Mustang 1974-1993

Jag undrar om jag skall ha etylenglykol eller propylen i en mustang 75:a med en 302 motor?

Kika här! http://www.speedhunters.com/2013/01/rollin-in-my-5-0-the-fox-redefined/ Mvh,

Hur är det i baksätet på en 89:a Mustang? Är det standard med 3 punkts bälten i alla eller kan man få midjebälten om man har otur?

Hej, Jag håller på gå igenom motorn, en 302 på min mustang-75. Jag letar nu efter nya lash caps, de verkar vara svåra att få tag på. Någon som har liggandes eller vet var jag kan hitta? Mvh Jenny

Slumpen å Blocket gjorde att jag köpte en Mustang GT Cab 1989 idag . Då bilen står i Malmö så fick min svåger Joacim rycka ut å kolla på den. Verkar helt ok! annonsbilden Bild tagen av Jocke i garaget Bild lånad av förra ägaren. Jag åker ner och hämtar den i helgen. Hmmm det finns en del att jobba med nu... Mach1an, garaget...å nu Foxen

tjena, verkar vara dags att byta hjullager hö bak på mussen, nu är min fråga, är de ett enkelt jobb? eller är de ett evighetsprojekt? och vart går de att beställa? tack på förhand!

Blinkers till höger fungerar, men till vänster lyser lamporna bara. Är det relät eller kontakterna i ratten det är fel på?

Halloj Undrar om det är några som har koll på vart jag skulle kunna få tag på inredningsdetaljer till en 79:a Indy Pace car? Antar att det är snarlika inredningsdetaljer som cobra versionen har, jag är först och främst ute efter bagageutrymmets sidokonsoller. Då någon föregående ägare tyckte det var kul att ha en baslåda i bagageutrymmet som var för bred så de har sågat sönder konsollerna för att få plats med baslådan. Konsollerna är svarta som jag är ute efter. Let the Pony ride 4-ever! // Conny

Motorn går lite ojämnt, bluddrar o misständer typ mellan 1000 o 3000rpm. Den blir normalvarm på höger sida, men vänster sida blir aldrig riktigt varm i avgassystemet. Tempmätaren går heller inte upp mer än några mm på skalan. (mätaren är testad och givare bytt). Jag har fått tips om vacuumslang som kan vara trasig eller skit i förgasaren. Slangarna är kollade och jag hittar inget. Förgasaren vet jag inget om, det är ju en 2 portare. Hur fungerar de? Är det en port till varje sida av motorn? Isåfall förstår jag att det måste vara skit i den. Går det inte att plocka bort det mesta av vacuumhärvan, då ändå det mesta är för smogsystemet? Luftpump, egr osv och det behövs väl …

Hejsan. Jag kom att tänka på en sak när jag läste den förra tråden om bälten. Jag har en Mustang GT -88 Cab. Den stora tryckknappen som sitter i dörröppningen, vad har den för funktion? Jag märker att den påverkar bältet när jag öppnar dörren, för då matas bältet in snabbare. Är det vad den är till för, eller har den fler funktioner. Hur är den sammankopplad med rullen? Jag har märkt att förarbältet ibland fastnar och inte alltid är sträckt mot kroppen så då får man dra i bältet lite så sträcks det, men om jag öppnar dörrren då sträcks bältet. Är den funktionen på något sätt kopplad till låsfunktionen vid en ev kollision. Nån som har bra info om hur bältena fungerar, kans…

Hallå Mustang folket Köpte precis min första mustang (första jänke bil överhuvudtaget) för drygt en vecka sen och har nu upptäckt en del saker som antingen inte är bra eller som stör mig. 1 Växellådan - Visste att den inte va 100 och att en renovering hägrade manuel 5 vxl (T5) backen hoppar ur om man inte e riktigt försiktig på kopplingen o det viner på 3an. har hittat repsatser på ebay - någon som vet nån hyfsad billigt växellåds verkstad i södra sverige? 2 Fjädringen - sitter en sänknings sats på (fjädrar och ställbara dämpare) med camber/caster plattor i motorrummet på fjädertornen. Killen sa att det inte satt några lagringar monterade för det behövdes inte. som r…

Såg backspeglarna ut likadant på alla M-II modeller? Jag har 2 plastlock i dörrarna som jag gissar det ska sitta reglage i. Och nya går väl inte att få tag på, så begagnade finns var? -Bara på ebay kanske?

Fick min pump igår torsdag 12/7. Den enda säljare jag stött på som visste vad jag prata om när det gäller hub-höjd på pump. Företaget renoverar bla gamla original pumpar, och hade pump till mii 75 med 302 motorn. De frågade dessutom om jag hade liten eller stor hub på min pump. Så att alla dimensioner skulle stämma. Pumpen funkar perfekt och var ren o fin och nymålad ford blå och kom med erfoderliga packningar. Jag brukar skriva ut namnen på de ebay säljare jag är nöjd med. Butiken heter: smd enterprises

Hallå I väntan på inreg o besiktning, så vill man fixa lite! Jag skulle behöva hjälp med att få reda på hur man får bort veven, mm på dörr sidan. Behöver komma in där då jag va klantig o skulle fixa med backspegeln! jag visste ju oxå att muttern skulle ramla ned i dörren? Men dum som man va så va man där o pilla. Gärna om någon har bild. I bak fanns det 6 kants skruvar men sådan finns ej i fram? hjälp snarast tack!

