Fråga om bränsleekonomi

[Ingemar Lindskog]

1 hour ago, kanske mustang said:

Har Mustang alltid varit det lite bättre alternativet ?  mellan mustang och camaro eller var det mer jämnt förr ? 

Nej så har det inte alltid varit. Camaron har "alltid" ansetts som det vassare (och dyrare) alternativet. Idag är prisbilden lika mellan modellerna (i USA) men Mustangen vinner med en hästlängd   

[kanske mustang]

10 minuter sedan, Ingemar Lindskog said:

Nej så har det inte alltid varit. Camaron har "alltid" ansetts som det vassare (och dyrare) alternativet. Idag är prisbilden lika mellan modellerna (i USA) men Mustangen vinner med en hästlängd   

Ok verkar som Mustangen gått om nu då mer utrustning allt som allt nog en bättre bil, och 100k dyrare i Sverige.  Hoppas nästa Mustang blir ännu bättre och tar saker från camaron som inte finns idag på  Mustange som dödavinkelvanare som kansek finns på usa modellen och head up mer hästar och bättre vrid. 

[RRS550]

BLIS finns på US modellen, var för de infällbara speglarna som vi inte har det har jag läst mig till. Oklart varför de inte kan kombinera... 

På bana så är Camaron snabbare

[Duckster]

6,6l/100km

sträcka 80km, landsväg 70-90 med en del rondeller och accelerationer, inga omkörningar. 

Manuell

[RRS550]

26 minuter sedan, Duckster said:

6,6l/100km

sträcka 80km, landsväg 70-90 med en del rondeller och accelerationer, inga omkörningar. 

Manuell

Du måste ha fått en Ecoboost.... 

[Duckster]

Gäller hitta varvtal som förbrukar minst, så lite + på alla hastigheter. 

Sedan är mätaren som visar momentanföbrukningen väldigt bra. 

Vid ovan 1 vuxen, 2barn och fulltankad med V-power

[Tobbe1977]

Varför köra snålt när man har en Mustang. Dem är till för att gå hårt och köras därefter. Med min V8 har jag aldrig kommit under 1.2 l/mil. 

Använder min vardagsbil om jag vill fisa runt och räkna antalet dl soppa jag gör av med.

[RRS550]

20 minuter sedan, Tobbe1977 said:

Varför köra snålt när man har en Mustang. Dem är till för att gå hårt och köras därefter. Med min V8 har jag aldrig kommit under 1.2 l/mil. 

Använder min vardagsbil om jag vill fisa runt och räkna antalet dl soppa jag gör av med.

Än bättre mussen är vardagsbilen

[kroegarn]

56 minutes ago, Tobbe1977 said:

Varför köra snålt när man har en Mustang. Dem är till för att gå hårt och köras därefter. Med min V8 har jag aldrig kommit under 1.2 l/mil. 

Använder min vardagsbil om jag vill fisa runt och räkna antalet dl soppa jag gör av med.

Jag fiser hellre i mustangen än i vardagsbilen................... nästan i dubbel bemärkelse  . Snittförbrukning på mina snart 600 mil är iofs nästan 1,2 l/mil. Vill man ha höga siffror kan jag varmt rekommendera bankörning (snittade 4,7 l/mil i slutet på dagen) .

Men puttrade knappa 4 mil bakom trafik till jobbet idag (undvek motorvägen, men lite stadskörning) och lyckades med 0,73. 

[Henric]

Körde motorväg 5 mil med min GT idag och fick resultatet 0,79. (Automat)

[Prime Mover]

Snålkörde på skoj med min manuella 2017 GT för att se hur lite den kan dra på 70 och 80 väg med upp och ned och fick 0,66.

Flyter man med I trafiken så drar Mustangen inte så mycket. Lite gladgasande här och där påverkar knapt. utan att anstränga sig för att köra snålt så snittar bilen ca 0,95 under hela säsongen.

Crusar man på 1:an med motorn på ca 500 rpm så drar den ca 4 lit/mil med A/C en varm dag och utan A/C ca 3 lit/mil. Men med 3 - 7 km/h så blir det bara ca 0,9 - 2,8 lit/tim.

Mustangen straffas hårt av Miljöparti(S)regeringen trots att Mustang är ett bra miljöval för bilentusiasten (Svanenmärkning ?). Ford har inte fuskat med Mustangens förbrukningssifror så som andra tillverkare gör I det falska EU förbrukningsprovet. Ärlighet straffar sig här.

