Det ska sitta ett signalhorn på "fjäderbenstornet" och ett på innerskärmen i närheten av spolarburken...

Köp en rep.handbok typ Haynes eller Chilton, där brukar det finnas det mesta man behöver... http://www.margie.se/

Ok, det låter ju bra! Man kanske skulle kolla med dom framåt våren...

Ser skitbra ut!! Vem var det som monterade? Jag funderar själv på att byta cab men jag har inte tålamod nog att göra det själv...

Dörrar i bra skick till våra årsmodeller är skitsvårt att få tag i. Jag letade hur länge som helst innan jag av en tillfällighet hittade bättre begagnat...

Haha, dehär känner jag igen... Det var precis såhär jag började för 4-5 år sen innan det urartade totalt...

Det ska vara typ sidenmatt. Det finns säkert "korrekta" färger men den som finns på spray, typ Hagmans "Rallysvart" eller Wüth´s sidenmatt tycker jag ser helt rätt ut...

"Mittsverige" är en kul bana. Klubben hyrde den 2005 (tror jag) och då blev vi hela 5 bilar (plus några till från andra klubbar). Kan bero på avståndet kanske... Sen så tycker inte jag personligen att en 5-hundring är speciellt dyrt för en heldag med tanke på att man får betala 300 för en timme på Gotland Ring...

Jag kommer garanterat och sliter lite på däcken... När det gäller själva arrangemanget så röstar jag för vanlig bankörning!

Cobra-kitet är säkert minst lika bra som det jag ska plocka på min bil. Hade inte jag bokstavligen snubblat över Wilwood-oken så hade jag nog köpt något som krävde lite mindre arbete, men nu så är det i princip bara att skruva på prylarna och hålla tummarna... Började bygga på bromsarna samma höst som jag rev ner bilen så jag är lite sugen att prova hur det funkar... Bara att hoppas att det blir några torra testdagar i vinter.

Nejnej! Inget färdigt kit här inte... Det borde du väl veta vid dehär laget, att jag aldrig köper nåt färdigt. Jag kom över ett par bromsok för en skaplig peng och har byggt egna okfästen och anpassat bromsskivor från en helt annan bil, så dom passar på orginalnaven. Kollade på Wilwoods hemsida och tydligen så hette oken Superlite och inget annat... (Minnet är bra men förbaskat kort ) Tror att det är denhär modellen jag har: http://www.wilwood.com/Products/001-Cal ... /index.asp

Jag ska hänga på Wilwood Ultralite 4-kolvs ok på min i vinter, med 13" skivor från EBC. Inget bulta-på här inte utan jag bygger allt från grunden ihop med mina orginal skivbromsspindlar. Vi får väl ta ett omvänt dragrace i sommar och se vem som stannar snabbast från samma hastighet...