Jag har fått hem en pump 2 ggr nu från Hansen, som ska (enligt dom) vara till min mustang ii 302 från 75. Men pumpen är 5mm för "hög". Från bas till huben är den 145mm. Min gamla pump är 140mm. Det innebär att med den nya pumpen så kommer övre remhjul för långt ut och gnider i det yttre nedre hjulet + att remmen inte kommer i linje längre. På min gamla pump finns dessutom en centreringsring för remhjulet, det finns inte på den nya. Min gamla pump har stämplats: D0OE-D på ena sidan, på andra sidan 0E20 eller OE2O (o eller noll, vet ej). Nån som kan hjälpa mig?

Hej Är det någon som vet var man kan köpa säkerhetsbälten till ovanstående? Finns andra bälten som passar? Har försökt hitta med hjälp av importörer, men ej lyckats

Jag har fått nys om en Mustang II mach1 -75 med V8an. Har tittat på den och den ser ok ut, ingen rost direkt vad jag kunde se. Lite begynnande runt bakluckan (kallas det hatchback när bakluckan även är bakrutan?). Sömmarna i förarsätet har separerat lite (går väl att sy om?). Motorn ska gå, men kunde inte visas då den plötsliga bara ville klicka i startmotorn (kanske dåligt batteri). Den har varit avställd sen 2007. Den har gått ca 25000 mil. Nu undrar jag: Då motorn är kraftigt strypt (140hk?), men det är samma motor som använts i tidigare modeller med mycket mer effekt. Vad kan man göra för att få tillbaka effekten? Och är den undantagen katalysator regeln så man kan s…

Jag försöker lokalisera vattentemp sensorn men jag hittar den fasiken inte. Det står INGENTING om den i chilton boken jag beställde. På nätet förklaras det bara att den sitter på förarsidan nånstans. Jag trodde jag hade hittat den nere vid servopumpen, men det var ju oljetrycks sensorn det. Sen hittade jag "pinnen" som sitter i gasspjällsdämparen (som jag tror det är) lös liggande på motorn. Gör det nånting om den inte fungerar? Jag vet att på min mazda rx7 kallas den för "dashpot" och ser till så att man inte får avgassmällar när man släpper på gasen. Om nån kan förklara eller tillomed rita in på bilden på motorn var sensorn sitter. Oljenivån i automatlådan är jag lite k…

Efter att jag kört bilen på släp så "tar" inte växlarna alltid. Den betedde sig inte så när jag provkörde den först. Min bros som är van vid automat sa att det är antagligen för lite olja i lådan (han har haft samma problem på sin bil (voyager)). Kan det stämma? Vad ska jag då köpa för olja?

Sitter det luftpump på v8 75orna? Var isf? Jag har ingen bil än men vill ändå veta. Beskriv på bilden?

Kromlisterna runt bilen , är det kromad plast eller metall? Är det trummor eller skivor på bromsarna? Lätt att få tag på klossar/belägg? Hur är det med andra icke-kaross delar? Stötdämpare/fjädrar/styrleder/länkarmar osv?

Hej, Jag undrar om någon kan hjälpa mej att förklara hur returfjädern på gaspådraget skall sitta, både framåt och bakåt på Mustang 65, fyrportare. Därefter undrar jag om någon minns vem som skrev tipsen om bra rockmusik nu inför sommaren, eller om någon under vilken rubrik jag kan hitta inlägget. Tackar på förhand Jacksson

Hej,nån som vet hur man får tag i färgkoderna till vit mustang cobra 1975-1976 med blå ränder,tacksam för svar. Mvh Tony

Hej Jag har hittat en till synes helt original Mustang Cobra II med original V8 & automat. Den har stått avställd jättelänge. Ej varit startad på många år. Den ser ganska bra ut för att vara en orörd originalbil, men det finns en hel del småfix att göra på den. Jag har kollat VIN och allt stämmer enl. VIN. Det går ej att köra med den, för motorn är delvis nedplockad (dock inte mkt), delarna finns i en låda. Den har aluminiuminredning med svart klädsel. Är utvändigt svart med guldränder och originaldekaler, samt sådana fälgar som är på bilden nedan - den ser faktiskt exakt ut som bilen på bilden nedan. Vad kan vara ett vettigt pris att betala för en sådan? Tack och mvh…

Efter American Power Tour blev jag riktigt sugen på att få lite mera ljud ur avgaspiporna. Och på måndagen efter ramlade Grufmans katalog ner i brevlådan. :-) Där fanns ju ett och annat system till gamla foxar också. Så nu undrar jag hur jag bäst får till det där biffiga mullret. Tänk stor hårdtrimmad big-blockare som får asfalten att skaka, ja, eller kanske inte riktigt, jag har ju trots allt "bara" en 5.0, men i alla fall vet ni i vilken riktning jag tänker... Vill gärna ha ljud som talar om att "här finns muskler" redan från tomgång. Det som som sitter på idag är från grenrören (original) sedan har jag fullflödes-rör med H-pipa utan katalysatorer och längst bak sitter …