deliq cmc 1722 July 10, 2011 Report Share July 10, 2011 Efter American Power Tour blev jag riktigt sugen på att få lite mera ljud ur avgaspiporna.Och på måndagen efter ramlade Grufmans katalog ner i brevlådan. :-)Där fanns ju ett och annat system till gamla foxar också.Så nu undrar jag hur jag bäst får till det där biffiga mullret. Tänk stor hårdtrimmad big-blockare som får asfalten att skaka, ja, eller kanske inte riktigt, jag har ju trots allt "bara" en 5.0, men i alla fall vet ni i vilken riktning jag tänker...Vill gärna ha ljud som talar om att "här finns muskler" redan från tomgång.Det som som sitter på idag är från grenrören (original) sedan har jag fullflödes-rör med H-pipa utan katalysatorer och längst bak sitter rör med en ljuddämpare på vardera sidan (original?)Hur är skillnaden ljudmässigt på H- respektive X-pipa?Är headers ett måste för det riktigt grymma mullret?Please, delge mig era erfarenheter på området. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pernolf cmc 558 July 16, 2011 Report Share July 16, 2011 Jag hade X-pipa från Bassani och baksystem från Magnaflow på min Mustang 5.0 från 92, det lät helt underbart, fast man har ju inte så mycket referenser... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schröder July 17, 2011 Report Share July 17, 2011 Mitt recept till välljud!-Hooker competition headers-Egen byggt 2,5" system med x-pipa -Flowtech´s afterburner dämpare Funkar bra och ger gött ljud ur min lätt dopade 302. Testa det Mvh Schröder Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
deliq cmc 1722 July 21, 2011 Author Report Share July 21, 2011 Tack för två intressanta svar, noterar båda med X.>PernolfDu hade inte headers?Saknar dock svar på mina två "stora" huvudfrågor, X- vs. H-pipa och Headers must-be? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Björnen August 21, 2011 Report Share August 21, 2011 Vet inte om det är något för dig, men du skulle kunna höra med JT-tuning i Uppsala.Nu har jag bara erfarenhet från dem på Volvobilar med turbo, men de var i alla fall riktigt skickliga på att skräddarsy ett avgassystem för att få precis det ljud jag var ute efter. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
deliq cmc 1722 August 21, 2011 Author Report Share August 21, 2011 ..du skulle kunna höra med JT-tuning i Uppsala.Låter mycket intressant. Tack för tipset. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
87gt50 October 17, 2011 Report Share October 17, 2011 Long tubes, x-pipa, Flowmaster 40 ljuddämpare. Har du råd så kör rostfritt, ger en annan klang Bygg inte för grovt bara, 2 1/4" till 2 1/2" om du inte kör överladdat. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pernolf cmc 558 October 18, 2011 Report Share October 18, 2011 Deliq, ja jag hade headers, men "unequal lenght shorty headers". Lite bättre än orginal bara. Men den lät bra, riktigt bra. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
deliq cmc 1722 October 21, 2011 Author Report Share October 21, 2011 Long tubes, x-pipa, Flowmaster 40 ljuddämpare. Har du råd så kör rostfritt, ger en annan klang Bygg inte för grovt bara, 2 1/4" till 2 1/2" om du inte kör överladdat.Jo, men det är ju överladdat jag har...Jag tror jag har fastnat för Flowmaster American Thunder, men jag har ännu inte riktigt bestämt mig om jag ska gå på ett helt 3" med X-pipa ( känns nästan som om jag måste byta till headers då också ) eller nöja mig med ett 2,5" cat-backsystem, då jag ju ändå inte har några kattar på min H-pipa.Jämför jag Grufman's priser så är det 9750:- för 3"och 5325:- för 2,5" cat-back.Pypes korta headers vill han ha 3525:- för, så det är ju inga jättepengar, men hur mycket märks det jämfört med att låta bli om jag gör något av ovanstående? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
PeterF December 24, 2011 Report Share December 24, 2011 Hooker Headers, H-pipa och raka rör.... på en masserad 351 Cleveland. Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anderzzon December 25, 2011 Report Share December 25, 2011 Det är många saker som påverkar ljudet men denna youtube länk är ganska bra om man vill jamföra X & H pipe.http://www.youtube.com/watch?v=OvBjesPpNT0Funderar på liknande ljud i min 428CJ som denna, fast något tystare: Hoppas det hjälper lite grann! Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
deliq cmc 1722 February 1, 2012 Author Report Share February 1, 2012 Nu har jag beställt...När jag lyssnat runt på diverse youtube-klipp så tycker jag att H låter aningen "bluddrigare" än X, vilket jag uppskattar, så jag behåller min H. Och sen huruvida det ena systemet låter i förhållande till ett annat är inte direkt lätt att avgöra på undermåliga mobil?-kameraklipp.Valet föll i alla fall på ett SLP Loudmouth, catback-system. Tillsammans med kat-fri H-pipa räcker det nog till att börja med. Går ju alltid att komplettera med headers senare om jag får lust.Nu är jag skruva-sugen. Undrar hur länge leveransen dröjer? Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
deliq cmc 1722 May 20, 2012 Author Report Share May 20, 2012 Nu sitter det på plats. Holy shit. Jävlar vilket vrål. Jag kan inte låta bli att skratta när jag tänker på det.Före-/efter-film kommer snart... Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anderzzon May 20, 2012 Report Share May 20, 2012 Härligt, då är det rätt val för din smak! =) Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
deliq cmc 1722 May 21, 2012 Author Report Share May 21, 2012 Här är filmsnuttarna.Jag måste dock påpeka att kameran dämpar ljudet en hel del.....men skillnaden är ändå uppenbar. Före: Efter: Citera Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.