Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

Hej När jag trampar kick-down så växlar c4-an ner som den skall, men motorn bara varvar och ingen speciellt drag, har varit så sedan jag fick den renoverad? Mustang -66 289 C4 Rolf L

Undrar om det är orginal fälgarna som sitter Mussen Kan någon tyda dessa åt mig skulle jag vara tacksam Det står från vänster M4/9 10 8 Ford Skulle vara ganska coolt att köra om kring med nästan 40 åriga kromfälgar som fortfarande hyfsat fräscha

Hur ser man skillnad på 8 och 9tums axel?

Hejsan, Jag har inte hittat någon märkning på utsidan av min C4´a. Nu när jag byter oljan så hittade jag: RF-D2AP-7A101-AA inuti. Dessutom finns en liten grön "tag" som det står "7L1" på. Misstänker att det inte är originallådan som sitter i. Någon duktig nuffertrollare där ute som kan ge mig klarhet??? Fråga 2: Det sticker ned en bult som verkar sakna mutter (se den röda ringen). Är detta som det skall?? Fråga 3: Har köpt ett nytt tråg från USA men de ser inte helt likadana ut (se markeringen). Spelar detta någon roll?? //Björn

Hej. Undrar om man kan sätta på hjul från en Mustang -05 på en äldre Mustang -66? Hur vet man vilket "spaces "det ska vara? Var hittar man dem? Tack Rick o Mia

Är det något man bör tänka på?? Bakaxeln har börjat sjunga lite mer och mer. Ska renovera innan det händer något alvarligt. Tänkte byta dom inre och yttre lagren till att börja med. Ska oxå kolla upp diffen men hoppas att allt ser bra ut där.

Jag installerade ju en oljekylare till min automatlåda. Såg nu att bilen läcker växellådsolja när man kör och hittade då en slang som det gått hål i. Ser ut som den "sprängts" innefrån typ. Hur högt tryck är det egentligen?

Hej, jag har en Mustang -65, 4 vxl och har trott att jag har haft missljud i bakaxeln men efter att bytt utväxling har kvar samma ljud. Nu funderar jag på om det kommer från växellådan? Det är bara när jag har 4:ans växel i och kör i ca 90 km missljudet (tjutet) uppstår. När jag kör på 3:an i 90 km hörs inget. Kan det vara så att det kommer från växellådan?? Mvh Sten Persson

Denna cylinder är monterad i min -66a till kopplingen. Är det någon som vet vilken bil den kommer ifrån? Den läcker lite i "kolven" och jag skulle vilja ha tag i ny tätning. //Henric

Ska sälja en uppsättning Bullitt-fälgar (17 tum) som suttit på min 06:a. Köparen ska sätta dessa på en Mustang från -67. Ej säker på modell. Kan det vara några problem vad gäller centrumhålet? Snabbt svar önskas. /MOS

Håller på att montera en C4 låda på min -69:a men hittar inte var den enkle kablen från vxlväljaren ska sitta.Tacksam för hjälp Mvh Macce

Har en mustang 68 cab 302a med en c4 låda var ska kickdownstaget sitta??

hur gör man för å tömma atomatlådan helt på olja?

Har länge funderat över en Mustang 67-68. Och nu har jag börjat tittat lite närmare och försöker sätta mig i denna goa bil. Är det bara hur bilen blev beställd som avgör om det blev skiva eller trumma? Undrar om värdet är högre på en bil med skivbroms?. Vad är standard utrustning tex ac , styrservo mm på dessa ht med v8 Mvh Nybörjare och riktigt nyfiken.

Någon som monterat hydrauliskt koppling på en 64-66:a tänkte försöka ta från en Volvo 960 eller Bmw 520, 525 eller liknande. slav och huvudcylinder. Gjorde misstaget att köpa vajer som jag blev rekommenderad från USA för enklare installation till min t5 växellåda men de fungerar inte så bra går trögt och passar inte bra mot mina headders. Jag tycker att 500dollar för ett hydraulisktkopplings kitt känns mycke (NPD) så här i efter hand och nu när dollar dragit iväg. Då man kan köpa nytt till Volvo för ungefär halva priset iden borde väl vara den samma? Någon som har gjort något liknande är jag mycket tacksam för tips. 289 cui med en t5 växellåda.