[RRS550]

Försökte verkligen imorse, satte farthållaren enligt gränserna. Kanske måste köra lite längre för att komma ner lite till. Fick till 7.6

Jag gasade till fullt i 2-3 sekunder gick upp till 8.5 med en gång

Mitt snitt på 550 mil är på 1.3

Sista 93 milen låg på 11.1

 

Ändrade %s av %s (%s)

[Jordshultamossen]

7 timmar sedan, RRS550 said:

Försökte verkligen imorse, satte farthållaren enligt gränserna. Kanske måste köra lite längre för att komma ner lite till. Fick till 7.6

Jag gasade till fullt i 2-3 sekunder gick upp till 8.5 med en gång

Mitt snitt på 550 mil är på 1.3

Sista 93 milen låg på 11.1

 

Snyggt! Testa att köra på D läget istället för S så kanske du kommer ner i 0,7. Har 1,04 nu i snitt efter ca 300 mil

[RRS550]

2 minuter sedan, Jordshultamossen said:

Snyggt! Testa att köra på D läget istället för S så kanske du kommer ner i 0,7. Har 1,04 nu i snitt efter ca 300 mil

Körde faktiskt på D hela vägen, tog kortet precis innan jag gick WOT

[Gtttggg]

Min bil drog 0,7- 0,8 lit/mil vid hastighet av 140 km/tim på motorvägen. 3 personer inkl förare och fullastat bagageutrymme.

[Junkers]

Har kalibrerat färddatorn nu så nu blir det högre men korrekta förbrukningar mot tankning. 

Finns om man startar engineering mode. Går in stänger dörren, håller in ok samtidigt som bromspedal och startar motorn. Ursprunglig faktor 1000 ändrade jag till 934 vilket ökar visningen 6-7%.

Tror det är enda ändringsbara parametern i engineering mode. 

[Junkers]

Efter tre tankningar kan jag konstatera att färddatorn nu till 100% överensstämmer med vad jag får vid pumpen efter den korrigering jag gjorde enligt ovan. 

Inga glädjesiffror längre alltså. 

[Julle]

On ‎2018‎-‎08‎-‎25 at 17:21, Junkers said:

Har kalibrerat färddatorn nu så nu blir det högre men korrekta förbrukningar mot tankning. 

Finns om man startar engineering mode. Går in stänger dörren, håller in ok samtidigt som bromspedal och startar motorn. Ursprunglig faktor 1000 ändrade jag till 934 vilket ökar visningen 6-7%.

Tror det är enda ändringsbara parametern i engineering mode. 

Tack, Grym delning! 

[Peter L]

Efter byte till öppet luftfilter samt Gt 350 87mm trottelhus drar min 2016 mindre om man inte gasar för mycket.

Åkte till Nyköping i lagstadgad hastighet, då drog den 0,8 l/mil, det går att åka lite snålare om man vill.

Åkte till Trelleborg 65 mil och höll mellan 140-160 hela vägen samt över 230 en stund när en BMW M3 skulle börja leka. Då drog den 1,07 l/milen

Inte illa för en motor på 5 liter.

[Julle]

1 hour ago, Peter L said:

Efter byte till öppet luftfilter samt Gt 350 87mm trottelhus drar min 2016 mindre om man inte gasar för mycket.

Åkte till Nyköping i lagstadgad hastighet, då drog den 0,8 l/mil, det går att åka lite snålare om man vill.

Åkte till Trelleborg 65 mil och höll mellan 140-160 hela vägen samt över 230 en stund när en BMW M3 skulle börja leka. Då drog den 1,07 l/milen

Inte illa för en motor på 5 liter.

Imponerad/Avundssjuk!

2018 GT A10 original på allt utom en sänkning. 

10.1 L/km vi 6,5 mil pendling i laglig fart. 4 av dessa milen är motorväg. 1 mil 100kmh, 1 mil 80kmh. 3-4 av milen är kö/kolonnkörning med lite ryckighet och plötsliga inbromsningar. 

[Prime Mover]

Kul om det gått att få en avläsning på vad den drog I 230. Luftmotståndet är fyra gånger störe än I 115 så den kan dra runt 4 liter, men motorn jobbar nog mer optimalt mot den belastningen så den drar kanske bara runt 3 liter?

I farter runt 200 så är Mustangen nog snålare per mil än så kallade miljö hybrid bilar. Bra miljöval med svanen märkning !

[.Jim.]

Kommer sällan eller aldrig under liten även vid extremt lugn körning. Uppskattar att snittet ligger på ca 1,1-1,4 beroende på hur inspirerad man varit.

Kör sällan längre än 3 mil sträck, vilket såklart inte är optimalt...

[Junkers]

Snittet på årets 930 mil hamnade på 1,05

[Hårdrock]

1.45!

[kroegarn]

Idag ställdes "ponnyn" av och på mina dryga 1000 mil fick jag ett snitt på 1,12. 

Fick nääästan en binär mätarställning: 101012.... två hundra meter mindre bara... eller för all del hundra meter oxå