Wallentin

Jag hade detta på min. Huven är i aluminium och det är de som oxiderar. Pratade med en lackerare och han kunde lösa det utan problem. Jag plockade av huven och blästrade bort det som hade ärgat. Blästrade både i framkant och under huven på de ställena där det börjat ärga. Sen lackade han den åt mig. Gjorde detta för 4,5 år sen och ser jättebra ut fortfarande. Jag var jättenoga med att få bort allt och de har jag igen nu då Så åk och prata med en lackerare och om du inte kan blästra själv så får du höra med någon som löser det. La upp några bilder på hur det såg ut för mig

Har kört med camberbultar på min 06:a sen 2014. Inga som helst problem, bilen har fått smaka rätt hård körning ibland.

Basen sitter bultad igenom dörrsidan. Så för att få ut basen så behöver du ta bort hela dörrsidan, lossa bulten på baksidan och sen skruva ut högtalaren

2011 När GT´n fick coyote-motorn på 412hk

Du kanske har råkat skjuta upp vredet som man ställer ljusstyrkan på instrumentbelysningen? Vrider man upp den till max så tänds alla lampor i bilen.

När jag har googlat efter info så har jag hittat mycket på www.stangnet.com Är inte aktiv medlem där, men känns som ett rätt bra forum.

Vilken mardrömshistoria, så mycket krångel det bara går att få på en gång. Riktigt tråkigt att ingen riktigt vill ta ansvar. Hoppas verkligen att det kommer lösa sig för dig. Edit: Det där är ju helt sjukt, en ny bil ska ju absolut inte ha de missljuden tycker man

Det är en trevlig tråd du har med intressant läsning och smarta lösningar

Vad som är bäst vet jag inte. Har bara provat eibach på min och det funkar för mig. Håller bra kvalité tycker jag. Beror på hur man använder bilen med. Sen finns det Ford Racing som gör bra grejer, HR och andra märken. Vill man sänka så mycket som jag har gjort så är det Eibach Sportline som gäller. De andra märkerna sänker inte lika mycket. Sen finns det coilovers, men då handlar det om helt andra pengar. Jag köpte från Ebay, finns mycket grejer i usa. Tex hos Jegs, Summit racing, cjponyparts, american muscle m.m. I sverige så det bla Bad Manners Motorsport och Grufman att handla ifrån. Sänkfjädrar landar på några tusen, sen ett ställbart panhardstag och ett par nya topplagringar fram om de inte är bytta är några tusen till. Väljer man coilovers så ligger de på runt 10-15 tusen. Men var beredd på lite stötigare bil när du sänker. Det är det negativa i det hela

Okej Jag har själv Eibach Sportline sänkfjädrar, de sänker 4cm fram och 5cm bak. Det är nog de fjädrarna som sänker mest på marknaden. Bilen blir ju lite stötigare, men det får man ta Sen finns det ju fjädrar som sänker mindre. Bifogar en bild på min mustang. 19" fälgar med 245/40 fram och 285/35 bak. När man sänker så behöver man köpa ett ställbart panhard-stag, det bestämmer bakaxelns position i sidled. Så när man sänker bilen så trycker det ut bakaxeln åt sidan. Men har man ett justerbart stag så kan du justera in axeln i mitten igen

Hur mycket vill du sänka den? Finns dels sänkningsfjädrar som sänker olika mycket. Sen finns det coilovers där du själv kan ställa höjden på bilen, genom att skruva på dämparen/fjädern.

Så många aH som möjligt med de måtten. Det är alltid bra

Vad jag har förstått det som så är det anten för gps/satellitradio

Tänk på att 60mph är 96km/h. 62mph är 100km/h. Så det gör ju att det går hundadelar/tiondelar extra.

Servar den alltid själv, fick inte med någon servicebok, men skriver en själv Det är väldigt lättskruvade bilar med

Hehe, det där är skrämmande

Kör själv 19x8,5" fram med et35 och 19"x9,5 bak med et35. Tycker de sitter perfekt 245/40 -19 fram 285/35 -19 bak

Vid dem milen så ska man nog ha lite koll om glidskenorna till kamkedjorna mår bra eller ej. Så det inte rasslar och låter illa. Annars är det hur bilen är skött i allmänhet och hur den är servad. Men som sagt så kommer det upp fler till våren, men då är klart priset lite högre med

Härligt Samma mustang finns med i detta klippet med. Även en fastback som lägger sig i diket. https://www.youtube.com/watch?v=NIpblJ6lNLs

Hur betér den sig i dragläget? Vibrerar det eller är det mjukt och fint? Är det svårt att få i 1:an och backen när du står stilla, hugger bilen till samtidigt? 700mil låter väldigt tidigt om den nu inte är ordentligt misshandlad

Du behöver en ny programvara då det nya filtret troligen släpper igenom mer luft och bilen går lite för magert. Är det större diameter på insugsröret än original så behövs det ofta. BBM har jag inte hört innan, men bbk brukar inte behöva en ny programvara

Tyvärr får man vad man betalar för, ett så billigt kit har inte så bra kvalité. Bättre att satsa på ett bättre märke. T ex ford racing, eibach, bilstein, HR osv

Är det alla årsmodeller av saab 900? 80 och 90-tal?

Ja, det är många som vill hetsa och rejsa. Min bil både hörs och syns, så det provocerar väl en del kanske. Många som har kört upp bakom mig, så man inte ser deras strålkastare. Sen när man visar att man inte bryr sig så trycker de plattan i mattan förbi, oftast är det svennsonbilar med bra mycket mindre effekt

Finns alltid dem som stör sig på att man har en fin bil, eller något som låter högt Då tror de man kommer i 80-90 när man egentligen bara gasar lite smått upp till 50. Råkade ut för en arg gubbe när jag kom och körde mellan två fartgupp, gasade upp till 40 på 2:an och gubben på trottoaren vrålglor på mig och skakar på huvudet. Vinkade lite glatt åt honom, men han tyckte inte det var kul