December 24, 201014 yr comment_100035 Hallå där ute i kylan! Funderar lite på vinterförvaring om man nu skulle råka ut för platta däck vid vinterförvaring är det kört då? Bara att kassera däcken? hur länge kan bilen stå innan det är (kört) och hur undviker man platta däck?. Har 20" däck med ganska låg profil.
December 24, 201014 yr comment_100036 Hej.Antingen höjer du trycket i däcken eller ställ bilen på pallbockar./Tommy.
December 24, 201014 yr comment_100037 Precis, jag har pallat upp min bil inför de 5-6 månader som den står avställd, tror inte däcken tar stor skada. Men det är ju inget roligt att behöva njurbälte i 2 veckor innan "morgonsulan" försvinner. Råder dig till att köpa pallbockar typ biltema och låta den stå fritt med hjulen.Går inte det kanske du har några andra hjul kanske? som kan sitta på under vintern!
December 24, 201014 yr comment_100039 Skaffa pallbockar istället för extra set *vinterförvaringshjul* och låt dina 20" hjul rulla fritt ovanför marken. Billigare alt och tar mindre plats när de inte används.
December 24, 201014 yr Author comment_100043 Hmm korkad fråga kanske men var placerar ni era pallbockar när bilen ska sväva fritt? GOD HJUL .
December 24, 201014 yr comment_100054 Jag har alltid haft sommarbilar så länge jag haft körkort, snart 8 år nu... Har alltid haft dom stående med höjt lufftryck i däcken utan problem. Aldrig ens känt av någon ståsula.
December 25, 201014 yr comment_100055 Hej o god fortsättning på er!Jag sätter minna pallbockar i original spår under sparklådan, man får göra ett nytt spår uppe på pallbocken först.I bakaxeln går det bra men du får inte sätta dom var som hellst i framvagnen.Fördelen med att sätta dom i original spåren är att hjulen hänger fritt om du vill ta bort dom.Mvh Magnus hoho
December 25, 201014 yr comment_100056 Rulla bilen någon ½-meter fram och tillbaka då och då under vintern.
December 25, 201014 yr comment_100063 Rulla bilen någon ½-meter fram och tillbaka då och då under vintern. Columbi egg!
December 26, 201014 yr comment_100086 Rulla lite då och då, det har jag gjort i alla år,har inte haft något som helst problem meds.k. stå platta på däck Kan kanske vara bättre då man utan besvärkan ta ut hästen och åka en sväng som också är viktig del i vinterförvaring
December 28, 201014 yr comment_100135 5-6 kg brukar jag pumpa i. Jag har aldrig fått några flat spots och behöver inte rulla den av och an under vintern."Min" däckhandlare säger att man kan pumpa i ända upp mot 12 kg (om man har en kompressor som orkar) utan att däcket tar skada.Gott nytt 2011 önskarLasse B
December 28, 201014 yr comment_100139 5-6 kg brukar jag pumpa i. Jag har aldrig fått några flat spots och behöver inte rulla den av och an under vintern."Min" däckhandlare säger att man kan pumpa i ända upp mot 12 kg (om man har en kompressor som orkar) utan att däcket tar skada.Gott nytt 2011 önskarLasse BDet står väl inte max press 3 bar för inget på org däcken till GT500...
December 29, 201014 yr comment_100144 Extra tryck bara, så har jag klarat mig under de 3 vintrarna jag haft bilen nu.Sen vet jag inte om det är så bra för stötdämpare och andra styr o stabiliserings delar att ha tyngd hängandes?Nån annan som tänkt på det än endast på ståsula på däcken?
December 29, 201014 yr comment_100145 Sen vet jag inte om det är så bra för stötdämpare och andra styr o stabiliserings delar att ha tyngd hängandes?Nån annan som tänkt på det än endast på ståsula på däcken?Bilen är konstruerad för att ha tyngden vilande på fjäderfästena. Fram så är det innerskärmarna/rambalkarna som fördelar kraften till torpeden och bak är det rambalkarna och profilerna runtomkring som tar hand om krafterna. I stort sett kan du plocka bort länkarmar och annat jox så länge bilen står på hjulen och fjädrarna finns kvar.Att palla upp bilen en längre tid på något annat ställe medför att krafterna måste tas upp av något som inte konstruktörerna hade tänkt sig.Som kuriosa kan man fundera på vad som hände när bilen skeppades från USA och hit. Hjulen rullade inte många meter men fjädrar och stötdämpare har gått många hundra mil. Att bilen stod på hjulen på båten gjorde att fjädringen jobbade på varenda rörelse båten gjorde under den månad transporten varade. Jag är helt övertygad om att din bil mår bra av att stå på hjulen.Ha det göttJanne
January 2, 201114 yr comment_100249 Det som ev, kan kännas som en platta på däcken när bilen har stått över vintern beror oftast på rost på bromsskivorna, framförallt mellan pads och skivor. Bromsa hårt ett par gånger så fösvinner symtomen.Håller också med om att bilen mår bäst av att stå på hjulen, det är den ju byggd för.God fortsättning MustangvännerStefan
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.