Det går ju att ställa om lådan i +05 med ett tunerverkyg. går det att få lådan att uppföra sig som lådan i 94 - 04 ?. Jag tycker inte om "sliret" i min 06:s låda. Jag skulle vilja tt den mer liknar den förra generationens låda dvs hålla i växlarna lite tightare

Hej! Har en 66:a med skivor o 4 kolvsok fram, trummor bak. Har även servo o dual mastercylinder. Jag tycker att jag har dåliga frambromsar, hur bra skall de vara ? Kan jag kolla det på något vis eller är det enklast att jämföra med någon annan musse som har 4 kolvsok fram...? Var o besiktigade idag, inga problem, frambromsarna tog exakt lika, 2,0/2,0. Pedaltrycket är jävligt "lätt" alltså det verkar i varje fall som om servon funkar. Hur är det med bromsrören (tjocklek), jag har alla bromsrör fixade av std bromsrör, alltså köpta på metervara från typ biltema eller dylik butik...! Skivor o belägg är det inget fel på. Servon o mastercylindern är nya, framoken o "fördelnings…

Eftersom min bil har trummor runt om och trots godkänd besiktning i min smak krävde alltför planerad körning gjorde jag en modifiering till 2-krets i avvaktande på kommande skivor fram. Vart ganska lyckat tycker jag. Köpte en Volvo 240 huvudbromscylinder på Biltema, passar bolt on, kortade push rod (stången mellan pedal och cylinder) 14mm. Kopplade bakhjulen till främre uttaget, framhjulen till bakre. Detta kräver att du gör 2 nya snuttar bromsrör med us nipplar i ena änden och mm i andra. Nu har du ett bromssystem med lite för mycket bromskraft på bakhjulen men eftersom jag planerar för skivbromsar så satte jag in en ställbar bromsvåg från Hansen på bakhjulen och vips …

Undrar vilken olja som rekommenderas till automatlådan (C4) på en Mustang 70.a. Dom hade ingen förteckning på det på Mekonomen. CMC 1434. Hagge.

Skulle behöva en diff till min 8" -65 axel.Måste man beställa från usa eller finns det nån i sverige som har en.

Efter jag har haft bort alla bromsok på bilen så är bromsen svampig. Har luftat på flera olika vis. med tryck uppifrån. sugit nere ifrån. pumpat som vanligt. Även varit in på Ford och kört en abs luftning med datorn. utan resultat.. joo 2500kr fattigare då . Bromspedalen känns bra tillsman startar motorn. trycket blir bättre om man pumpar ett par ggr. men pedalen sjunker när man håller trycket men inte ända ner till golvet. Har bromsat på grus så abs systen jobbat och luftat efter det men icke.. Inga ok är fel monterade. nya skivor + belägg. bilen gått 1100 mil. Någon som har någon var det kan vara ! själv har jag slut på ér. //Micke.

Kanske korkad fråga men jag tar chansen! Har nya däck och fälgar. Ska snart på "långtur". Har 37 mil tur och retur till bilprovningen. Tycker det är svårt att bedömma lufttryck med nya däckdimensioner. Jag har 275-60-15 bak och 235-60-15 fram. Har ni några tips? Har hört att man kan märka däcken med krita och sedan kolla var det slits. Funkar det? Mvh. Mats CMC 2089

Nu har jag bytt olja och filter och fortfarande så slirar den till innan 3: går i. ny modulator. extra oljekylare kopplad ihop med orginal. funka klockrent i höstas när jag ställde in bilen i garaget. Hjälp jag blir tokig. Kan c4:an ha stått och dött i vinter.HJÄLP

Hej Var sitter vacuummodulatorn, har läst en del tidigare inlägg om att byta ut den. Problemet är att automatlådan slirar mest på 2:an. Lådan är en C 4 och sitter i en 67:a. Mvh. Uffe CMC 1154

Hej aldrig ska det gå som jag vill har en cougar 69:a med 351c och c6 låda. Mitt problem är att kardanen är förkort (lådan och axeln kommer från en mustang 71:a) CC måttet på min kardan är 1200mm. Någon som vet vad längden ska vara till denna bilen? enligt mina mätningar så med ett spel på 1tum så borde axeln vara 1230mm. Är det någon som vet hur lång den ska vara nån som har papper på det kanske? vill vara helt säker innan jag lämnar in axeln på förlängning. MVH Freddy